汽车换挡时有顿挫感是什么原因怎么办_汽车换挡顿挫感的原因

1.汽车挂挡卡顿怎么回事

2.汽车换挡有顿挫感是什么原因?

3.如何解决汽车换挡时的顿挫感

4.汽车换挡加油门有强烈顿挫感什么原因

5.自动挡换挡有顿挫感怎么回事

顿挫的原因：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，那么就会发生顿挫现象。例如：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。

如何减轻强烈顿挫感1、多加注意换挡转速一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳！2、加快换挡速度当换挡到松油门以及踩离合之时，汽车发动机动力失去之时，转速下降太快之时，那也是因车速没下降，因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。所以需要加快换挡速度，不可让发动机转速以及离合器转速差距太大了！3、升挡之时可轻踩油门知晓发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差，因此可知晓这样去弥补，可让汽车在换挡之时，比较平顺！4、需用好离合半联动事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，那可用好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。此方式，不管是升挡还是降挡，那都可去使用。

顿挫感对车的影响换挡顿挫是由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存在转速差离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油耗增加，所以如果长期以往久而久之的话一定会对汽车的行驶有影响。

汽车挂挡卡顿怎么回事

车辆变速箱油出现了故障。

车辆变速箱油出现了故障，变速箱油长时间使用之后必须定期更换；车辆的变速箱齿轮磨损较为严重，需要对变速箱进行维修；油离配合做的不好，导致换档时转速并不在最佳的档位上。

换挡顿挫是什么意思？

所谓换挡顿挫，大部分车主都是由于油门离合配合出问题导致的，并不是车辆本身的毛病。这里有一个小技巧，因为车辆发动机在转速不同的时候发出的声音不同，所以新手开车的时候要尽快熟悉声音和转速之间关系。

前期可以稍微看一下转速表，转速破2000就升档，转速低于1200就降档。换挡是看转速的，不是看行驶速度的。同时车主应该多注意一下变速箱油的情况，最好每10000公里检查一次。长时间使用的变速箱油不仅无法保护车辆变速箱，反而会加速损坏。

汽车换挡有顿挫感是什么原因?

太平洋汽车网开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差，（大部分场合是发动机转速低于离合器片转速），那么就会发生顿挫现象。可见顿挫的原因就是：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。

变速箱顿挫感是发动机内部运动部件的惯性产生的冲击感

1、发动机转速或被拉高或被拖低的过程，如果处理不好，让发动机转速在换挡时发生突然变化，发动机内部运动部件的惯性，就会反作用于车体；

2、变速箱顿挫感的原因：升挡顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上你踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来了；

3、降挡顿挫，多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉；

4、低速顿挫，很多车主有这种情况，由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断的分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话一般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

如何解决汽车换挡时的顿挫感

汽车换挡有顿挫感的原因如下：1、首先我们先从发动机说起汽车行驶中有顿挫感发动机肯定摆脱不了关系。而点火、进气、喷油嘴共同决定了燃油的燃烧也是发动机的动力来源。这时候如果进气量变低、点火变弱、或者喷的油变少动力就会不足也就产生了顿挫感；2、其次我们来说一下离合器很多起步顿挫这类故障是发生在配备手动变速箱的车辆上其中最常见的表现是：在由静止开始起步而慢慢抬起离合器踏板过程中车辆发生抖动；3、这是由于离合器三件套（飞轮、离合器片、压板）发生了不规则磨损使其中的一件或几件产生偏摆所致在接合过程中离合器片不能平稳地接合而是一点接合一点又松开使发动机动力刚刚开始传递又突然打滑车辆的表现则是类似一蹦一蹦的感觉。

汽车换挡加油门有强烈顿挫感什么原因

车辆行驶时有顿挫感首先要区分是发动机存在故障导致的顿挫感还是变速箱的换挡顿挫感。

发动机存在故障的顿挫感一般是车辆在低速行驶时平稳加油门，这时车辆会有一冲一冲的感觉，常见的故障点可能是节气门，火花塞，或者是车辆的点火系统出现故障。

自动变速箱存在故障导致的顿挫感一般是换挡时候的冲击感，轻微的换挡顿挫感是正常，但是顿挫感很强烈那就不正常了，常见的故障点可能是自动变速箱的换挡电磁阀或者控制模块出现了故障。

自动挡换挡有顿挫感怎么回事

顿挫的原因：发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。

开车换挡抬离合时，如果发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存

在转速差，那么就会发生顿挫现象。

例如：车行驶中想要急加速，需要深踩油门，这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机

转速，当转速达到一定高度时再升档，升档后因为转速会有一个明显的下降，所以会产生相对

比较明显的顿挫感。如果希望保持较好的加速性能，需要深踩油门踏板，自动变速器会在较高

车速时升入较高档位，此时的换档顿挫感就较明显。

如何减轻强烈顿挫感

1、多加注意换挡转速

一般来说，升挡转速通常是在2000到2500转间，降挡转速通常在1500转左右，而且也是不可

比1000转低，不然会对汽车发动机以及转速箱导致太大危害，与此同时易出现太多积碳！

2、加快换挡速度

当换挡到松油门以及踩离合之时，汽车发动机动力失去之时，转速下降太快之时，那也是因车

速没下降，因此这时负责传动离合器片转速也不会下降太多了。所以需要加快换挡速度，不可

让发动机转速以及离合器转速差距太大了！

3、升挡之时可轻踩油门

知晓发动机转速以及离合器片转速间也是有转速差，因此可知晓这样去弥补，可让汽车在换挡

之时，比较平顺！

4、需用好离合半联动

事实上，哪怕是加快换挡速度，轻踩油门，有时也会有顿挫感出现，因此在换挡之时，那可用

好离合器半联动状况，汽车在动力输出也会比较平顺，也是能减轻顿挫感。此方式，不管是升

挡还是降挡，那都可去使用。

顿挫感对车的影响

换挡顿挫是由于发动机转速与离合器片转速存在转速差引起的，发动机转速与离合器片转速存

在转速差离合器与发动机结合就不完美，离合器与发动机存在力的相互作用，这样离合器会加

速损坏，换挡的冲击也会对变速箱齿轮有损害，发动机一下子带动变速器转速会引起发动机油

耗增加，所以如果长期以往久而久之的话一定会对汽车的行驶有影响。

太平洋汽车网自动挡换挡有顿挫感的原因：1、变速箱离合器泄压；2、变速箱油路发卡不顺畅；3、变速箱油未添加到标准；4、电磁阀损坏。

自动挡换挡有顿挫感的原因：1、变速箱离合器泄压；2、变速箱油路发卡不顺畅；3、变速箱油未添加到标准；4、电磁阀损坏。自动挡挂挡有顿挫感可能是：变速箱离合器泄压；变速箱油路发卡不顺畅；变速箱油未添加到标准；电磁阀损坏。

正常的原因

1、升档顿挫多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升档速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的-刹那，顿挫感就来了。

2、降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，-但驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就顿挫了。

3、低速顿挫很多宝马车主有这情况，刚启动与低速的时候会有顿挫感，这个正常的话-般是低转速的时候涡轮增压介入，影响了发动机转速。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）