上海新能源汽车销售点,上海新能源汽车销售店有哪些

众所周知，每年的各大车展都是用户选车、买车的好机会。4月18日，第二十届上海国际汽车工业博览会正式拉开帷幕。作为2023年首个A级车展，共吸引了1000余家企业参展，媒体日上150余场发布会上带来的众多新车虽让人目不暇接，却为用户带来了更多选择的机会。

正如车展“拥抱汽车新时代”的主题，大家也更多的将目光聚焦到不断崛起“新能源”品牌。其中，正式进军更细分领域市场的哪吒汽车不禁让人眼前一亮，全新上市的纯电跑车哪吒GT不仅提供“560 Lite版、560版、660版和580 AWD版”丰富的车型，更用“17.88-22.68万元”的惊喜指导价，筑建了一个“跑车”新纪元。

看过哪吒GT的配置单之后，你会惊喜的发现指导价22.68万的顶配车型竟然透露出了满满的性价比，这种超值不仅体现在更强劲的性能，同时也横跨了同类车型，“200万以内最好的跑车”并非浪得虚名。

即使是顶配也兼具性价比，哪吒GT圆用户百万跑车梦

在传统的印象中，“跑车”代表高端和豪华，是限少数人才能拥有的大玩具，但这并不影响大多数人心中对跑车梦的向往。对于当下Z世代的用户来说，他们对跑车的需求也不再满足于车辆外观足够炫酷，还要“内外兼备”，更快、更舒适、更好玩。当然，这也是电动时代的消费新主张。

以顶配的哪吒GT为例，其指导价为22.68万，在这个价位上不要说买跑车，即使是轿跑都少有选择。用户只能退而求其次，在为数不多的所谓“小钢炮”产品中找寻一份快乐。

但随着哪吒GT的上市，科技平权的理念不仅终结了跑车特权，更为用户带来了越级的产品体验。“自·信·在”设计哲学将哪吒GT的超高颜值、运动属性发挥到了极致，双门四座布局、1.40的宽高比、0.21Cd的低风阻设计、1.4m超大尺寸的无框车门、66°最大开门角度、450mm的超低重、50：50前后轴荷比，无不展现哪吒GT跑车属性，以及运动气质与优雅格调。

“性能”是跑车与生俱来的基因，哪吒GT搭载了兼具安全与高效的天工电池和电控系统，有着精益的工程调教。其中，580 AWD版最大功率可达340kW，峰值扭矩620N·m零百加速3.7s，同时哪吒GT还搭载了首创的驭电蓄能一键弹射模式，让进入“3秒俱乐部”驾驶体验再升一个台阶。在前双叉臂、后五连杆的悬架、11组加强环、四驱、前四活塞定钳/后单活塞浮钳、米其林PS4高性能轮胎的加持下，哪吒GT不仅加速快、过弯稳、关键时刻更能刹得住，让用户随心驾驭。

当然，在好玩的同时也要舒适，这方面哪吒GT座舱采用三重静音设计，拥有太空舱级行驶静谧性，在60km/h的巡航速度下车内噪音仅有55.2db;1.337㎡全景天幕在凸显高级感的同时，也为车内乘员提供了敞篷般的开扬视野。

总之，哪吒GT定义了电动时代下一台更好玩的GT跑车该有的样子，这种“值”一方面体现在车型种类上，用家用车的价格点燃了用户心里被埋藏的“跑车”梦;另一方面体现在远超预期的“性能”上，并非单靠颜值收割用户的样子货;更重要的是此之外，哪吒GT还兼具了日常使用的舒适性;毕竟在燃油车时代想以22.68万元买到如此全面的顶配跑车是一件根本不可能的事。

没有比较就没有伤害，22.68万元GT跑车没有替代品

俗话说“没有比较就没有伤害”，俗话又说“不比不知自身强”，不妨来看看哪吒GT到底是一个什么样的水准。我们可以简单直接的从价格、性能和智能化三个方面横向来比较一下。

以市面上常见的双门跑车为例，宝马4系指导价37.99万起，奔驰C Coupe指导价35.54万起，福特Mustang指导价36.98万起，即使是最低配的起售价格也要远高于哪吒GT 580 AWD版22.68万的价格。

如果你觉得价格更高的这三款跑车一定性能更好那就大错特错了，2023款宝马425i M运动套装版配备的2.0T发动机最大功率135Kw，最大扭矩300N·m，零百加速7.5秒;2023款奔驰C Coupe就有点过分了，搭载的1.5T发动机最大功率115Kw，最大扭矩250N·m，零百加速9.2秒;福特Mustang配备的2.3T发动机最大功率220Kw，最大扭矩430N·m，零百加速5.8秒;不仅没一个能跑过哪吒GT 580 AWD版，甚至三款车只有福特Mustan能赢过指导价17.88万的哪吒GT 560 Lite版。

在智能化领域，座舱方面宝马的iDrive、奔驰的MBUX、福特的SYNC虽然也在不断进化，但无论是智能程度还是使用体验在新势力面前依旧不值一提，三款车型L0、L1的级别在智能驾驶方面的配置几乎等同没有。反观哪吒GT的优势就更加明显了，不仅配置了高通骁龙8155高性能车载芯片，还有全场景AI语音助手的加持下;更重要的还搭载了哪吒汽车自研的NETA PILOT 2.5版本智能驾驶辅助系统和双地平线征程3?芯片，配备了5个高清摄像头、5个毫米波雷达;带来更便捷交互的同时也能让驾驶人员获得轻松愉快的出行体验。

要是这样你还不觉得哪吒GT值，可以看看网上22.68万元这个价位都能买到什么样的车型，放眼望去除了家用车还是家用车，连“轿跑”都很少有在这个价格区间之内能涵盖的产品，而哪吒GT更是其中唯一的跑车!

如果你也有一个跑车梦，哪吒GT绝对是一个不二之选。据悉，5月31日前，在哪吒汽车APP等官方平台下定哪吒GT，还可享受价值10000元的“智驾升级包”，8000元/台金融贴息，以及包括终身免费三电质保、免费OTA升级等在内的多重福利。另外如果你是哪吒车主，换购哪吒GT还将额外提供5000元购车礼金。

4月18日，奇瑞集团携手旗下奇瑞汽车、捷途汽车、星途汽车以及全新而来的新能源品牌iCAR正式登陆了上海车展，随之而来的还有14款新能源重磅新车与12大最新技术展品，强大的新能源产品阵容不仅是奇瑞集团向新能源市场发起的又一次猛攻，同时也将预示着奇瑞即将从“理工男”完成向“全科生”的黄金蜕变。

脱胎火星架构，两大新能源平台同步发力

为了带朋友们更深度的认识到此次亮相的14款新能源车型，我们先来抓住它们新能源技术领域的平台关键词，那便是脱胎于火星架构的超级混动平台和 E0X 高性能电动平台。

超级混动平台作为奇瑞 26 年技术深耕的最新成果，其将覆盖 A~B 级轿车、SUV 以及 MPV等车型，其中鲲鹏超性能电混 C-DM技术则是本次新车搭载最为广泛的技术，其由高效混动专用发动机+电机+电混专用变速器组成，有着全域高性能，持续高节能等特点，配合上奇瑞专属的电池管理系统后，更是可实现综合续航里程超1400km的优异续航性能。截止2024年，该技术赋能下的20余款产品也将陆续迎来上市。

不同于混动平台，E0X高性能电动平台未来将服役纯电车型以及增程式车型，将覆盖 A+~C 级 SUV、SD、MPV等车型，有着极致舒适、极致安心、极致智能等特点。故而在该平台的赋能下，旗下车型不仅可实现灵活多变的空间、零百提速突破3s的性能，甚至还有超过700km的超长纯电续航，而该平台的首批车型预计也将在今年年内完成正式上市。

除了平台，我们还可以深入了解一下奇瑞集团旗下的四大品牌都带来了什么新能源车型吧。

奇瑞汽车

此次车展，奇瑞汽车展台则是为我们带来了瑞虎9 C-DM、TJ-1C-DM、艾瑞泽8 C-DM三款搭载了鲲鹏超性能电混 C-DM的全新混动车型，同时还有瑞虎8PRO新能源、瑞虎7PLUS新能源等新能源车型也一并迎来了亮相，而最为劲爆的车型则是奇瑞带来的全新旗舰概念车型——ARRIZO Star。

据了解，奇瑞ARRIZO Star将采用“纯净星芒”设计美学，造型细节十分前卫，有着颇为浓厚的未来氛围，而对于姿态营造也是呈现出了运动与优雅并进。新车在性能方面的表现也是堪称一大亮点，其将率先搭载上下一代的鲲鹏超性能电混C-DM技术，可实现零百提速3s、百公里亏电油耗3.8L、综合续航超1500km等优异性能。

捷途汽车

在旅行+战略的指引下，捷途汽车在旅游出行细分领域已达成了不小的丰碑，成立至今不仅突破了70万+的销量，旅行+生态也是得到了不错的反响。此次车展，捷途汽车则是带来了旅行者C-DM、捷途大圣i-DM、概念车捷途T-3以及诞生于官方潮改品牌的捷途JMK壹号机概念版等车型的亮相。

其中，捷途旅行者的呼声尤为高涨。作为捷途汽车旗下的又一力作，相对硬派的设计风格无疑将受到更多户外、旅行消费者的青睐。在后续上市后，新车将会全系搭载上鲲鹏动力，并将推出1.5T/2.0T燃油版与1.5T+3DHT插混版车型，XWD智能四驱系统的加入也将使得整车的通过性与操控性上升到全新的高度，配合上智能座舱与达到L2.5级智能辅助驾驶也能更大程度兼顾到更多的城市出行场景。

星途汽车

在此前的奇瑞新能源之夜，星途汽车则是发布了星途新能源全新系列——星纪元STERRA，据了解，星纪元STERRA系列未来将覆盖B到C级的轿车、SUV、MPV 等多种车型，主打20-50万级的中高端新能源市场，为奇瑞集团冲击高端市场实现再度加码。而该系列则是将主要侧重于车辆的舒适体验，打造从车空间到生活空间再到心灵空间的全方位高端舒适标准。

此次车展，星纪元STERRA系列的首批车型也是迎来了亮相，分别是定位于中大型电动轿车的STERRA ES以及定位于中大型电动 SUV的STERRA ET，而两款车型则是诞生于我们前文提到的E0X 高性能电动平台，其中STERRA ES或将成为E0X 高性能电动平台的首款量产车型。除此之外，一同出场的还有诞生于超级混动平台的瑶光C-DM与首次亮相的揽月REEV等车型，产品矩阵可谓相当丰富。

iCAR品牌

作为奇瑞旗下全新独立的新能源品牌，iCAR主要将面向25-35岁的追新年轻人群，未来或将主要切入15-30万级的乘用车市场。而在后续的规划里，iCAR品牌所推出的6款车型，将实现对ARV、SD、SUV、MPV的多品类产品实现全面覆盖。而此次车展，旗下的首款量产车型也是迎来了亮相，那便是iCAR 03，与之同步亮相的还有旗下的首款概念车型——iCAR GT。

据了解，iCAR 03定位于纯电小型SUV，从设计上同样展现出了十分硬派的设计风格，例如硬派越野车型中常见的方正姿态、大面积黑色护板、侧开式的尾门以及背挂式的储物箱，而在通过新能源的辐射后，其又展现出了更多的未来感，对于喜爱户外风格的年轻消费者来说，不失为一个很大的诱惑。值得一提的是，iCAR 03还启动了全球创始车主招募活动，可通过官方APP进行参与，但需要注意的是限额10,000名，心动的朋友可要抓紧时间了。

车透君认为，在四大品牌的同步发力下，奇瑞集团在新能源赛道已然实现“狂飙”，而奇瑞作为自主品牌乘用车的出口大厂，无疑也让“中国智造”的名片在世界舞台更为亮眼。引领新能源汽车未来出行的大旗，奇瑞集团志在必得。

本文来自易车号作者车透社，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关