手动档汽车驾驶技能_手动挡汽车驾驶技术与应用书籍有哪些

1.手动挡的车怎么开才有爆发力？

2.原来手动挡也可以这么简单这么有趣

3.手动挡汽车不踩离合，直接点火会怎样？

4.手动挡汽车的养护注意事项

5.手动挡车降档的正确方法

手动挡汽车挂挡，如何精准挂挡？

随着人们生活水平的提高和汽车技术的更新换代，手动挡的车越来越少，但是掌握手动挡的使用还是很有必要的，毕竟我们难免会遇到需要开手动档车型的情况，而且大部分人都是在考驾照的时候才了解到手动档的。

那么驾驶手动挡车型应该注意哪些呢？手动变速器有7个档位，分别是1~5档、倒档R和空档，正常行驶中，空档和1~5档使用时间最长，车辆以1档启动，当车速达到15公里/小时，立即松开油门踏板并深踩离合器挂入2档。

然后松开离合器，踩下油门加速，当车速达到20km/h时挂入3档；四档，车速超过40km/h时挂五档，整个过程需要车主对油门和离合器非常熟悉，松开油门踏板，一口气踩下离合器。

说到精准换挡，首先也是最重要的就是练习换挡手势，找到空挡，升至三档时，换至五档，在驾驶汽车的过程中，我们通常会根据发动机转速进行换档，高速电机以较高速度换档，低速电机以较低速度换档。

如果你不知道你的车在高速行驶时，发动机还是低转速发动机，我们一般都以2000转中期为更换时间，因此，要精准换档，我们只需要在发动机转速达到2000转时踩下离合，就可以升档了。

比如当发动机转速达到2000转时，时速大约已经有33公里左右，此时换挡的动力是最强劲的，换班后，你继续加油等等，一步一步来，所谓变速器，顾名思义就是可以改变汽车速度的部件。

手动变速器中每个档位对应的档位都有一个固定的合适的齿比，车速对应于不同档位有一个合理的经济转速范围值，只要选择的挡位最好在相应合理的经济车速范围内，就可以保证汽车行驶的比较平稳，同时又在最经济的范围内。

因此，我们需要了解车速、油门踏板和档位之间的关系，通俗地说，就是在车速变化后及时换入合适的档位，不管是低档位还是高档位，驾驶手动挡汽车准确换挡的操作方法是在换挡时首先提高汽车发动机转速。

使汽车换挡时汽车发动机保持动力充足的状态，并迅速松开右脚的油门踏板，左脚踩下汽车的离合器，迅速拉动汽车的变速杆，换到与汽车速度相对应的档位，需要注意的是，水平推拉杠杆时，要用力轻，不能用力过大或用力过猛。

这同样适用于纵向推拉杆，这种换档功能类似于斜向推拉功能，即小心握住变速杆手柄，斜向推动，即可精确换到所需档位，当然，想要顺利的换入一个档位，还需要离合器的强力配合，有时候在入档的时候减少或加大油门会更容易一些。

例如，你在高速公路上行驶，车速为60公里/小时，档位在5档，你想超车一辆很长的卡车，超车前先降4档再加油超车，比5档直接超车快很多，由于档位低，扭矩大，可以快速提升发动机转速。

瞬间爆发力强，超车更有力，提速更快，5档，由于齿比的原因，发动机转速提升很慢，超车自然就慢了，能掌握技巧，开手动档车的技术一定不会差。

手动挡的车怎么开才有爆发力？

驾驶技能特别系列(初级-高级)

一、几种变速器浅析手动变速器（MT）

手动变速器又称手动变速器，是通过手动换挡杆来改变变速器中齿轮的啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。当你踩下离合器时，你可以移动变速杆。如果驾驶员技术熟练，在加速和超车时，配备手动变速箱的汽车比配备自动变速箱的汽车更快、更省油。

自动变速器（AT）

自动变速器，利用行星齿轮机构变速，可以根据油门踏板的程度和车速的变化自动变速。驾驶员只需操作油门踏板即可控制车速。

一般来讲，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器、电力传动自动变速器、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等。其中，最常见的是液力自动变速器。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡。

无级变速器

无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的。

因此，它比传统的自动变速器结构更简单，体积更小。此外，它可以自由改变传动比，从而实现全程无级变速，使车速变化平稳，没有传统变速器换挡时的“停滞”感。

无级变速器属于自动变速器的一种，但它能克服普通自动变速器“突然换挡”、油门反应慢、油耗高等缺点。

手动/自动变速器

手动/自动变速器由德国保时捷车厂在911车型上首先推出，称为Tiptronic，它可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣。此型车在其挡位上设有“+”、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡（-）或加挡（+），如同手动挡一样。

驾驶员在进入弯道前可以像手动挡一样强制降档减速，离开弯道时可以在中低挡加油。

现在的自动挡车的方向盘上又增加了“+”、“-”换挡按钮，驾驶者就能手不离开方向盘加减挡。

第二，自动变速器的档位和使用。自动变速器的选档杆相当于手动变速器的换档杆。一般有以下档位:P(驻车档)、R(倒档)、N(空档、D(前进档)、S(或2档即2档)、L(或1档即1档)。这些档位的正确使用对于驾驶自动变速箱汽车的人来说尤为重要。让我们熟悉一下自动变速器各个档位的使用要领。

P(停车挡)的使用

发动机运转时，只要变速杆处于驾驶位置，自动变速箱车就能轻松行走。停车时，必须将选档杆转到P位置，这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住，手制动才能收紧，防止汽车移动。

R(倒挡)的使用

r是倒档。使用中要记住，自动变速箱车不能像手动变速箱车那样使用半联动，所以倒车时要特别注意油门踏板的控制。

N(空挡)的使用

n位相当于空档，可在起步或牵引时使用。等待信号或堵车时，选档杆往往保持在D位置，同时踩下刹车。如果时间短，这是允许的，但是如果停止时间长，最好换到N位置，拧紧手刹。由于选档杆处于驾驶位置，自动变速箱车一般都有较弱的行驶趋势，长时间踩刹车相当于强行阻止了这种趋势，使得变速箱的油温升高，机油有变质的趋势。尤其是空调节器工作，发动机怠速较高时，更是不利。有些司机为了省油，在高速或下坡行驶时会将选档杆滑动到N档，这样容易烧坏变速器，因为此时变速器的输出轴高速旋转，而发动机怠速运转时，油泵缺油，润滑状况恶化，变速器容易烧坏。

D(前进挡)的使用

正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可自动在1档和4档(或3档)之间换挡。d是最常用的驾驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小和车速来确定挡位的，所以油门踏板的操作方法不同，换挡时的速度也不同。如果起步时快速踩下油门踏板，升档较晚，加速能力较强。达到一定速度后，快速松开油门踏板，汽车可以立即升档，发动机噪音低，舒适性好。

D位的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。

使用低速档和低速档

自动变速器在S位或L位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。

另外，在多雨多雾的天气，如果路面附着状况较差，可以切换到S位置或L位置，以一定的低档位行驶。不要使用可以自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时一定要记住，可以将选档杆推到N位，切断发动机的动力，保证行车安全。

三、新手上路安全开车要诀

“握着救命稻草，踩着鬼门关”是对司机安全驾驶重大责任的夸张描述。的确，驾驶中稍有不慎就会导致无法挽回的后果。在此，本报为各位司机朋友提供一些安全驾驶的建议，祝他们“一路顺风”。

安全开车几大要诀

其实每个新手都经历过走在路上的尴尬，如果能顺利度过“实习期”，将受益终生。这里有一些新手安全驾驶的小技巧。

1.心里要稳。首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错的道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后，经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。

2.找一个勇敢的人。刚开始，最好是初学者陪同。有能在你身边开车的朋友就像吃了定心丸。一旦开车出现问题，会及时提醒和帮助他们。和朋友一起开车上路还有一个好处。当实在无法驾驶时，朋友也可以下车为你指挥交通，为你和车前的车开辟一条道路。当然，如果朋友这样帮你，你一定要以“大餐”来回馈。

3.做好准备。上路前，要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩（那可是太危险了）；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一旦紧张就会忘记增减挡。汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。

新手司机注意事项1。注意了。首先要注意前方车辆，然后观察左右车辆和后方车辆的情况。由于心理作用，新手在开车时往往喜欢观察后车的情况，这其实是非常危险的，因为这时可能会与前车发生追尾。除非要合并或者转弯，否则不要频繁看后车的情况。如果你经验不足，驾驶技术不熟练，要密切关注前方的驾驶情况。车辆前方刹车灯一亮，将右脚放在刹车踏板上，稍踩刹车减速，以应对突发情况。

百万购车补贴

原来手动挡也可以这么简单这么有趣

手动挡的车怎么开才有爆发力？

驾驶手动档汽车的爆发性驾驶特性，驾驶汽车时，右脚深踩油门，使汽车发动机处于高速状态，低速行驶档位举例，驾驶6档手动变速器时，挂4档，以每小时60码的速度行驶，这样汽车的发动机功率充足，加速有力。

开手动挡的车，爆发力很强，驾驶手动挡汽车进行换挡操作时，首先将汽车的发动机转速提高到2200~2800rpm，然后再进行换挡操作，这样驾驶手动挡汽车时，会很有爆发力，但是开手动档汽车这样开车，会增加汽车的油耗。磨损汽车的离合器片，严重的话还会烧坏汽车的离合器片，正常情况下，开手动挡的车，每次换挡发动机转速在2000转左右，对于自吸发动机，发动机的最大扭矩尚未达到。吸气发动机的最大扭矩点在4000~5000rpm。

对于涡轮增压发动机来说，即使发动机已经达到了最大扭矩，但距离最大功率转速点还有很远的距离。如果此时挂起挡位，发动机的最大潜能就发挥不出来了。所以，如果开的是手动挡的车，想要让发动机发挥出最大的爆发力，那么发动机各个档位的换挡点就应该始终处于最大功率的位置，这样，发动机的扭矩传递给车轮的扭矩始终处于最大值，车辆的加速度也最大。

汽油机有个问题，就是低扭矩不好，低扭矩不好是因为发动机转速上升需要时间，汽油的热能转化为机械能，不能立即完成，相对来说，电动机的低扭力强，因为电动机的转速可以立马爆发，几秒钟就能把汽油机干掉。可以看看家用发动机的一些参数，比如最大马力，需要的发动机转速基本在6500转左右，最大扭矩基本在1700-4000转左右，这些标记为“最大”的参数基于发动机转速作为核心默认值。

自吸发动机如果要爆发出最强的力量，通常转速都比较高，但是很多车主看到发动机的高转速就心神不宁，甚至一听到轰鸣声就认为是异响引擎的，如果想用“弹跳离合器”的方式获得最大的静态加速度，就需要让发动机保持在最大功率rpm。至少不低于3000rpm，挡位越高，速比越低，车越闷，超车时所需的突然加速必须来自低档，如果觉得五档无聊，就换四档，简而言之就是“降档换动力”，就像自动变速器一样，当猛踩油门时，会强制降档，电脑会判断你要超车，同理。

想要动力好，高转速是基本要求，不管是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，最大功率转速都在高转速区间，因为功率=扭矩×转速，高扭矩低转速仍然无法达到最大功率，只有在某一转速下扭矩与转速的乘积达到最大值，此转速为最大扭矩转速。所以，手动挡的车如想要爆发力，就需提高换挡速度不管是什么车，当把升档速度从2000转提高到4000rpm，会发现效果体验是完全不同的，这也适用于配备自动变速器的汽车。

开启运动模式后最明显的作用就是变速器的升档速度提高了，自动挡的车踩起来变速器的升档速度也会提高，这是因为转速更高，发动机输出更多的力量。

所以想要手动挡的爆发力更强，就需要快速松开离合踏板！停车不用担心，因为在半连杆之前，车速已经拉到一定程度，然后快速松开离合，车子就完成了起步。

手动挡汽车不踩离合，直接点火会怎样？

原来手动挡也可以这么简单这么有趣

对于消费者来说，购车时是选择手动挡的还是自动挡的永远是自己面临的难题，许多消费者为此犹豫不决。其实无论是手动挡还是自动挡，真正适合自己的才是最理智的选择。“开手动挡的的车才好玩！”这是老司机们常挂在嘴边的话，一方面这是对自我驾驶技术的肯定与炫耀，另一方面也说明了手动挡是成为老司机的必经之路。其实，“好玩”跟“玩好”还时有点差距，相信大部分人都会开手动挡车，可是怎么开好就需要技巧了！

目前绝大部分车友驾驶的手动档车型使用的都是H型手动变速箱，这些手动变速箱的档位分布呈H形，一般情况下换档需要先把档把推至空档，然后再推至下一个档位；此动作线路“复杂”，不利于快速换档。“两点之间直线距离最短”，此原理便是快速换档的关键之一；在H型手动变速箱上，换档并非一定要遵循先返回空档再推向下一档位的顺序，大家可以采取直线施力的方式。以从2档升至3档为例，换档时可将档把向右上方推，以斜切线用力推入3档；这便是最快换档路线，H型变速箱在换档时实际上可以看做“W型”变速箱。预压，换档速度的真正提高并不能只靠W形换档路线，还需要手和脚的高度配合。当需要换档时，右手（或左手）先握住档把并预先施加一点推力，此时迅速踩下离合踏板，即可顺利将档把推向下一档位。

保持转速，为保证加速连续性和平顺性，升档时不松油门可维持引擎转速，进入下一档位后提速更流畅；在降档时踩油门补油亦可保持引擎转速，也就是所谓的降档补油。

降档补油是玩好手动档的必学技能，而比降档补油更高阶的技巧就是跟趾动作了，这也是手动挡乐趣的精髓坐在。所谓跟趾动作，就是在刹车减速并降档时，右脚脚掌的脚趾部分踩下刹车踏板，同时脚跟压下油门补油，左脚则负责操控离合；此动作常见于赛车过程中在减速入弯时保持引擎转速，以在出弯时达到最佳加速性能。考验驾驶者手脚协调能力的跟趾动作的意义更多在于保护引擎而非提高圈速成绩，在赛道上使用复杂的跟趾动作容易分散注意力，尤其是容易导致走线失误，不利于提高圈速成绩。因此对于向往跟趾动作的车友，如果您的车使用的是电子油门，那么降档补油程序将会更适合您。

相信喜欢汽车的朋友对动画《头文字D》都不陌生，其中最热血的也许就是看到拓海每次入弯漂移前的连贯换挡操作，真的很帅是不是？其实这就是跟趾动作的示范，不要以为只是动画的虚构，当然，这都是赛车手级别的操作了，私家车主，您要是舍得，建议练习这个动作的时候，您还是安全第一吧！新老机动车驾驶员必须迅速提高安全意识、掌握和巩固驾驶技能，从容应对各种复杂的路况和突发事件。你的生命，和你家人的生命，价值几何？永远不要到事后后悔，因为你可能连后悔的机会都没有了！所以不管怎么开车，还是得把安全放在第一位。

手动挡汽车的养护注意事项

手动挡汽车不踩离合，直接点火会怎样？

手动挡的车可以不松离合起步，但一定要挂空挡，挂挡起步，车子会往前走，甚至会撞车，如果不按规定操作，事故会发生，离合器是控制发动机与变速箱之间动力通断的装置，当踩下离合器启动时，起动机只需要驱动发动机即可。

在不关闭离合器的情况下启动时，启动器必须同时驱动发动机和变速箱的输入轴，如果变速箱挂挡，则直接驱动汽车行驶，所以从汽车的硬件结构来看，起步时踩不踩离合是无所谓的。

但是现在很多车都要踩离合才能接合，不然一转钥匙就没有反应了，这是出于安全考虑的设置，防止一些新手或粗心的司机用挡位启动而造成危险，如果手动挡车在点火前已经被推高了，一定要推到空挡再发动，或者踩死离合器才能结合。

否则点火会导致车辆向前加速，坏了如果你撞到什么东西，也会出现失火的问题，所以，手动挡汽车在点火前，如果挂空挡，可以直接挂挡，不用踩离合，对车子没有影响，如果你挂挡，你需要在拿起点火装置之前踩下离合器。

你为什么要这样做？其实只要看看汽车的动力结构就知道了，在手动档汽车中，有一个产生能量的发动机，汽车完全靠发动机前进，还有一个手动变速箱，负责将发动机的动力传递给车轮，让车子可以向前跑。

底部离合器的减速主要是为了切断汽车发动机的动力，我们很多司机在停车的时候喜欢挂一档或者倒挡，尤其是在有坡度的斜坡上停车时，入档比较安全一档或倒挡，以防止汽车在没有施加手刹的情况下向后或向前滚动。

问题来了，如果汽车起步，挂一档或倒挡，我们司机不踩离合器，直接接合，发动机启动时，离合器完全接合，发动机动力瞬间传递到变速箱因为变速箱处于挡位，所以此时车子直行有两种可能，一种可能是车子前进后退，另一种可能是车子直接熄火。

如果车在前进或后退，后面有人或物，或有沟、坎、崖，又是另一番景象，建议驾驶手动挡汽车，起步时无论是否挂入驱动档，起步时一定要养成将离合器踏板踩到底的习惯，并且然后启动汽车。

这样，手动挡汽车在启动时，不仅可以使汽车突然启动，而且在启动点火时，汽车的安全性也得到保证，并且汽车发动机的挡位是没有损坏，离合器在发动机动力的传递和切断中起着重要作用。

因此，发动机的旋转力传递到轮胎的一侧并断开，始终施加负载，离合器失效的原因包括飞轮和离合器盘的磨损，如果失败，离合器可能无法正常工作，您可能无法驾驶，离合器磨损的原因之一是过度使用半离合。

如果离合器没有完全铆接，两个摩擦片就会不断摩擦磨损，如果您经常有半离合驾驶的习惯，请小心，甚至现在有些新的手动挡车挂挡的时候也追不上，但是路上跑的很多厢式货车都是手动挡的，也没有新的保护系统。

所以为了安全还是不能尝试轻轻抓住，总而言之，对于开惯了手动挡的朋友来说，进车后点火前检查挡位踩离合是起飞前的习惯性动作，我自己也是这样，如果不把离合传给他们，最大的隐患就是当挡位不在空挡的时候，车子跑路的时候很容易发生危险。

手动挡车降档的正确方法

手动挡汽车的养护注意事项

开手动挡的车对驾驶者的驾驶技术要求比较高，所以只要驾驶不当，就会对爱车造成损坏。

悬挂系统

过沟过坎时需要提前减速，不要直接冲过去，不然会影响乘坐的舒适性，而且也会对减震器、弹簧、悬挂造成损害。同样，不超载不但提高燃油经济性，对如悬挂这样的汽车零部件也是一种爱护。

轮胎

轮胎的侧面是轮胎最薄的地方，所以车主在上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，在正面不碰撞的同时也不要剐蹭到侧面，尤其是在马路边停车时更需要注意。

频繁操作组合开关

当开关接通的一刹那，通过开关触点的电流比平常高很多，在半接合半分开状态下打火，电火花就可能把触点烧毁。

长时间处于半离合状态

但实际上，这种做法对离合片损害极大。尤其是当车辆跑高速时，长时间的半离合状态会让离合片迅速磨损。所以不要在开车时一直踩离合。另外，二挡起步的做法也同样会导致离合器过早损坏。

长时间按玻璃升降器

使用电动玻璃升降器升降玻璃时要注意，当玻璃降到底或升到顶时，要及时松手，不然就会导致玻璃电动开关不起作用或是车窗玻璃不能升降到位。

没完全分离就换挡

在离合没踩到底时就挂挡，这样会使挡位难以准确挂入，时间久了，会对手动挡车型的变速箱造成损伤。

令喷水嘴强行工作

当冬天气温低喷水嘴被冻上时，车主应该等车发动以后，车辆温度上来，被冻的喷水嘴解冻以后再喷水，不然会使喷水嘴损坏。

给自己养成一个良好的习惯，并且注意驾驶技巧，这样不仅有利于汽车的健康，而且对自己的行车安全也有好处。

驾驶手动挡的车辆，在换挡时需要驾驶人员手动换挡。那么手动挡车降档的正确方法是什么？

当汽车处于行驶状态时，首先要确保车辆保持平稳，避免在过弯或坡道时降档。

然后在降挡前，要先进行降速，这样在降挡后，就可以避免出现加速无力、顿挫等现象。

把离合器踩到底，同时还要松开油门，再将换挡手柄挂入到对应的挡位上面。

在完成挂挡后，要把离合抬到半联动的状态下，当汽车的输出动力和动力传输装置连接平稳后，轻轻的踩油门给油，最后将离合器慢慢松开即可。

正确的手动挡车降档技术可以让汽车在低速时获得更高的动力，同时也有助于减少汽车的油耗，提高行车安全性。因此，学会正确的降档技术对汽车司机来说，是非常重要的技能。