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奥迪A7L黑武士试驾视频,奥迪a7l黑武士
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介2023款上汽奥迪A7L的四个版本正式确认的售价,先看价格,再说感想。45TFSI 2.0T&7DCT 黑武士版,48.67万45TFSI 2.0T&7DCT 影武士版,48.67万55TFSI 3.0T&7DCT 黑武士版,65.52万55TFSI 3.0T&7DCT 影武士版,65.52万共计四个选项,实际只是两款车。黑武士版和影武士版只是外观涂装的不同。竞争力几何?先来看45TFSI 2.0
2023款上汽奥迪A7L的四个版本正式确认的售价,先看价格,再说感想。
45TFSI 2.0T&7DCT 黑武士版,48.67万45TFSI 2.0T&7DCT 影武士版,48.67万55TFSI 3.0T&7DCT 黑武士版,65.52万55TFSI 3.0T&7DCT 影武士版,65.52万共计四个选项,实际只是两款车。
黑武士版和影武士版只是外观涂装的不同。
竞争力几何?
先来看45TFSI 2.0T版本,该版本的动力储备为180kW/370N·m(1600~4300rpm),匹配七挡湿式双离合变速箱;采用的是纵置平台,打造为适时四驱。从动力来看似乎根本没有接近50万元的起售价的价值,毕竟百公里加速只是7.5秒,高端轿车或性能和操控优异,或内饰豪华与配置丰富;奥迪A7L的内饰算不上豪华,配置也不算丰富,所以这个动力确实有些一般,与一些实际售价在15-20万元区间的中大型轿车相比也没有领先优势。
操控同样不能有过高的期望值,毕竟这套适时四驱的主要驱动模式是前驱而非后驱!纵置平台以前驱为主的适时四驱也就是奥迪了,众所周知前驱的驾驶感受不如后驱。
3.0T版本也是适时四驱,驾驶感受不再评价;动力倒是不错,250kW/500N·m(1370~4500rpm)的储备可以实现5.6秒破百,实际略慢一点,似但也算是高性能轿车了。
然而现在20万多一点就可以选择到加速到4秒级别的中大型电动轿车,似25万以上有不少3秒级别的插电混动、增程与电动轿车可选,所以A7L的3.0T六缸版本就显得差一点了。这样的水平定出高一两倍的售价,似乎奥迪还是在贩卖情怀。
奥迪Q6无需多讲,该车使用的是MQB平台打造;这是大众汽车的驱动平台,是只能打造出前驱车,以及基于前驱平台的横置四驱车。客观来说属于入门级车的驱动平台,在国产新能源汽车制造商将后置后驱的门槛拉低至15万级之后,横置前驱的合理定位应当在15万元以内。
所以奥迪Q6其实就是奥迪版的大众途昂,途昂的价格和销量的对比很能说明问题,奥迪Q6的46.76-63.06万的指导价让我们不难猜它的销量。
奥迪Q5 e-tron的指导价倒是低一些,为29.85-43.55万,然而此车不论是续航里程还是动力标准,以至于连OTA都不支持的4G车机,看起来确实没有哪点适合定位成高端SUV。所以这几款车都有极高的品牌溢价,至于能高到什么程度,从其之前曝光的超低员工内部件即可找到答案。
上汽奥迪没有放弃,奥迪A7L还在出新款。
可是在推出超低员工内部件并且在销售终端大幅优惠的前提下,3月份的A7L也仅售520辆,Q6低至227辆,Q5 e-tron为260辆。
这三辆车没有逆转的可能性了,销量过于低,除非超大幅降价。
可是上汽奥迪降不起,一汽奥迪也不会允许;原因不难理解,车辆的利润空间虽然大的离谱,但是一旦将价格降下来就会让品牌形象大打折扣,而且影响的不仅是上汽奥迪。因为奥迪A7L的水平和A6L一样,一汽奥迪也有MQB打造的SUV和轿车,也有e-tron系列的电动车,水平也都是相当的。
此类车维持销量的基础就是品牌,一旦奥迪品牌的高端印象完全破碎,这些车即便以超半折的标准降价也不再会有机会了;毕竟没有了品牌价值之后,消费者就只看产品力了,比产品力的话,这些燃油车在2023年里毫无竞争力。
留给奥迪的时间不多了,当时代要淘汰一种技术的时候从不会打招呼;奥迪主攻的内燃机技术已经被淘汰,想要逆转就需要将重心放在电驱动技术上。但是电驱动技术来带的是车辆技术同质化,品牌价值的权重在不断降低;所以在电动化的转型之路上,奥迪还必须一步步的下调品牌定位,这可能是奥迪不愿意去做的吧。
拭目以待吧,上汽奥迪怕是走不了太远,一汽奥迪用于思考的时间也不多了。
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外观设计
从外观来看,经过加长之后的奥迪A7L,运动风格明显减少,更倾向于居家的设计,毕竟,对于国内市场来说,喜好运动风格与质感的消费者是少数,追求乘坐舒适度与豪华氛围才是这一价格区间消费者的主流。
A7L前中网采用了全新的设计风格,内部类似横幅断点式的造型,看起来颇有种工业时代的风格,两侧前大灯采用了熏黑处理,内部运用了矩阵式LED光源。下包围设计非常简约,两侧运用了镀铬材质加以点缀,凸显前脸的精致感。