比亚迪纯电动汽车保养费用,比亚迪新能源汽车保养费用

日前，2022款唐EV已经正式上市，新车共推出了3款车型可选，补贴后售价区间为27.98-33.98万元。今天我们就选取补贴后售价27.98万的2022款 600KM 尊享型 唐EV，来给大家解析一下这款车的养车成本。

购车费用和保险费用

这款车的补贴后售价为27.98万元，由于是新上市的车型，所以目前终端是没有优惠的。另外，作为纯电动车型，这款车是可以上绿牌，并享受免购置税政策的。所以在购车时，只需再缴纳上车辆保险费用就可以了。

这款车的首年保险费用大约需要花费7400元，包含交强险、车损险、100万保额的第三者责任险、司机5万保额的车上人员责任险和每位乘客1万元保额的车上人员责任险。如果是在4S店上牌的话，还需要约500元的上牌费用，合计购车总花费大概需要28.77万元。

电耗费用

这款车采用了总功率为168kw的前置永磁/同步电动机，配备比亚迪品牌特色的刀片电池，电池容量为90.3kWh，纯电续航里程达600km，官方百公里耗电量为15.7kWh/100km。

由于在购车时会随车赠送充电桩，所以我们按河北地区家用电每千瓦时平均需要0.56元来计算，这款车每百公里需要花费8.8元。

保养费用

首先，这款车的三电系统是可以享受终身免费质保政策的（非营运首任车主），包含动力电池、驱动电机、电机控制器、整车控制器。在日常维护保养上，这款车的首次保养是免费的，需要在购车3个月或HEV里程行驶5000公里时（以先到为准），到4S店进行保养，保养是进行全车检查、检测，一般会更换空调滤清器芯，其他配备不需要更换。

后续的每次保养就需要每HEV里程行驶12000公里或12个月进行一次保养，每次保养时都会进行常规的检查、检测和更换空调滤清器芯，需要大概需要338元。而电池冷却液、制动液和变速箱油需要每2万公里更换一次，费用大概需要930元；驱动电机冷却液需要每45000公里更换一次，费用大概需要470元。

写到最后

如果按照一般家用车每年行驶2万公里来计算的话，那么这款车每年的电耗费用需要花费约1758元，每年的保养费用平均需要花费约1300元。相对来看，在如今燃油价格居高不下的背景下，新能源车型的养车成本还是比较经济的。

2020款e1的车主一枚，首保刚回来，回答你的问题刚刚好。

当初提车也是我爸给挑的，说女孩子开这车小巧又方便，还特别衬我娇小的气质。不知不觉开了近一年，平时用车也不多，一年了才刚出10000公里。当初开到5000的时候，以为就需要做保养了呢，家里的燃油车都是差不多这个里程做的，结果看了看e1的保修手册，发现12000才做，而且是每12000做一次，那要这么算，做保养的周期比燃油车就长了很多，无形中也算省好多的银子呢。更别提比亚迪首保还是免费，常规检查不收费，换换空调滤芯啥的，一共合计78元，还有比这更省的车吗？

去做首保的时候，和师傅聊半天。师傅讲了好多电车保养的事情，也算“涨芝士”了。电车保养没有燃油车那么复杂，主要是电机、刹车和电脑这三个系统的检查和更新，比燃油车简单多了，电脑的话，直接连接个平板一检测就搞定了，还真是高科技的很。至于说其他方面，比亚迪的新能源都是动力电池电芯终身保修，电池方面真没啥可担心的，整车6年或15万公里的保修，我这一年差不多才一万，简直相当于保终身了，瞬间感觉用车很放心、很踏实呢，其实这些保修手册里都有写，但是我一女的，当然不会研究了，师傅说这些的时候，我还挺惊喜，哈哈！

师傅和我聊得嗨，说了好多，说很多买了比亚迪的车主，一开始来保养的时候都惊诧于新能源的保养费用低，据说e1小保养每次费用需200元。防冻液需在3年或6万公里后进行更换，变速箱油与刹车油需要在行驶36000公里时进行更换。以6万公里为标准，整体计算下来需要到店保养5次，总费用为2131元。6年才2000多，简直省的没话说，聊得我也嗨了，越听越觉得自己和捡钱了一样。

保养完了开e1回家的路上，越开越开心，这一年，e1好开，省心，养车不贵，充电不贵，用车一公里几分钱，保养 6年2000多，燃油车家里不是没有，但我没听到这么便宜养车用车成本的，不管别人喜欢啥，我就喜欢我的e1！