豪华汽车品牌销量怎么样_豪华汽车品牌销量

现在的汽车种类简直太多了，很多不太懂车的小白选车时往往看得眼花缭乱，因此很多人买车都会参考汽车销量排行榜，毕竟群众的眼睛是雪亮的。2020年9月份轿车销量排行榜新鲜出炉，榜单统计了本月销量排名前15的轿车车型，还统计了销量排在前8名的豪华品牌车型，具体榜单内容让我们一起来看一下。

本月榜单排在第1名的车型依然是?日产轩逸，自从19年年底轩逸单月销量反超朗逸之后，两者的销量差距就越拉越大。本月轩逸卖了57,548辆。朗逸排在第2名，卖了48,313辆。本月两款车型的销量差距接近1万辆，而去年的9月份，两款车型的销量差距同样是1万辆左右，但那时是朗逸比轩逸多卖1万辆。不由让人感叹风水轮流转，三十年河东三十年河西啊。

本月销量排在第3名的车型是丰田卡罗拉，其兄弟车型雷凌排在第7名。两款车型的月销量分别是37370辆和22741辆，换代之后的两款车型产品力都很强，无论销量还是名气，都能排在一线阵容，但就是拼不过整容成功的轩逸。

榜单第4名和第5名分别是新宝来和速腾，月销量分别为36671辆和30472辆，一汽大众的这两款车型销量虽然不如朗逸，但成绩还算一直稳定。

8月份的时候别克英朗突然爆发，销量一下子上升到第3名，这个月缓和了很多，销量下降到了第6名，但总体来说3万辆的成绩也算正常发挥，现在四缸英朗已经成为它的销售主力军，三缸英朗名存实亡。

在中级车领域，本田雅阁依然是销冠，月销破2万辆。亚军是迈腾，月销18893辆。季军是凯美瑞，18821辆。但从整体利润上来看，广汽丰田才是最大赢家，因为凯美瑞的优惠最小，还能有这样的销量实属恐怖。

销量排在第9名的车型是帝豪，这也是销量排在前10名的唯一一款国产车。第10名的车型是思域，两厢版思域的上市并没有让思域再火一把，从销量走势上看，思域的销量反而是下降的。

销量排在第12名的车型是大众桑塔纳，古董级车型宝刀未老。销量排在第14名的车型是奥迪A6L，这也是豪华品牌车型中销量最高的一款轿车。长安逸动勉强挤进销量前15名，国产轿车里，终于不只是帝豪一款产品孤军奋战了。

下面再来看一下本月高端轿车销量排行榜。前5名都让BBA霸榜，而且也只有这5款车型销量过万，他们分别是奥迪A6L，宝马5系，奔驰C级，奥迪A4L，奔驰E级。从第6名开始，销量就有了断崖式下跌，由此可见，二线豪华品牌从销量上看，完全和一线产品不是一个重量级。

榜单第6名是沃尔沃S90，第7名是凯迪拉克CT6，第8名是我们的国产汽车，红旗H9，上市时间还不长，当月卖了2270辆，希望今后我们的国民品牌能有更好的销量表现。具体销量内容如图所示，此榜单只统计了起步指导价30万以上的车型，所以宝马三系并没有被统计在内。

以上内容就是9月份轿车销量排名的具体情况，哪些车型的销量让你感觉比较意外，你心仪的车型有没有上榜？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。

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虽然豪华紧凑轿车的平均售价要低于豪华紧凑SUV或豪华中级轿车，但其市场整体份额并不大，因为多数国人的想法是添点钱买个空间和个头更大的车。据媒体公布的2020年11月中国车市终端销量数据显示，?北京奔驰A级成为11月的月度销量冠军，一汽奥迪A3和华晨宝马1系分列二、三位；1~11月总销量方面，奥迪A3是领跑者且优势较大，奔驰A级排名第二，宝马1系位居第三。

5594辆，北京奔驰A级成为11月豪华紧凑车市场销量冠军，与其说是A级有多出色，不如说是临近退市的奥迪A3在近期因为车源问题而出现销量下滑。虽然是一款紧凑车，但因为国产之后进行了轴距加长，让A级的后排腿部空间与部分中级车相当，这也是它的加分项；国产A级的不足之处是低端车型的1.3T发动机让人感觉有点小。国产A级AMG的11月销量为182辆，1~11月累计销量1953辆，表现不温不火。进口A级的11月销量为244辆，1~11月累计销量3770辆。如果不是非常偏爱长轴距和三厢，小猫认为进口A级更值得入手。CLA的11月销量为988辆，1~11月累计销量4504辆，从新款车型上市以来的业绩走势来看，它在未来的月销量可以稳定在1500辆左右。

一汽一汽奥迪A3的11月销量为5394辆，1~11月累计销量79712辆，上一代车型临近退市，市场优惠幅度大是它热销的重要原因。在国产全新一代车型登场之后，A3的终端售价或有所提升，这极有可能让其出现销量下滑。根据以往惯例和目前市场情况，小猫认为国产全新一代A3在全面供货之后，终端优惠幅度会与上一代车型接近。

华晨宝马1系的11月销量为3605辆，1~11月累计销量34055辆，虽然位居销量排行榜第三位，但与前两名相比有不小差距；前驱+三缸是导致国产1系未能在销量上有更好表现的原因。进口2系的11月销量为373辆，1~11月累计销量4173辆，因为价格不贵且全系2.0T+8AT+前置后驱，让小猫认为2系是一款值得入手的个性化小车。2系Gran?Coupe已经启动预售，这款前驱宝马的诱惑力不及现款2系。高端车型M2的11月销量为54辆，1~11月累计销量696辆，是个很不错的成绩。MINI?CLUBMAN的11月销量为433辆，1~11月累计销量4575辆，整体走势稳定。

凯迪拉克CT4的11月销量为2271辆，1~11月累计销量10681辆，距离第一阵营有一定距离。虽然在宣传中，CT4被定义为中级车，但其在美国老家的主要对标车型是奥迪A3、奔驰A级等。从产品力来看，CT4是一款不乏卖点的车型，如前置后驱、2.0T+8AT等，若其价格能够在亲民一些，会让销量得到进一步提升。

雷克萨斯CT200h的11月销量为661辆，1~11月累计销量5049辆，UX的上市对它的销量带来一定负面影响。从服役时间上看，CT200h已经接近退市，在现阶段，它的性价比不如UX。

从主力车型的销量可以看出，豪华紧凑车市场的整体份额并不大，它们的目标客户群是年轻人，主要用途是日常城市代步，作为家中的第二辆车出现。展望未来一段时间豪华紧凑车市场走势，全新一代国产奥迪A3将有怎样的表现值得关注。

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