crvphev汽车之家_汽车之家crv报价比4s店一览表

1.保值率逆天，12万买台七年的本田CRV值不值？网友：都打不起双闪

2.东风本田crv是什么级别的车

3.本田的CRV风尚版落地价多少钱？

4.CRV和中国的CRV配置上有什么区别

5.清远地区本田CRV现车充足，16.48万元起售，首付5.6万元可入手

近日，小编从北京赢众志远汽车销售有限公司获悉，旗下本田4S店，下降现价格调整真情回报新老客户，厂家携手北京各大集团汽车销售公司举办特销会火爆开展，这是本年最大规模的购车团购活动，本次活动厂家携手直销，机会难得，一年只有一次，优惠力度前所未有！现场除了能享受厂家的直接优惠政策外还有神秘大礼等您拿即日起开始报名，此次活动为全国性销售活动，时间有限，全国可享受价格底线平等，不会为个人开先例参队，现在就是你购车佳期

B-本田-本田CR-V询价表格

系列

车型

指导价(万元)

现价(万元)

优惠价 (万元)

现车状况

本田CR-V 240TURBO手动两驱经典版2017款 16.98 询价 2.5 有现车询价

本田CR-V 240TURBO自动两驱舒适版2017款 17.98 询价 2.5 有现车询价

本田CR-V 240TURBO自动两驱都市版2017款 19.28 询价 2.5 有现车询价

本田CR-V 240TURBO自动两驱风尚版2017款 20.38 询价 2.5 有现车询价

本田CR-V 240TURBO自动四驱豪华版2017款 21.38 询价 2.5 有现车询价

本田CR-V 240TURBO自动四驱尊贵版2017款 23.18 询价 2.5 有现车询价

本田CR-V 240TURBO自动四驱尊耀版2017款 24.98 询价 2.5 有现车询价

本田CR-V 混动 2.0L净速版2017款 21.98 询价 2.5 有现车询价

本田CR-V 混动 2.0L净驰版2017款 23.98 询价 2.5 有现车询价

本田CR-V 混动 2.0L净致版2017款 25.98 询价 2.5 有现车询价

全系现车在售，购车手续齐全，当天提车开票，汽车市场行情有波动，购车以致电沟通及到店实际行情为准

赠送原厂装饰：1.全身贴膜 2.原厂座垫和脚垫 3.封釉和封塑 4.10寸中控彩色大屏 5.导航 6.倒车影像 7.发动机护板 8.车衣 9.灭火器10.香水 11.行车记录仪。另可选装（大尺寸轮毂，后排头枕屏

保值率逆天，12万买台七年的本田CRV值不值？网友：都打不起双闪

crv2.4四驱现在的最低价格是22.48w。汽车4-5年10w公里以内一般都是市场价打5折。所以不论是你4年卖还是再多开一年，价格都不会有太大的差别。

另外crv今年进行了改款，新款和老款还是有比较大的区别的。发动机调校不同了。外观也有改变。这些都是对车价有一定的影响的。

个人估计这车大约价格在11w-13w之间。具体要看当地的情况，如果是成都的话应该可以卖到12w以上。

东风本田crv是什么级别的车

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。现在这个年代，不管是什么新车上市，总会瞄准一个竞争对手来作比较，而如果一款车总是被拿来作为比较的对象，那么这款车无疑是非常经典，销量也很高，堪称神车的存在。比如大众朗逸，丰田汉兰达，哈弗H6，又比如今天要检测的本田CR-V。

它可以说是紧凑级SUV的常青树，凭借可靠稳定的质量，沉稳不失时尚的外观，绝佳的空间表现，不错的乘坐舒适性，以及出色的燃油经济性，完全满足了国人的家用需求，自推出以来取得了骄人的业绩。虽然前两年受到了“机油门”困扰，销量一度下滑，但随着时间的冲淡，目前已经东山再起。

这次的客户很喜欢CRV这款车，但是因为预算有限又不想买车，就一直拖了下来。不过这次疫情让他觉得，有台车确实比较方便也很有必要，遂下定决心买车。不过客户还是不想，就只能选择二手的CRV了。客户在他表哥的推荐下找我们帮他把关。在一个风和日丽的早上，大师兄我接到了这次任务。

具体接头过程就不细说了，下面进入检车主题。照例先了解一下车辆基本信息：

车辆名称：本田CRV2012款 2.4L 四驱豪华版

出厂日期：2012年12月

表显里程：113286KM

厂商指导价：23.98万

卖家报价：12.8万

检测地点：广西南宁

围着车子观察一圈，车尾加装了尾翼；前保险杠位置存在明显的拆卸修复痕迹，前杠与左前叶子板缝隙较大，应该是当初拆下来喷漆没有安装好；后保险杠也发现了相似的情况。

左侧后视镜成色比右侧新很多，怀疑是后更换的；有可能是不小心剐坏了，更换后可以正常使用，问题不大。

金属漆面这一块，机盖喷漆，左前叶子板喷漆，左前门喷漆，左后门喷漆。右前叶子板喷漆；喷漆的手艺相当不错，肉眼很难观察出来有过喷漆修复。没有发现钣金修复的情况，七年多的车子，外观维护的挺不错。

全车玻璃生产日期在车辆出厂日期范围，也没有发现打胶修复的痕迹，判断为原厂玻璃。

打开前机盖，机舱内做了精洗打理，看起来干净规整。核心位置是一台2.4L排量的自然吸气发动机，最大功率140千瓦（190马力），最大扭矩222牛米，匹配5AT自动变速箱。本田机油增多主要发生在1.5T涡轮增压发动机身上，所以这台车不存在的。

机盖螺丝没有拆卸拧动痕迹。

右前叶子板固定螺丝拆过，之前检测外观的时候同样发现了喷漆的痕迹，所以判断右前叶子板存在更换。

发动机机抓无拆卸，周边无渗油漏油。

检查全车各项油液，机油、冷却液都保持了正常状态，只有电瓶存在老化的问题，应该是长时间没有启动车辆所导致的。

内饰不是本田的强项，只能算中规中矩吧！车内磨损符合11万公里的状态。

方向管柱无生锈变形；

仪表台螺丝没有拆卸拧动；

安全带生产日期为2012年12月，与车辆出厂日期相符；实际上没有重大碰撞事故的话，安全带是轻易不会出问题的。

揭开座椅螺丝的盖子，没有发现拆卸痕迹；座椅底部也没有泥沙锈迹；综合以上，基本上排除了车辆泡水的嫌疑。

启动车辆，仪表无故障灯亮；发动机无异常抖动。

测试各项功能的时候，发现双闪灯不能使用，转向灯还是可以正常使用；可能是原车主加装了中控显示屏，没有安装到位导致的问题。

读取OBD电控系统中的故障码，发现转向系统存在故障，这个问题影响车辆行驶，最好做一个检修。

接着读取变速箱数据流，公里数显示与里程表一致。

随后将车子开到了路上进行路试检测，坐在主驾驶位的客户说方向盘有一些发沉，没有电子助力那种轻盈感；这和OBD读取的转向系统故障是有关系的；卖家说他负责修好。速度起来后车内噪音有点儿大；本田隔音差，这是大家都知道的。

顺路开到了上架的地方，把车子举高高，底盘一览无余！拆掉护板后，排气管的锈蚀还是显眼的，不过发动机变速箱下部都很干爽，没有渗漏痕迹。

机滤的位置存在一些轻微的渗漏现象，应该是保养的时候机滤没有安装到位或者油没有擦洗干净的原因，建议下一次保养的时候及时处理一下。

前后纵梁表面平整自然，没有维修痕迹。

四轮悬挂和减震也无异常，维持了原厂状态。

四轮轮胎都有更换，磨损程度一般，还可以继续使用。

看完底盘，今天的任务也就完成了！做一个简单的总结：

车辆外观检测：机盖喷漆，左前叶子板喷漆，左前门喷漆，左后门喷漆，右前叶子板喷漆，前杠喷漆左前轮眉拆卸，后杠喷漆左后轮眉拆卸，左后视镜更换，加装尾翼；

发动机舱检测：右前叶子板拆卸更换，电瓶老化；

车辆内饰检测：加装中控显示屏，转向机存在故障码；

车辆启动检测：未见异常；

车辆功能检测：双闪不能使用；

车辆路试检测：方向盘发沉，噪音大；

车辆底盘检测：四轮轮胎更换；机滤位置渗漏。

总的来说，这台车外观多处喷漆；转向机存在故障；其他没有什么较大的问题；七年多的车龄，无事故无大修无调表；整体车况还是非常不错的。

把车况汇报给客户，客户表示很满意，说自己今天运气挺好，遇到一台精品车，夸原车主素质高，开了11万多公里，车子都没什么大毛病，以后换车还找我们检测。大师兄我跟客户交待了报告的事情就挥手拜拜了。

这款CRV当年新车指导价23.98万，全部落地在25万左右，目前的二手行情在12-13万，七年才贬值一半，保值率杠杠的呀！今天卖家报价12.8万，是正常报价；车况不错，但还是有些瑕疵，客户在价格上还可以再聊一聊。

五一过后，大师兄我从华东轮调到了华南地区，我们全国的驻点人员有不定期轮调的政策，这样一是保证检测师不会和驻点区域的车商混熟，更多的是保证我们检测师的人身安全，毕竟我们这一行很容易得罪车行和车商，长期在一个地方，不被车商认识也是脸熟了，不管是被车商试图收买还是被车商排斥拒绝，都不符合我们的宗旨。来到华南，华东的老客户暂时也就不能找我检车了，不过有其他同事轮调过去，一样的技术高超，细致认真，我们永远是您身边最懂车的朋友。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田的CRV风尚版落地价多少钱？

东风本田crv是普通SUV车辆，售价在16.98 至 29.98 万元之间，比较适合家用。

本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳。?

CR-V（comfortable runabout-vehicle）秉承着“无论何时、无论何地、都能轻松、愉快驾驶”的开发理念，诞生25年来，揽获了160多个国家超过1100多万车主的喜爱。

2004年进入国内市场17年来，凭借自身的产品实力成功开拓了中国城市SUV市场，同时也收获了国内220万车主的支持与认可。

东风本田crv的性能

CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。

日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎，也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视。CR-V用了新的“DPS双泵系统”。

不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮。换言之，它加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。

以上内容参考：百度百科-东风本田CRV

CRV和中国的CRV配置上有什么区别

本田CRV要是全部算在内，要21万左右。

　本田CRV是一款在国内非常热销的车型

由于其进入国内市场较早，在国内知名度较高，对其的产品质量都非常放心，销量一直居高不下，经过了几次换代产品实力进一步提升，综合实力非常强大。

2019款CRV在外观方面用全新的家族式设计，前脸不仅大气而且上档次、洋气，圆润的车身线条整体非常时尚动感，更加符合年轻人的审美，内饰布局非常有层次，做工用料都不错。

其驾驶室内大面积软质皮革包裹，叫人看起来赏心悦目，非常上档次。

而且空间的设计也别出心裁，纵观2660mm的轴距后排空间比较合理，加上后排全平的地台乘坐3个成年人也是非常舒适。

本田CR-V风尚版有2019款 240TURBO CVT 两驱 风尚版和2017款 240TURBO CVT 两驱 风尚版，2019款风尚版小编本地售价18.88万左右，2017款风尚版小编本地售价18.58万左右，2019款油箱容积要小了4升。

依照我个人的观点，要买就要买最新款的。不过切记一点，那就是这个关键的时候，无论如何不要买到库存车。最近一段生产的CR-V在机油增多这个问题上做了很大程度的改进，最起码解决了这个隐患。

　　本田CR-V风尚版多少钱能开到家？

以2019款 240TURBO CVT 两驱 风尚版售价18.88万为例计算落地价格

必要的花费；购置税16137、交强险950、车船使用税420、上牌费用500。

还有一个商业全险套餐大概需要7846元

2019款风尚版落地需要188800+16137+950+420+500+7846=214653元。

如果遇上了厂家或者4S店的营销，少掏个几千块钱，也不是没有可能，就看你的购车能不能赶上那个节点。

在配置方面，CRV风尚版非常丰富，可以说是面面俱到，应有尽有，从倒车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停，到上坡、自动驻车、陡坡缓降、无钥匙启动、无钥匙进入、远程启动，都做到了精益求精、尽善尽美，配置齐全。

从皮质多功能方向盘、到主副驾驶座电动调节、GPS导航、定位互动服务、中控大屏等等都非常人性化，非常实用。

? 综合上述，本田CRV目前除了发动机还需要时间的检验，其它方面还是无可厚非的，基本上可以用一句话概括，那就是无可挑剔。

清远地区本田CRV现车充足，16.48万元起售，首付5.6万元可入手

本文旨在通过对比同款车型美版与国内版基础参数和安全参数的不同，用数据说明美国市场和中国市场车辆的区别，希望读者可以借此看到两国汽车市场的差异，也希望本文的部分内容对于准备购买汽车的朋友有所帮助。

美国汽车市场兴起比国内市场早，监管制度比国内完善，厂商竞争比国内市场激烈。那么，笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的基本参数和安全参数的差异，让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同。

继丰田致炫、卡罗拉、凯美瑞、RAV4，大众速腾、帕萨特、途观，本田飞度、思域、雅阁之后，接下来咱们说说本田CRV。

本田在美国市场投放的车型如下：

CRV的相关车型及价格如下：

从中可以看到CRV一共4个系列，分别是LX、EX、EX-L和Touring。发动机均为为2.4L自然吸气发动机；全系标配CVT变速箱；全系两驱（可选四驱）。本次选取了LX型（2.4L+CVT，两驱）来与国内的CRV车型进行比较。

国产车型的选择原则是：尽量选取动力系统和安全配置与美版相近的车型；如果安全配置差别较大，则选择国产安全配置最高的车型。国内版用了2.0和2.4两款发动机，变速箱统一为5AT变速箱。所以本次选取了CRV2.0两驱经典、2.4两驱豪华型来与美版车型对比。

比较的参数（基本参数和安全配置）见下表：

基本参数方面：

发动机。美版有2.4L一款发动机，国内版提供了2.0和2.4两款发动机。2.0发动机在功率和扭矩上均低于美版，2.4发动机除峰值功率外，其余参数也低于美版。看来同样是2.4的排量，实质内容是不一样的。

变速箱。美版全系用CVT变速箱，国内2.0及2.4版均用5AT变速箱。用老变速箱的缺点，马上就在下文的油耗上体现出来了。

悬挂。相同，都是前麦弗逊后多连杆。

刹车。国内版与美版相同。

轮胎。国内版均高于美版。

轴距。相同。

市区油耗。国内版用中国工信部市区油耗，美版用美国环境保护署（EPA）市区油耗，两者的测试标准略有不同。国内2.0版发动机“动力较低、油耗不低”的特点在这里就表现出来了，市区油耗比美版高2个；2.4的车型，由于发动机比美版并不相同，且受5AT变速箱的影响，市区油耗比美版高3.5个。看来本田引以为傲的“地球梦”，在CRV上是看不到的啊。

安全配置方面：

车身稳定系统。美版全系标配，国内版（除2.0最低配车型）基本上也是标配。

气囊数量。美版标配6个气囊，国内版标配6个气囊，两者相同。

主动头枕。这个东西主要用于减轻追尾时前车乘员颈部受到的伤害。美版没有，国内版有。

安全带配置。三点式安全带都是5套（其中两套带预张紧功能）。国内版与美版相同。

儿童座椅接口和后门儿童锁。两国的配置是相同的。

可溃缩转向柱。美版与国内版都没有。

车门防撞梁和高强度车身。美版没有明确描述，国内版也没有明确描述。

发动机电子防盗。相同。

转向头灯（灯）。美版与国内版都没有。

其他。美版配置了倒车影像、日间行车灯和胎压监测，国内版除2.4车型配置了胎压监测之外，倒车影像和日间行车灯等功能均要高配才配备。

结论

1. 发动机。本田用于CRV的2.4L发动机和雅阁上的2.4发动机是不同的。2.0的发动机就是鸡肋，动力、油耗、发力区间均不如2.4的发动机。2.4发动机功率输出不低，但是油耗更加不低，考虑到其参数及价格与美版存在的巨大差异，他的购买价值也要打个折扣。

2. 变速箱。美版均用CVT变速箱，国内版均用5AT变速箱，这里不论5AT变速箱的技术水平如何，仅油耗一项就被美版拉开了很大的差距。

3. 底盘。两国配置相同。

4. 主动安全。在美版上全系标配的车身稳定系统，国内版（除2.0最低配车型）基本上也是标配，两者基本相同。

5. 被动安全。美版产品型录中没有关于车身高强度钢材和车门防撞梁的描述。国内版也没有类似描述。两者重量相近，因此没有理由证明本田在车身结构上存在简配行为。

6. 价格方面。国内2.0版比美版高6万，2.4版比美版高9万。

本田CRV，是本田公司在中国市场的主打紧凑型SUV。通过对比，我们看到，国内2.0版在基本参数上不如美版（主要是发动机性能差异），国内2.4版的CRV在动力性上与美版相比存在差别。在安全配置上，国内全系也与美版看齐，车身稳定、气囊等配置一个不少。在油耗上，不论是国内2.0还是2.4版均比美版落后太多。在价格上，国内版又比美版高了很多。

因此，建议各位准备入手此款车的朋友，如果您的预算在21万元，同时您不在乎动力性和燃油经济性，那么CRV的2.0版（除低配外）是可以考虑的，因为安全配置已经到位了。如果您的预算在23万元，同时您也不在乎燃油经济性和较高的发力转速，那么CRV2.4版是可以考虑的。

另外有一点需要说明，在国内市场CRV的竞争对手主要是RAV4，在RAV42.4版动力总成与美版相同的情况下，CRV的动力总成却用了落后的发动机和变速箱，你的竞争优势究竟在哪里呢？

近日，小编从清远地区经销商处了解到，清远地区本田CRV现车充足，购车优惠行情为优惠0.5万元，购车最低只要16.48万元，如果选择供车的话，首付只需5.6万元，更有购车大礼包相送，同时店家表示支持购车置换补贴，感兴趣的车友可以前往清远地区各经销商店内详询并试乘试驾，下面跟小编来了解下本田CRV吧。

能够在竞争激烈的市场中脱颖而出，除了靠自身强大的产品实力之外，居安思危也是成功的因素之一。随着竞争对手的推陈出新，目前在售的第五代CR-V也将迎来中期改款车型，这款于7月10日正式上市的新车，在拥有200万用户之后，会给大家带来哪些惊喜呢？

新款CRV外观延续了国外的设计，与现款车型变化比较大，最大的变化在于中网格栅没有了那么多的镀铬装饰条，而是用了黑色的不规则图形构成中网格栅，混动版本则依然是带有蓝色涂装的LOGO。下方的前包围与现车相比增加了镀铬轮廓饰条，看上去更运动，更年轻。

新车还新增了多项有效提升车主用车便利性的科技配置。例如带有脚部感应功能的高度可调遥控电动尾门，当用户腾不出双手时，可通过后保险杠内的传感装置感应到用户的脚踢动作，自动开启尾门，解放双手，为用户提供便利。

新CR-V除了涡轮增压版本延续了现款车型的动力总成之外，混动版本搭载了第三代i-MMD系统，与第二代的主要区别是换了一个最大热效率更高的阿特金森发动机，给用户直观的感受就是能够节省更多燃油。此次试驾是1.5T版本，其动力输出、换挡平顺性和转向操控性，都有着不错的表现，而且，新CR-V在隔音细节方面进行了改善，结合悬挂总成和底盘调校，新车的行驶质感有了一定程度的提升，给予车内人员更好的驾乘体验。

总的来说，本田CRV这款车是一辆世界级车型，它和皓影不一样，不是中国特供车，因此各方面的用户群体要多一些，而且皓影的中保研测试成绩也算是比较差的了，所以这就让CRV的同级霸主地位更为明显，客观的来说，本田CRV这款车作为家用而言还是非常适合的，因为它空间表现好、动力够用、并且保值率也高，因此才会有网友说还看啥大众，确实，论及产品综合实力，本田CRV在同级别当中也算是数一数二的存在，那么对于这款新款的本田CRV，你们心动吗？

小编推荐车型：240TURBO?CVT两驱风尚版

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。