凯迪拉克凯雷德2023款,凯迪拉克凯雷德2023款价格内饰

1.真正的全尺寸SUV全新凯迪拉克凯雷德来了，带着满满的诚意来了！

国内市场大型SUV并不多见，我们很多人所熟悉的上限就是一辆中大型SUV，从国产的红旗HS7、哈弗H9，到普通合资品牌的途昂、普拉多，再到豪华品牌奥迪Q7。中大型SUV产品选择性还是比较丰富的。

但是，来到大型SUV领域，可以发现我们并不太清楚有什么产品，路虎揽胜行政版、林肯领航员算是我们比较能说得上来的产品。

今天再来聊一款已经比较成熟的大型SUV，它来自美系豪华品牌——凯迪拉克，凯迪拉克巨无霸凯雷德这一次换代距离2013年的第4代产品推出已经相隔了7年之久。7年磨一剑，亮剑的时刻还是足够惊艳众人的。

外观方面，全新一代的凯雷德用上最新的一套设计语言，尺寸不小的盾型前进气格栅，极具品牌辨识度的泪眼大灯，依旧很凯迪拉克，无处不展现出来自美系的豪华味儿。

而凯雷德的侧身相当的霸气，这样的霸气很大程度是由凯雷德魁梧壮硕的身型所决定。其标准轴版的车长达到了5359mm，而长轴距版的车长则超过了5500mm，来到了5766mm。

长轴距的整车尺寸5766*2059*1942mm，轴距3407mm。恐怕这身形，一间小小的单身公寓都摆不进这台车吧。

超长，超抢眼的车身之下，凯迪拉克为凯雷德搭配的是一个22寸的轮圈，同样为这份霸气加分不少。

内饰部分是凯雷德很具有亮点的部分，其中OLED曲面显示屏是整个内饰的重中之重，整个屏幕是由三个屏幕构成，分别是7.2英寸触控屏，14.2英寸全液晶仪表盘，16.9英寸中控屏。三屏联动，将科技氛围打造得十分充足。

OLED曲面显示屏仅仅只是凯雷德科技感表现之一，全新一代凯雷德还有很多实用性的黑科技手段，比如L3级的自动驾驶巡航系统，透过高精度地图数据和激光雷达传感器，实现真正的L3级别自动驾驶巡航。

另外，全新一代凯雷德还配备了全新增强显示导航，实时街景投影到中控屏上，使得整个的驾驶环境变得清晰，同时也能给驾驶员带来更好的驾驶安全。

全新一代凯雷德在科技方面给到了大家很多惊喜，而凯迪拉克作为一个豪华品牌，在豪华方面的表现除了精致的做工之外，它还提供了车内36个扬声器，并且支持28种类型的3D环绕声系统。

OMG！什么叫做殿堂级的享受，全车十几个扬声器在这样的对比之下简直太弱。

这么大个家伙，动力方面也很关键。

全新一代凯雷德搭载6.2L?V8自然吸气发动机和一个3.0T?L6柴油发动机可供选择，其中燃油版车型，最大功率313kw，最大马力426匹，最大扭矩623Nm；而首次搭载柴油发动机的凯雷德，这台柴油发动机最大功率207kw，最大马力281匹马力，最大扭矩623Nm。传动方面，匹配的都是10AT变速箱。

悬架方面，全新一代凯雷德首次采用多连杆式独立悬架，并且全车提供空气悬架和电磁阻尼。

日前，还有消息称这一次全新一代的凯雷德还会增加纯电车型，预计2023年上市。纯电车型本身动力的驱动方式不一样，相较于燃油版车型更为直接，所以能带来更为强劲的动力表现，预计我们能在2023年纯电版的凯雷德身上感受一把1000匹马力带来的冲劲。

现款纯进口的凯雷德官方指导价格为148.8万元，若新款维持这个售价的基础上，又有如此多升级的地方，那岂不是美事一桩。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

真正的全尺寸SUV全新凯迪拉克凯雷德来了，带着满满的诚意来了！

最近1-2年各品牌大型SUV接连换代升级，新款林肯领航员上市也有一阵子了，随着新宝马X7、新奔驰GLS更新换代之后，作为凯迪拉克家族的旗舰级SUV车型—全新凯雷德终于来了，近期，全新的凯迪拉克全尺寸SUV?凯雷德Escalade在美国首次公开发布。

此次新车采用凯迪拉克家族最新一代设计，外观和内饰均有非常大的改动，下面咱们就来看一看这辆最新款的凯迪拉克Escalade凯雷德。

新款凯迪拉克凯雷德基于新款的雪佛兰Tahoe、Suburban以及GMC?Yukon同平台打造，可选择6.2升?V8汽油发动机和3.0T柴油发动机，均匹配10速自动变速箱，四轮驱动，后轮独立悬挂设计并提供空气悬挂和凯迪拉克的电磁阻尼技术，在舒适度和操控性上均有所保证。

新款凯雷德预计今年夏季在美国首先发售，参考老款凯雷德国内148.8万的售价，新款进入国内市场后相信价格不会有太大浮动。

相较于老款，这次凯迪拉克凯雷德的变化可谓是非常之大，首先最引人注目的就是前脸部分，

全新的LED大灯和日行灯设计，进气格栅也更加方正给人耳目一新的感觉，22英寸的超大轮毂也给庞大的车身带来更多的气场。

侧面看起来变化最大的就是C柱上的镀铬饰条，D柱部位采用熏黑设计和玻璃融为一体，运用了时下比较流行的悬浮式车顶的设计，给印象中厚重庞大的凯雷德增添了时尚运动的元素。车身长度方面，此次标轴版的凯雷德车长达到了5359mm，长轴距版本车型车长5763mm。

车尾部分最显眼的就是凯迪拉克特色的竖条式尾灯，相较于老款，新款凯雷德的尾灯进一步变窄加长，从车顶一直贯穿至保险杠位置，尾部硕大的双边双出宽大的长方形排气筒也彰显着凯雷德这辆大马力怪兽的地位。

新款凯雷德在内饰方面也与老款有着非常大的变化，最具亮点的就是行车屏幕了，弧形布局的左侧7.2英寸车辆信息显示屏+方向盘正中的14.2英寸车辆行驶信息屏+中控台上方的16.9英寸的娱乐信息屏幕，一共提供了38.3英寸的显示屏，并且此次凯迪拉克宣称了采用OLED显示技术，可以提供更细腻的显示效果。和老款相比较，此次凯雷德减少了上代的触摸按键设计，把更多的功能设置都放置在了触摸娱乐屏幕内，这也使得中控台区域整体更加简洁。

在凯雷德庞大的车身尺寸加持下，此次凯雷德依采用2+2+3的7座布局，不过即便是7座设计，座舱仍不显拥挤，并且加入了很多舒适功能，如第一排、第二排座椅加热，三区自动空调，第一排座椅提供16向电动调节并且拥有按摩功能。

新一代凯雷德的“超级巡航”功能还能够实现L2+级别的辅助驾驶，在辅助驾驶上也提供了新款导航系统、360°全景影像、全新的拖车模式、流媒体后视镜和红外夜视功能。

此次的全新凯迪拉克凯雷德可谓是大改款，采用全新的车身构架平台，在外观上进行了大刀阔斧的升级，内饰方面也摒弃老款凯迪拉克设计，融入了更多现代造车理念，在科技感和舒适度上都有全面的提升。能否与林肯领航员、GLS、宝马X7一战高下，让我们拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日凯迪拉克在美国贝弗利山庄正式发布了最新的旗下全尺寸SUV凯雷德ESCALADE，它保留着自己原有的那份大块头硬派的风格，同时又增添了浓浓的科技感，不得不说，这次凯雷德的换代很成功，至少从表面来看真的是吸引了无数人的眼球。

外观方面，新凯雷德依然采用了凯迪拉克家族标志性的盾形前脸。和其它凯迪拉克车型一样，新凯雷德这次也直接有豪华型和运动型两种风格，其中最明显的就是，豪华型采用大面积镀铬中网及侧窗饰条；运动型则采用黑色蜂窝状中网以及黑色侧窗饰条，个人感觉运动型的视觉冲击力更强，更加冷酷。大灯也采用了全LED设计，科技感十足，日间行车灯也是凯迪拉克的标志性设计，它的样式和XT6一样，没有直接从大灯延伸出来，而是采用了独立的竖形设计。

侧面整体还是保留了简单硬朗的线条设计，侧窗下延C柱部分的线条微微有一些上扬，车架依然是硬派的带有大梁结构的非承载式车身，轮毂的样式豪华型和运动型也风格不同，符合整车的气质。

新车的尾部设计非常规整简洁，熏黑的竖形尾灯辨识度非常高，两个硕大的长方形尾排与保险杠整合在了一起。凯雷德ESCALADE标准版的长宽高就达到了为5782mm、2059mm、1948mm，轴距达3071mm，而加长版的ESV版本尺寸更是夸张的达到了5766/2059/1942mm，轴距则为3407mm，比老款车型的块头增加明显。

内饰部分的变化才是最令人惊叹的！我认为这是目前为止内饰最豪华漂亮的凯迪拉克。除了各种高档真皮与实木的组合之外，内饰最精彩的部分就是首次在量产车型中出现的弧形OLED显示屏，其像素密度已经超过4K电视的两倍，这意味着它可能会带来前所未有的清晰度。这套系统由三块屏幕组成，左侧7.2英寸的显示屏显示行车电脑的诸多信息，中间14.2英寸屏幕为全液晶仪表，右侧16.9英寸屏幕为中控娱乐系统。带有Super?Cruise自动驾驶辅助功能的车型方向盘上会有提示灯，真是科技感满满。

全新凯雷德也是首款与哈曼卡顿旗下的AKG音响合作的凯迪拉克车型，扬声器具体数量暂不知晓，单从布置在头枕上的音响就可以想象出它的音质一定是非常棒的。目前CT6上和BOSE合作的34扬声器音响就已经很厉害了，不知道凯雷德这次能带来什么震撼的表现。

得益于更大的尺寸，全新凯雷德的内部空间毫无疑问又有了明显提升，后备厢在三排座椅全部打开的状态下，储物空间增加了58%，达到722L。尾窗可以单独打开，也是非常实用。

动力部分全新凯雷德ESCALADE搭载6.2L?V8发动机，最大功率313?kW（426PS），峰值扭矩为623N·m。此外新车也准备了3.0T柴油版，传动系统均匹配通用集团最新的10AT变速箱。底盘方面新车将装配智能适时四驱系统，从首次在后轴使用了多连杆独立悬架，并且有通用的MRC电磁减振系统配合空气弹簧来提高舒适性，同时后桥也拥有电子限滑差速器来增强其越野能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。