长安汽车销量3月_长安汽车3月汽车销量

物理学的势能 是指存储于一个系统内的能量，由于位置或位形而形成。企业亦如此。

积蓄多重发展势能的长安汽车就这样。

2022年受疫情不确定性、缺芯等多种因素影响，有大量想买长安汽车的消费者未能如愿，这是其一。

多年来长安汽车巩固A级车市场基盘，燃油车持续进化，新技术密集布局，新能源转型有序推进，体系能力日臻成熟，已进入新一轮快速增长周期，这是其二。

逆势增长

一季度，汽车行业进入促销政策切换期，传统燃油车购置税优惠政策退出、新能源汽车补贴结束造成去年底提前消费，相关接续政策尚不明朗，年初以来的新能源降价及3月以来的促销有对终端市场产生波动，汽车行业运行总体面临较大压力。

势能加压力，必然带来回弹。

在这样并不利好的市场环境下，长安汽车逆势回暖。

3月长安汽车集团销售244996辆，环比增长28.3%，整体增长远高于行业平均水平。其中长安系中国品牌汽车209052辆，环比增长28.1%，问鼎中国品牌3月销量冠军。长安系中国品牌乘用车153718辆，环比增长30.7%；长安汽车自主品牌新能源发展势头迅猛，3月销量突破3.5万辆，同比大增118.6%，较去年同期实现翻倍；自主品牌海外市场3月销量23803辆，表现依旧亮眼。

具体来看，深蓝SL03销量一路飙升，3月交付8568辆，Lumin3月销量达11298辆。经典序列表现也十分抢眼，CS家族3月销量突破4万辆大关，达到44941辆。UNI序列3月销量30935辆，轿车系列24185辆。

单一车型方面，CS75系列和UNI-V系列销量均突破2万辆，CS75、CS55、UNI-V、Lumin、逸动、逸达六款车型领跑各自细分市场，销量纷纷破万。

一季度，长安汽车燃油车及新能源车双线向好，自主品牌新能源销量突破8万辆。电动电气化及经典序列成绩亮眼，其中，智电iDD系列突破1.5万辆。经典系列持续发力，冠军CS系列突破11.5万辆，UNI序列突破8万辆，轿车系列突破5.5万辆，实现2023年“开门红”。

厚积薄发

长安汽车的“开门红”并非一日之功，而是日积月累的水到渠成。尽管外部因素压力重重，但技术、产品布局、体系能力多重内部因素的积累，让长安汽车愈挫愈勇，2023年“开门红”既是机遇留给有准备的企业也是行业给予长安的礼赞。

技术层面，新能源领域香格里拉、智能化方面北斗天枢的自研和生态布局，长安均渐入佳境、稳稳驶向了主赛道。

产品布局方面，长安汽车自主板块羽翼日渐丰满，新能源转型路径愈发清晰。长安汽车旗下长安品牌，除了V标、UNI、欧尚三个产品序列外，新近增加了OX序列，此外长安汽车还拥有深蓝汽车、阿维塔和凯程汽车。

OX序列是经典序列新能源化的承接者，是“长安”主品牌向电动化转型的全新探索。OX序列将增加主流EV布局，最大化扩展规模，提升“长安”主品牌价值，全力抢占新赛道。将优选投资主体，在现有渠道基础上开辟专区，实现地级市、核心商圈全覆盖。2025年前，将推出5款全新产品，销量突破80万辆。

技术和产品布局有全局的战略准备也有局部的灵活应对。

如果说传统燃油车品牌近乎固化，层级很难实现跃迁，那么新能源显然要靠技术和市场接受度说话。从纯电到氢能源皆有深厚布局的长安汽车，在插电混动领域也顺势而为。

?2022年纯电、插电混动销量比是3.5：1，2023年一季度这一数值已变为2.7：1，新能源市场正呈现纯电和插电混动的二元化，而且插电混动与纯电的份额差距正快速缩小。

传统车企的新能源转型，插电混动的强弱将成为重要分水岭。2023年，长安汽车践行电动电气化转型的又一款重量级新能源动力技术——智电iDD发布，随后通过“智电之夜”大型活动，集结推出UNI-V智电iDD、UNI-K智电iDD、第三代CS75 PLUS 智电iDD、欧尚Z6 智电iDD等明星产品，广受市场青睐。

1-3月智电iDD系列销量突破1.5万辆，并拉动UNI序列销量快速增长。同时，智电iDD也展现了长安汽车在新能源领域强大的技术实力和储备。今年，长安将实现全数经典油车的“智电iDD”化，以保持一如既往的竞争力。

插电混动技术，自主品牌通过电机布置、变速箱搭配、油电串并联等的不同组合，已形成百花齐放、百家争鸣的开创性局面。长安iDD插电混合动力采用的是P2单电机模式，匹配6档三离合变速器，在动力表现方面优势明显。据了解，目前长安方面也在开发P1、P3电机布局的插电混合动力系统，预计很快实现搭载，届时将给用户提供更多选择。

除了技术和产品布局，长安汽车的逆势增长也源于其体系能力的日臻完善。无论是营销体系、管理体系还是企业社会责任能力等方面均渐入佳境，为长安汽车发展提供源源不断势能。

目标高远

蓝图已经绘就、基础已经夯实、东风已经渐起，一个不一样的长安汽车，已经在嘉陵江畔向更远的目标扬帆起航。

?在今年1月举行的全球合作伙伴大会上，长安汽车透露，到2025年，力争实现集团销售400万辆，其中，长安品牌销售300万辆，新能源销售占比35%，海外销售占比15%；到2030年，力争实现集团销售500万辆，其中，长安品牌销售400万辆，新能源销售占比60%以上，海外销售占比30%。

?以长安科技为中心，在新汽车科技产业链累计投入超1500亿元，构建超过10000人规模的科技创新团队，加速提升科技实力。

汽势观：系统势能是长安竞争力、护城河

有定力、最大化减少浮躁，既有自己既定节奏，又能灵活适时而变，长安汽车一季度的开门红早已写在几年前甚至更长时间的战略选择中。开门红很重要，但实现这一结果的过程更重要。长安汽车的发展遵循着最普世的规律，没有什么秘籍，但多领域、多维度形成的系统势能，又是很多车企学不来的，这就是企业的竞争力、护城河。

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综合各媒体报道及乘联会信息，2020年3月中国汽车市场狭义乘用车销售104.65万辆，同比减少40.3%。从2月销售数字来看，国内汽车企业销量同比降幅明显收窄，销量正逐步恢复。但从本次新冠疫情的规模和影响来看，疫情对诸多行业造成巨大冲击。汽车消费能力和购车意愿大概率会出现降低。国内汽车企业销量恢复到正常状态仍然需要较长时间。

上汽大众销量重振速度明显落后一汽大众

3月，一汽大众单月销量突破10万辆，销售115909辆。从车型来看，一汽大众旗下新宝来、速腾、探岳销量相对稳定。其中，新宝来、速腾较去年同期出现了难得的销量增长，同比增加9.1%、5.1%。面对疫情，一汽大众显示出了很强的稳定性，销量恢复增长相对较快。

尽管同属大众系车企，上汽大众销量受疫情影响明显更大。对比2月数据，上汽大众月销量仅落后一汽大众不足3千辆。但到了3月，上汽大众销售85200辆，与一汽大众销量差距扩大至3万辆。（从统计口径上看，奥迪和捷达两品牌归属一汽大众，纯从挂大众LOGO的车型看，上汽大众高于一汽大众。）但从产量来看，一汽大众3月生产139548辆，同比仅减少20.6%；上汽大众则仅生产49646辆，同比下滑高达71%。在销量和产量恢复的力度和速度方面，上汽大众明显落后于一汽大众。这可能和上汽大众生产基地的分布和复工情况有一定关系。

2020年3月车企销量前20名

除南北大众之外，吉利汽车、上汽通用也是国内汽车销量靠前的大型车企。3月，吉利汽车、上汽通用分别售出69869辆、69206辆。去年同期，吉利汽车、上汽通用分别售出116689辆、119352辆。从数据来看，吉利汽车在疫情影响下销量收缩基本与一线合资车企上汽通用一致。作为自主品牌的代表企业，国人对于吉利汽车认可度还是相当之高的。

东风本田3月销量恢复快

在变动方面，长城汽车、华晨宝马、东风本田、上汽乘用车、东风悦达起亚排名上升均达到3个名次。其中，东风本田制造工厂及总部均位于疫情中心地区武汉，受疫情波及影响最大。2月，东风本田仅售出3803辆。3月，东风本田则售出28236辆，增长超过7倍。但在产量方面，东风本田3月仅生产了10015辆，同比减少高达86.4%。东风本田在3月中旬开始恢复生产，但明显还没有步入正轨，生产能力完全释放还需要一定时间。东风本田经销商未来几个月库存量有可能明显减少，终端销量价有可能有所回收。

2020年3月车企销量同比变化幅度排名

全国车企销量普遍同比下滑?广汽丰田销量最坚挺

在增长方面，广汽丰田无疑是本轮疫情影响下销量恢复的典范。3月，广汽丰田销售48124辆，同比仅减少3.3%，并成为国内销量下滑幅度最小的汽车企业。在销量上，广汽丰田主要依靠雷凌、凯美瑞等车型拉动。在产品力和营销上，广汽丰田近年做得相当不错。在产量方面，广汽丰田3月生产47808辆，同比仅减少9%。广汽丰田受此次疫情影响相对较小。

在自主品牌方面，长安汽车销量同比下跌相对较少。3月，长安汽车销售67334辆，同比下跌21.6%。在销量上，长安汽车主要依靠长安CS75、欧尚X7、长安CS35等SUV车型拉动。据数据显示，3月国内SUV销量突破万辆的车型总共有7款。长安汽车3月则有3款车型销量突破1万辆，占比高达42.86%。同时，长安汽车在轿车领域也有所突破。长安逸动时隔多月后再次进入轿车销量前20强。

在豪华车企方面，华晨宝马、北京奔驰3月销量分别下滑22.7%、31.1%。从下滑的幅度来看，豪华车企整体下降幅度明显小于市场平均缩水40%左右的水平。本轮疫情对于国内豪华车市场销量影响暂时相对较小。

3月，产量下滑超70%的车企主要有，上汽通用五菱、上汽通用、上汽大众、东风本田。东风本田的工厂全部位于本轮抗疫的最前线-武汉市，上汽通用在武汉也有工厂。同时，东风日产、北京现代在3月的产量也下降超过60%，分别为62.9%、64.1%。东风日产制造基地和总部均在广州；北京现代则以北京为主，还包括河北和重庆。从产量下降比例来看，北上广等一线城市、抗疫前线武汉市的汽车企受本轮疫情影响最重。

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