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2021款奥迪a6l标配,2022款奥迪a6l配置解读
tamoadmin 2024-05-16 人已围观
简介奥迪混动车型2022款评价很高。2022款奥迪A6L主要针对配置层面的调整,与老款并没有直观的差异。奥迪A6L全系标配LED大灯组,外后视镜电动可调、加热、翻折,配备车内氛围灯和奥迪虚拟驾驶座舱。除了40TFSI车型外均配备了全景天窗,但40TFSI车型提供选装。20英寸轮圈除已配备的车型外,均提供选装。奥迪a6l的通病奥迪a6l的通病主要有:刹车异响、冬天冷启动困难、空调系统故障、鼓风机不吹风、
奥迪混动车型2022款评价很高。
2022款奥迪A6L主要针对配置层面的调整,与老款并没有直观的差异。奥迪A6L全系标配LED大灯组,外后视镜电动可调、加热、翻折,配备车内氛围灯和奥迪虚拟驾驶座舱。
除了40TFSI车型外均配备了全景天窗,但40TFSI车型提供选装。20英寸轮圈除已配备的车型外,均提供选装。
奥迪a6l的通病
奥迪a6l的通病主要有:刹车异响、冬天冷启动困难、空调系统故障、鼓风机不吹风、冷暖失常、烧机油导致的发动机故障灯亮起。
由于冷却液温度传感器信号失准,导致启动时喷油过多,造成混合气过浓,导致不易点燃,从而造成热车启动困难。冷凝器过脏,长时间不清洗,覆盖太多灰尘导致制冷效率降低。冷车启动时出现的烧机油情况的,观察所排出的尾气,如果尾气为较浓的蓝色烟雾,说明车辆已经存在烧机油的现象。
它是中国市场的里程碑式车型,也是中国较早的国产豪华轿车,更是最成功、最有代表性的豪华车,没错,这就是在中国豪华车市场上呼风唤雨二十年的奥迪A6L,1999年还叫奥迪A6(C5)的它正式在长春下线,如今24年过去了,C5早已演变到了C8,但叱咤风云的江湖地位始终未被撼动,而且经过再次修炼之后,它还比你想象的更强大!
今天的主角是2023款新奥迪A6L,它是C8这代的改款车型,去年下半年上市,外观、配置、用料和动力等方面都有升级,可谓诚意十足。
新奥迪A6L的外观早已摆脱了之前单纯的成熟稳重形象,眼前的它不仅气场十足,而且还很适度地增添了活力与个性,实现了越活越年轻的气质转变,当然,作为一台中大型豪华轿车,必要的大气与优雅还是要保留下来,新奥迪A6L外形上最成功的地方就在于做到了鱼和熊掌可兼得,也正因如此,如今的奥迪A6L车主中,有43%都是34岁以下的年轻消费者。
同时为了迎合不同取向消费者的审美,新奥迪A6L依旧提供动感与致雅的双外观设计,而且还分别对两种外观进行了调整,实现了让动感更动感、致雅也更致雅的视觉效果。
动感型采用全新星空点阵式进气格栅,搭配全新的前保险杠造型,拓宽了前脸视觉宽度的同时,还进一步提升了运动氛围,后保险杠也经过了重新设计,同时保留镀铬饰条,走了一条运动但不张扬的优雅路线。
致雅型采用全新星环双线式进气格栅,同样搭配全新的前/后保险杠造型,与动感型相比,它更强调优雅大气的质感,这本身也是中大型豪华轿车最吸引人的气质。
新奥迪A6L提供2种大灯可选,标配为矩阵式LED大灯,此外还可以选装高清矩阵式LED大灯,新A6L全系还新增了标配的前门四环logo照地灯来增加仪式感。
新奥迪A6L新增了2款中国市场专属的19英寸和20英寸轮毂,至此车型依据配置不同共提供9款轮毂可选。
“突破科技 启迪未来”的品牌理念在新奥迪A6L的内饰设计上得到了充分体现,三块大尺寸高质量的液晶屏营造出了充满未来感的车内氛围,每块屏幕的逻辑和布局还都非常合理,几乎没有学习成本。
新奥迪A6L车内的用料也进行了升级,仪表和门板处采用更加细腻的软质材料包裹,方向盘气囊区域全系升级了真皮覆盖,座椅控制按钮和中控部位的按钮分别升级为镀铬材质和高亮黑材质,前排饰板除了铝制饰条和实木饰条,还新增了天然纹理胡桃木饰条,作为一台中大型豪华车,不光表面看起来要符合身价,细节之处的质感更是不能忽视。
12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控屏、8.6英寸下方中控和后排的触控板共同组成了车内的人机交互智能系统,每块屏幕都有着高度类似智能手机一般的操作显示逻辑,提供了更为便捷、直观的人机交互操作体验。MMI车机系统在语音交互、娱乐应用等主流功能上都做到了与时俱进,此外用户还可以通过苹果CarPlay等手机互联系统来实现与车辆的智能互联。
动感型和致雅型依照不同配置,分别提供前排标准座椅/运动型座椅/舒适性座椅,运动型座椅为Mernoca和珠光纳帕真皮混合面料,具有出色的支撑性;舒适型座椅采用真皮面料,包括纳帕真皮与华格纳真皮,具有极佳的触感和高级感。
作为国内加长豪华车的开拓者,新奥迪A6L的车内空间完全不用担心,3024mm的轴距为后排提供了非常充裕的腿部空间,同时车辆的后排坐垫在之前基础上加长30mm,加宽60mm,带来了更加出色的腿部支撑。新奥迪A6L的后排还全系增加了标配的舒适头枕和Type C充电接口,在舒适和便利两个方面实现了进一步升级。
驾驶辅助方面,新奥迪A6L配备了奥迪预防式整体安全系统、侧向辅助系统、自适应巡航控制系统、前方交叉路口交通辅助系统、车道保持系统、交通拥堵辅助系统等诸多功能,其中55 TFSI车型还提供智能5G网联模块,成为奥迪在中国应用5G-V2X技术的首款车型。这项技术将新奥迪A6L打造成为了能够实现车车互联,车路互联的智能终端。
新奥迪A6L提供4种不同的动力组合,分别为2.0 TFSI高/低功率、3.0 TFSI以及2.0T插电混动,三款传统动力还都配备48V轻混系统,其中2.0 TFSI低功率版本最大功率140kW、峰值扭矩320N·m,2.0 TFSI高功率版本最大功率180kW、峰值扭矩370N·m;在5系和E级都已经不再提供六缸动力的背景下,新奥迪A6L依然为消费者保留了3.0 TFSI发动机,它的最大功率为250kW、峰值扭矩500N·m,与这三款发动机匹配的均为7速S tronic双离合变速器。
可以说,新奥迪A6L提供了同级中最为全面的动力选择,而且动力系统的技术含量、输出数据、燃油经济性、动力平顺性、匹配成熟度都是同级中的顶尖水准。
名满天下的奥迪quattro ultra智能四驱系统是新奥迪A6L在同级中的一个绝对优势,这套四驱系统在继承原有奥迪quattro优点的基础上变得更加智能和高效,有了它,新奥迪A6L不仅更加稳定可靠,燃油经济性也得到了进一步提升。
总结:
作为国产豪华轿车的开创者,奥迪A6L能够在市场上叱咤风云20多年,自身的实力自然毋庸置疑,经过多次迭代,如今新奥迪A6L以更加年轻动感、更加与时俱进的全新面貌展现在国人面前,我们有理由相信,拥有强大内在实力且一直不断进取的新奥迪A6L依然是国内中大型豪华轿车市场上的佼佼者,无论过去、现在还是未来,它都是这个市场上的风云产品。
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