汽车碳纤维代加工厂家,汽车碳纤维代加工

1.Balance汽车改装：碳纤维汽车配件为什么这么贵？

2.碳纤维车身的优缺点是什么？

3.国内有哪些碳纤维零件制造企业

4.制造出来碳纤维的方法？

5.国内碳纤维生产企业排名

碳纤维复合材料是由碳纤维和树脂复合而成的一种高强度、高刚度、轻质化的材料。碳纤维是一种高性能的纤维材料，具有优异的机械性能和化学稳定性。树脂是一种具有良好耐腐蚀性和耐热性的有机高分子材料。将碳纤维和树脂复合在一起，可以形成一种具有超强性能的材料。

碳纤维复合材料的制作步骤

制作碳纤维复合材料的步骤一般包括以下几个方面：

1.碳纤维预处理。碳纤维在使用前需要进行表面处理，以保证其与树脂的粘结性能。

2.树脂制备。树脂需要根据具体的要求进行制备，例如需要耐高温、耐腐蚀等性能。

3.碳纤维和树脂的混合。将碳纤维和树脂按照一定比例混合均匀。

4.模具制备。根据产品的要求，制备相应的模具。

5.碳纤维复合材料的成型。将混合好的碳纤维和树脂放入模具中，加热压制，使其形成所需的形状。

6.后处理。将成型后的碳纤维复合材料进行后处理，例如去除毛刺、打磨等。

碳纤维复合材料的应用领域

碳纤维复合材料具有轻质化、高强度、高刚度等优异的性能，因此在很多领域都有广泛的应用，例如：

1.航空航天领域。碳纤维复合材料被广泛应用于飞机、卫星等航空航天器的结构件中，以减轻重量、提高强度和刚度。

2.汽车领域。碳纤维复合材料可以用于汽车车身、底盘等部件中，以提高车辆的安全性和性能。

3.体育器材领域。碳纤维复合材料可以用于制作高尔夫球杆、网球拍等体育器材，以提高器材的性能。

碳纤维复合材料的未来之路

随着轻量化、高强度、高刚度的要求越来越高，碳纤维复合材料将会在更多的领域得到应用。未来，碳纤维复合材料的制作工艺将会更加先进、成本更低，同时其性能也将会更加优异。碳纤维复合材料的应用领域也将会不断扩大，成为轻量化材料的重要代表之一。

Balance汽车改装：碳纤维汽车配件为什么这么贵？

国内做碳纤维的企业有江苏恒神股份有限公司、中复神鹰碳纤维有限公司、威海拓展纤维有限公司、江城碳纤维有限责任公司、吉林市吉研高科技纤维有限责任公司。

1、江苏恒神股份有限公司于2007年08月17日在镇江市工商行政管理局登记成立。法定代表人钱云宝，公司经营范围包括纤维材料、复合材料及其制品的研发、制造、销售及其检测等。

经营范围：纤维材料、复合材料及其制品的研发、制造、销售及其检测、技术服务、技术咨询、设备的研制；树脂的研发、生产和销售；自营和代理各类商品及技术的进出口业务（国家限定企业经营或禁止进出口商品和技术除外）。

2、中复神鹰碳纤维有限责任公司隶属于世界500强企业——中国建筑材料集团有限公司，2006年9月成立。坐落于连云港经济技术开发区，提供包括碳纤维原丝研发、碳纤维生产、碳纤维复合材料制品研发。

公司拥有全套的碳纤维原丝生产线和碳化生产线，主要生产设备完全依靠自身技术能力设计制造，拥有多项生产技术专利及技术成果。公司拥有一支高素质的技术人才队伍，成立了碳纤维技术研发中心和实验室。

扩展资料：

碳纤维具有耐高温、抗摩擦、导电、导热及耐腐蚀等特性 外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。

碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。碳纤维的主要用途是作为增强材料与树脂、金属、陶瓷及炭等复合，制造先进复合材料。碳纤维增强环氧树脂复合材料，其比强度及比模量在现有工程材料中是最高的。

百度百科-江苏恒神股份有限公司

百度百科-中复神鹰碳纤维有限责任公司

百度百科-碳纤维

碳纤维车身的优缺点是什么？

第一次看到碳纤维的改装件，这像编织袋一样的材料，挺不起眼。就像LV织编袋，就算挂上了LV的牌子，看上去也还是挺次，可Balance的改装技师阿畅小哥哥对它赞不绝口。小蚊子就纳闷了，真有这么牛吗？

了解后才知道，真是被其貌不扬的外表所误导。所以人啊，越是无知的时候越是容易主观判断。

碳纤维具有许多优良的性能，密度低、强度高、耐超温、耐疲劳性好，热膨胀系数小且备有各向异性，耐腐蚀性好，Ｘ射线透过性好。

拥有这些特性的材料用在车辆上面，在运动性方向，更轻的重量在车辆的提速、制动还是过弯时，都能有更好的表现。强度高，应用在半轴和传动轴上，能够达到更优的传动效率。像阿尔法·罗密欧的Giulia和Stelvio身上也有着应用。

阿尔法·罗密欧的Giulia和Stelvio

碳纤维的比重不到钢材的１／４，碳纤维树脂复合材料抗拉强度都在3500ＭＰａ?以上，抗拉弹性模量为23000～43000ＭＰａ，也高于钢。这些特性让碳纤维成为最轻量级的车体改装件。

可是碳纤维不也是纤维吗，为什么这么贵呢？

它贵主要在四方面的原因。

１，?原材料，2吨-2.2吨原丝只能烧出１吨碳纤维，成本大约4-6万／吨。

２，?设备成本，全套设备一条千吨线进口要２亿多，如果部分国产，也要１.5亿，每年的产能在1500吨左右。

３，?电费，碳纤维的加工工艺是热处理，需要耗费大量的电费，占碳纤维生产成本的25％－30％。（这电费真是老贵了。）

４，?研发成本高，因为碳纤维是一个多学科交叉的产品，全套流程约3000个控制点。

宝马碳纤维自行车?2000美刀

野马碳纤维保险杠?800美刀

碳纤维也有二个需要注意的地方，１是购买碳纤维改装件时，要留意碳纤维制品中的树脂类型，常用的有氰酸酯树脂和环氧树脂，以及酯树脂。这三个的等级为递减关系。也就是氰酸酯树脂，多用于航天，军工方面。

２，可塑性差，目前，我们的很多车身发生碰撞之后是可以修复的，因为钢铁等金属材料有延展性。而碳纤维材料只是沿纤维轴方向表现出很高的强度，其耐冲击性却较差，容易损伤，发生碰撞后无法修复，只能对整体进行更换。

法拉利?GTB?内饰

所以，碳纤维因特性，因成本，因不可修复性导致价格居高不下。

全碳纤维车身柯尼塞格

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国内有哪些碳纤维零件制造企业

碳纤维车身的优缺点

优点:重量轻，吸震性能强，坚固

缺点:成本极高

早用于航空、航天、军工等科技高精尖领域，因为重量极轻吸震能力优秀、舒适性高，但表面硬度不佳，当施予之外力高于其破坏强度时，会造成断裂，也因为这个原因，碳纤维具备了在发生碰撞时强大的吸能表现。传统的钣金修复工作，对于碳纤维车身并不适用，发生碰撞后产生的形变部件，同样也是以更换为主

类似于汽车钢化玻璃的破碎原理，碳纤维能够在正面碰撞时破碎成无数细小不会对人造成伤害

的碎片，吸收大量的能量，但由于碳纤维很难回收再利用，碰撞后的碎片即使通过高温分解，重新

加工生产出的复合材料只具有碳纤维一半的硬度，因此碳纤维也成为了“一次性碰撞材料”

制造出来碳纤维的方法？

碳纤维方面的大企业有：

中钢吉炭：公司全资子公司神舟碳纤维有限责任公司生产军用碳纤维，是国防科工委唯一一家制定采购企业，用于我国神舟飞船系列等军事国防产品。但每年用量仅10 吨碳纤维（规格为1K-2K 的高端产品），目前售价已经提高到一公斤3300 元，毛利率在35%左右。公司08 年设立江城碳纤维有限公司计划生产2000t 民用碳纤维，一期500t，二期1500t。最初公司持股100%，后因设备从德国进口欧盟武器禁运，公司将70%股权转让中钢集团。我们了解目前已经拿到了进口批文，设备很快就会运抵国内，而目前厂房人员等其他已经完成，设备运抵后很快可开始试生产。预计今年四季度就可开始试运行。

博云新材：湖南博云新材料股份有限公司地处湖南长沙高开区。公司注册资金为8000万元，总资产为2.6亿元，固定资产为1.4亿元。现有员工300余人，其中院士1人、博士及博士后14人，硕士25人。公司拥有包括国家发明奖、国家科技进步奖及具有自主知识产权的发明专利10余项，是湖南省政府认定的高新技术企业。公司立足摩擦材料领域，综合开发各类外延产品，产品涉及航空、航天、铁路、汽车等领域。多种机型航空刹车副已广泛应用于军民用飞机上，部分产品还出口东南亚、俄罗斯及独联体国家。自主研发的多种型号炭，已成功应用于航天飞行器上。

嘉兴中宝碳纤维有限责任公司：是一家高科技民营企业，上市公司，专业从事碳纤维复合材料研究、应用、产品推广和工业化生产。公司注册资本6450万元，总资产9500万元，占地100亩，已建成国内技术最先进的预浸料生产线。 公司主要生产碳纤维预浸料、玻璃纤维预浸料、碳纤维板材、碳纤维消声器护套、碳纤维床板等复合材料制品。

注：以上均是上市公司。

国内碳纤维生产企业排名

碳纤维的制造方法：

碳纤维可分别用聚丙烯腈纤维、沥青纤维、粘胶丝或酚醛纤维经碳化制得；按状态分为长丝、短纤维和短切纤维；按力学性能分为通用型和高性能型。通用型碳纤维强度为1000兆帕（MPa）、模量为100GPa左右。高性能型碳纤维又分为高强型（强度2000MPa、模量250GPa）和高模型（模量300GPa以上）。强度大于4000MPa的又称为超高强型；模量大于450GPa的称为超高模型。随着航天和航空工业的发展，还出现了高强高伸型碳纤维，其延伸率大于2%。用量最大的是聚丙烯腈PAN基碳纤维。

目前应用较普遍的碳纤维主要是聚丙烯腈碳纤维和沥青碳纤维。碳纤维的制造包括纤维纺丝、热稳定化（预氧化）、碳化、石墨化等4个过程。其间伴随的化学变化包括，脱氢、环化、预氧化、氧化及脱氧等。

国内碳纤维企业都有吉林碳谷、吉林宝旌、中复神鹰、江苏恒神、光威复材、兰州蓝星和上海石化等。排名不分先后。

一、行业竞争格局

其中，吉林碳谷以原丝生产为主；吉林宝旌和兰州蓝星以大丝束碳纤维生产为主。吉林碳谷以原丝生产为主；吉林宝旌和兰州蓝星以大丝束碳纤维生产为主。基于碳纤维极高壁垒的行业属性，其全球供应呈现明显的垄断格局。

二、龙头企业概况

吉林碳谷碳纤维股份有限公司主要从事聚丙烯腈基碳纤维原丝的研发、生产和销售。产品已广泛应用于军工、航天航空、风电、高端装备、汽车、新能源、体育休闲用品及建筑材料等领域。

中复神鹰

中复神鹰碳纤维股份有限公司成立于2006年，隶属于中国建材集团有限公司，是集碳纤维及其复合材料研发、生产、销售为一体的国家高新技术企业。

中复神鹰碳纤维产品广泛应用于航空航天、压力容器、碳碳复材、风电叶片、交通建设、体育休闲等领域，极大地促进了国内碳纤维复合材料产业的发展。

碳纤维特性

碳纤维主要由碳元素组成，具有耐高温、抗摩擦、导热及耐腐蚀等特性外形呈纤维状、柔软、可加工成各种织物，由于其石墨微晶结构沿纤维轴择优取向，因此沿纤维轴方向有很高的强度和模量。碳纤维的密度小，因此比强度和比模量高。