宝马m535报价-宝马m5汽车之家报价

1.看似几十万，实际上百万，这几款性能车低调人士最爱

2.宝马M52021款5座落地要多少钱？宝马M5价格

3.新款宝马M5正式发布，外观更性能范，操控配置还借鉴了旗舰M8！

4.宝马M5最新款落地价是多少钱？宝马M5成交价

5.宝马M5新款落地价是多少钱？宝马M5购车价

6.卖掉奔驰E43，为何买这辆一年多就贬值50万的宝马M5值吗？

看似几十万，实际上百万，这几款性能车低调人士最爱

快到过年了，许多朋友都想买一台好车回家过年，这不仅是为了提高生活品质，更重要的是可以彰显身份地位，一台好车可以为你的身份标签加分不少。不过，不是所有人都喜欢高调，比如说特工我，就是一个低调人士。而如何买一辆高品质的车，同时又不显“富”呢？今天特工给大家推荐三款车型，看似几十万，实际上百万，这几款性能车低调人士最爱！

宝马-M5雷霆版

厂家指导价：146.89万元

宝马M5，这款一定是低调人士的最爱。远看像个普通5系，近看像是改装过的5系。所以，你花接近150万的裸车价去购买一台M5，在很多不懂车的人眼中，不就是一台“破”5系吗？而当你瞧瞧告诉他，这台车的价格以后，他肯定会说“这个价格买奔驰S400不好吗？买宝马740Li都绰绰有余，剩下的钱买排骨它不香吗？”你可以轻描淡写的说“我就喜欢这台车”，估计他会气得半。

而当你点火以后，才会真正意识到这不是一台普通5系，这是一台彻彻底底的M?power驾驶机器。区别于烂大街的525、530li，B48发动机热车发出难听的“哒哒哒”，类似拖拉机的声音。而M5底下隐藏的V8声音悦耳太多了，在点火的一瞬间，仿佛叫醒一台猛兽，像你怒吼了一下，证明它醒了。而当你开起来后，低沉浑厚的排气声浪绝不是一般改装车能媲美。

这是一台极其低调的性能车，在平时工作场合，你可以开着它进行上班通勤，它能舒服得像一个普通5系，出席一些商务场合也绝对不丢面子。而当你周末想去撒撒野，激情一把，你也可以开着这台车下赛道，无论是浑厚的排气声浪还是3.4秒的破百成绩，都会让你肾上腺素快速上涨，感受属于性能车的驾驶乐趣。只不过嘛，M5也有着性能车的油耗，平时日常代步15个油左右，偶尔激情一发，轻轻松松上20个油。不过能买得起M5的，谁在乎这点油钱呢，你说是吧？

奔驰-AMG?E63?S?4MATIC+

厂家指导价：156.08万元

与M5对应的老对手，自然就是奔驰AMG?E63了。值得一提的是，奔驰最近两年都在C、E级都推出了43、53系列，只不过，在我包括很多汽车圈媒体人眼里，都是奔驰“圈钱之作”罢了，没有一车一机的工程师调教，算不上是正统AMG，也更不要说前段时间在广州车展上市的A35L?，加长国产的AMG，给正统AMG拉低了不少档次。

不过话说回来，能买E63的车主，要的就是这种低调效果。以E63的价格都可以买到一台保时捷Panamera?4S了，那台车性能逼格都是顶级的存在。所以奔驰E63用我们广东话来说，就是“扮猪吃老虎”。外观上，E63与运动版E级的区别比较少，你只能在一些细节部分看到刻有AMG的标签，不过很多人都以为这是普通版E级改的罢了。

E63?S?4MATIC+搭载一台4.0T?V8涡轮增压发动机，最大功率612马力，最大扭矩达到夸张的850牛米，实测的百公里加速与宝马M5雷霆版一样，达到3.4秒，这已经是个超跑级别的加速成绩。相比于宝马M5，奔驰AMG的声浪更加性感，无时无刻都在挑逗着你开快车。要我来形容E63，就是一台外表斯文的性能怪兽，你觉得呢？

奥迪-RS6

厂家指导价：135.78万元（老款）

就在前几天，全新一代的RS6无伪装国内谍照曝光，预计很快就能在国内买到。参考老款RS6?135.78万的价格，全新RS6也会在这个价格上上下浮动一些。值得一提的是，RS6是今天所说的三台车里，唯一一台旅行车，奥迪官方并没有出过RS6的三厢版。

旅行车休闲居家，与下赛道的极致性能，两者本来就是风马牛不相及的东西，奥迪却大胆地将它们融合在一起，成为大家口口相传的“最快奶爸车”，平时接送孩子时就是一台A6旅行车，舒舒服服地孩子也不会晕车。而当你想激情一番时，它又是一台性能猛兽，600匹?4.0T?V8发动机，就算是面对法拉利488的盛情邀约，也一点都不虚。

只是很多不懂车人眼里，这只是一台改得比较夸张的A6旅行车罢了。确实，这一代RS6在外观上确实比较张扬，相比普通版的A6旅行车，在它的基础上更宽的翼子板和更加夸张的车身包围设计。包括四边形前大灯组、超大尺寸的前包围进气格栅等，配合纯黑车身组件，营造出了极为凶狠的“杀手”气质。而蜂窝中网和造型独特的日间行车灯也进一步提升了运动气息。

以上3款低调性能车，你最喜欢哪一款呢？欢迎来评论区告诉我！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马M52021款5座落地要多少钱？宝马M5价格

昂贵的价格面前，豪车除了有良好的用车体验，同时也能在他人的目光中收获满足感。作为宝马旗下车型中的重要角色，宝马M52021款M5是一些消费者想选购的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，再算一算买它需要多少钱吧。

再看下配置，宝马M5配备主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、前排侧气囊等五项安全性配置。另外，该车还配备了自动空调、自动泊车入位、全速域自适应巡航等十六项舒适性配置。

来看看落地价，我们以宝马M5的入门版本2021款M5为例，据了解，目前在江门市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是31071元，再加上商业保险41354元，以及其他必要花费133186元，最后的首付款就是431670元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好1613440元，这个价格对你有吸引力吗？

总的来说，宝马M5的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

新款宝马M5正式发布，外观更性能范，操控配置还借鉴了旗舰M8！

宝马M5一直是高性能中级豪华商务轿车领域的佼佼者，当文武双全的F90面世时，则一度曾被认为是世界上最好的汽车之一，在提供卓越性能的同时也能更好地兼顾日常舒适性，而现在，中期改款M5正式到来！

M5（LCI）主要改变一览：

外观整体风格延续自中改5系，全新双肾格栅/激光大灯，雷霆版拥有更多个性化标识；

内饰豪华感、科技感更强；

新增SETUP和M?Mode按钮，可支持深度自定义；

悬挂底盘部分借鉴旗舰M8；

S63?V8动力依旧强劲。

外观依旧凶狠且具辨识度！

如果说改款前的M5外观很低调的话，那么改款后的M5外观更加低调了，外观的改变主要集中在大灯和下包围上。前大灯组延续了中期改款5系的设计语言，日间行车灯和转向灯集于一体，同时配备激光大灯模组。下方的包围样式略有改变，同时加入了新的折线设计。

双肾格栅面积略有增大，且宝马M家族标志性双辐式饰条也不再是竖直的设计，而是带有弯折角度、向两边发散的全新语言，同时雷霆版车型中网内的标识也变为了“M5?Competition”，不再是现在通用的“M5”标识。

同时新款M5也配备了恶魔耳后视镜、碳纤维车顶、碳陶瓷刹车系统等M家族专属的配置，车身侧面的线条变化并不大，尾灯组更显细长精致且带有3D悬浮设计，点亮之后呈倒“C”状，尾部下方双边共四出的排气依旧是它不俗性能的强力体现之一。

新增两个M8同款驾驶按键！

内饰的整体设计语言变化并不大，做工更加精细，随处可见的真皮包裹，带有换挡拨片的M运动方向盘、独立的红色M1/M2按钮、别致的档把都是我们所熟知的，另外新款M5还配备了12.3英寸的显示屏，同时在档把左侧加入SETUP和M?Mode按钮，仪表盘也向M8看齐。

通过M?Mode按钮可以在两种预定驾驶模式之间切换：ROAD和SPORT。你可以把前者理解为“买菜模式”，后者则会关闭大多数驾驶辅助系统以及转向和制动干预（这其中不包括限速提醒、超车提醒、带制动功能的碰撞警告），SPORT驾驶模式还会切换仪表盘和HUD的特殊M视图。而通过SETUP按钮可以对动力总成和底盘参数进行更深度的调整。

与M8?Competition车型一样，新款M5?Competition也有专属的TRACK赛道驾驶模式，要激活的话必须再按一下M?Mode按钮，并在中控屏幕中确认更改。这项设置将会关闭所有关于舒适、安全和驾驶辅助的系统，同时中控屏幕关闭，HUD也仅显示少量信息。

同时，新款M5也更新了宝马最新的内饰皮革设计以及在新5系上用到的所有驾驶辅助系统。

动力根本不需要任何担心！

宝马M?TwinPower?Turbo八缸引擎（S63）依旧是新款M5的核心所在，普通M5最大功率441kW/600PS（592hp）@6000rpm，峰值扭矩750Nm@1800~5600rpm，百公里加速3.4秒；雷霆版车型则将最大功率提升到了460kW/625PS（617hp），峰值扭矩范围扩充到了@1800~5860rpm，百公里加速3.3秒，当然这是官方数据，实测...你懂的！

新款M5的底盘核心依旧是M?xDrive四驱系统和后桥Active?M差速器，提供4WD、4WD?SPORT和2WD。新的电动M?Servotronic系统可提供COMFORT和SPORT两种模式调整，可变阻尼控制（VDC）还提供SPORT+模式，最大程度地提高动态性能。

与现款M5相比，新款M5?Competition的离地间隙减小了7mm，同时借鉴M8?Gran?Coupe的减震器设置，从而改善了操控性、稳定性和舒适性。当新的M5车型于今年8月投放市场时，美国普通M5售价103500美元，M5雷霆版售价111100美元。国内售价会是多少呢？

后台回复?F90?或?M5?下载高清大图

新款宝马M5国内配置单如下：

车漆选择

首先要注意的是，在这份配置单中，并没有出现Competition雷霆版的身影。中期改款M5标配了雪山白、宝石青、海岸蓝、滨海湾蓝、多宁顿灰、石青色以及茂木红和布兰兹哈奇灰，还有一系列的个性化定制磨砂车漆。

轮毂选择

新款M5标配20寸812M双辐式轮毂，同时可自由0元选择706M型和789M型轮毂。

内饰皮革选择

新M5内饰标配有扩展真皮银石色、阿拉贡棕色和黑色，还有其他全真皮和个性化定制内饰条可选。

其他定制选项

新款M5还支持多种灵活选配，包括碳纤维引擎罩、远程引擎启动、方向盘加热、碳陶瓷卡钳、智能钥匙、前后排座椅加热、宝华韦健环绕音响、手势控制以及其他辅助驾驶功能等等。?

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宝马M5最新款落地价是多少钱？宝马M5成交价

百万级别的豪车就不仅仅是一辆代步工具了，而是地位的象征，随之而来的还有那惊人的回头率。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——宝马M52021款M5，然后再为大家算一算它的落地价。

配置方面，宝马M5配备前/后排头部气囊、胎压显示、主/副驾安全气囊等五项安全性配置。另外，该车还配备了可变转向比、自动空调、电动后备厢等十六项舒适便利配置。

来看看大家关心的落地价，宝马M5的最低配2021款M5的官方指导价为1438900元，目前深圳市的最低报价为1390900元，比官方指导价优惠了48000元，购置税和车船税等必要花费128938元，再加上商业保险40075元，最终的全款落地价为1559913元。

总的来说，宝马M5的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

宝马M5新款落地价是多少钱？宝马M5购车价

豪华车型动辄7位数的售价不是谁都能承担得起的，并且，该类型的车型也不仅仅是为了代步这么简单，更多的是一种价值感的延伸。作为宝马旗下车型中的一份子，宝马M52021款M5是一些消费者想购买的车型，接下来小编就为大家简单介绍一下这款车，然后再算一算买它需要多少钱吧。

配置方面，宝马M5配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、零胎压继续行驶等五项安全性配置。此外，该车还配备了自动驻车、可变转向比、发动机启停技术等十六项舒适性配置。

落地价方面，宝马M5的最低配2021款M5的官方指导价为1438900元，目前武汉没有什么优惠，购置税和车船税等必要花费133186元，再加上商业保险41354元，最终的全款落地价为1613440元。

总的来说，宝马M5的各方面表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

卖掉奔驰E43，为何买这辆一年多就贬值50万的宝马M5值吗？

Hello！大家好，我是检车家的二手车检测师大张，今天的二手车检测趣事由我来给大家分享。相当吃（ci）鸡（ji）。

今天为大家带来一辆重量级的汽车，号称极致的性能行走的怪兽，它叫什么名字呢？让我来一层一层的拨开它的面纱，大家都知道奔驰拿来“坐”而宝马拿来开。虽然现在宝马很多车型都可以在市面上到处看到，不过有那么几款车型还是少有的，毕竟它代表了宝马的性能。

没错大家应该都猜到了宝马的M系列。而世间宝马的M和奔驰的AMG都是属于性能型的车型，并且都还很火爆，大家都喜欢拿这两个品牌的车型进行对比，了解的朋友都比较清楚宝马M系列是更加让人追捧，毕竟宝马操控确实没得话说。同时委托我们检测的这位客户自己也有一台奔驰AMG?E43，但是客户在了解这台M5过后，直接说了一句：这台M5足以让我那台AMG?E43在后面看尾灯。

并且宝马M5的前身可是当年宝马的巅峰之作：E39，曾经被广大性能粉誉为有史以来外观最美的宝马M5系列。不仅车主说，很多国外网友也说到：如果有人问我最好的M?power是哪一款？我第一个能想到的只有E39?宝马?M5。没错这就是情怀，这就是性能的信仰。

而咱们这位客户本是福州人士，为了找一台精品车况的宝马M5，不远百里从福建出发来到广州购买这里车行手里的2018款?宝马M5，出厂时间：2018年7月，表显里程：3.0万KM，指导价：147.99万，车行报价：113.8万。因为是事先约好了时间和地点，我和客户基本也是同时到达车行，进门就看见车行的经理大哥双手交叉在胸前，对这客户小哥哥笑脸说道：兄弟，这车真不用检测，你还真去找个检测的来验车，这车精品的很的。能感觉的到客户很礼貌也没打算抬杠回答道：没事儿，买个放心嘛。

其实说到这儿，感觉确实大部分能买的起豪车的人群，素质都比较高，通常不怎么去反驳别人，做好自己想做的事事儿就行了。不过这位经理大哥的初步形象让我想起了国外的人说的一句话：不要相信任何双手交叉在胸前的亚洲人。哈哈哈，幽默下，不过确实干我检测这一行，我只相信我检测的实际情况，别人说的只能当做参考。所以吹再好，还得看大张我怎么检测的！

绕车一圈发现车辆瑕疵有但不错，我便拿起设备开始检测：车辆油漆基准面一共有三个地方可以取：车顶、后备箱盖、发动机盖，由于该车是碳纤维车顶所以我们以后备箱盖作为基准面，现在我们看到的漆膜仪数值是84.4微米，那么我们可以得出该车漆面值正常在一百微米左右。经检测这几处地方均无有钣金喷漆的痕迹，不过机盖有一小处漆面掉了，估计是被什么坚硬的东西给碰掉的吧。

玻璃无异常，但是有一点飞石在上面，可能是跑高速造成的，这种情况很多。左A柱有点划痕，除了影响美观，就没啥问题。左前翼子板以及车辆后面的翼子板检测下来均无异常，看来车主还是很爱惜车辆的，不过建议有买这类车的朋友最好贴个车衣比较好。（我的遮臂袖的袖口烂了，各位老板如果看着心疼就多点几个赞，我也好去换一个，老铁们，这里先感谢了！）

全车原漆但也有唯一美中不足的就是右后翼子板和右后门位置有剐蹭，不过听经理大哥在旁边说：前车主买车的时候很聪明，没去做这处的补漆，而且要价还不低。哈哈哈毕竟现在这个大环境，能省当挣嘛。

车辆外观检测完成了，基本没啥问题。现在开始我们的发动机舱检测。这款宝马M5使用了一台4.4升双涡轮增压8发动机。宝马M5的发动机代号为S63B44B，这款发动机的最大功率441kw，最大扭矩为750牛米，最大功率转速为5600到6700转每分钟。这些数据足以说明这车优越的性能，动力，这才是男人该玩儿的玩具，再开到赛道上去让妹子们为你尖叫，让其他男人给你投来羡慕的眼光，奔驰AMG真的再其面前稍逊风。

不过这里多给大家分享点知识：发动机舱里面放的是车辆的动力核心很多朋友大多数关注的是发动机有没有修过、有没有漏油但是却忽略车身结构这一块，其实一个车的动力核心维修或者更换我们都可以算是一种增值，因为动力核心维修后不代表车辆就不行了反而这是在节约维修成本，所以不要纠结于动力核心修过就不要了。

机盖，水箱框架，左前减震基座，排气歧管均无异常，可以基本排除车辆前部存在事故的嫌疑。

现在大家看到的是发动机舱很容易被忽略了的结构件：翼子板梁，由黑色护板所覆盖的下方就是我们的翼子板梁或者翼子板加强筋，我们大多数的侧面碰撞事故最容易伤到的地方就是它，前纵梁因为还在翼子板梁内侧所以侧面碰撞事故中前纵梁很少受伤，翼子板梁受伤造成的后果就是车辆左右不对称在行驶过程中由于风阻的原因会导致车身抖动从而容易出现侧翻所以千万不要忽视。而这辆车这个位置经过检测，无异常。

电瓶有点小问题哦，建议更换。像这种车最好别经常长时间停放不用，对电瓶的损坏还是有的。

机油口以及机油有点脏物，建议更换，毕竟这么贵的性能车，还是要对“她”好点嘛，是吧。?

油液也是很重要的一个环节，尤其是刹车油。当我们的刹车油含水量超过百分之四时就要更换它，水含量超标就会影响我们的制动，制动出问题那就是要命的节奏，所以当我们在进行车辆保养时刹车油一定要定时换不要因为这是小事就不管它，车子都是保养的好它才不会出现问题，还有就是刹车油也不要混合用，不同品牌的刹车油会造成刹车油性指标下降，所以我们在更换刹车油时一定要看清楚使用的型号。

是不是学到很多知识啊？快夸我一下好不好？

机舱检测完除了需要做个保养更换油液其他无异常，现在我们来看看这辆宝马M5的内饰呢：坐进M5的座舱，马上会被仪表板上抢眼白色恒光刻度和贯穿整个操控台的镀铬边框所吸引。M5特有的火红色指针随着车速的飙升，配合着M5专属的引擎声音不断挑逗你心跳的频率，这就是属于m5的经典氛围，双前座为M系多功能座椅，用最上乘的merino皮革制成，不仅具备头枕、肩部、腰部及腿部支撑的电动调整功能，还有可设定三种温度的座位加热功能，提供最上乘的驾驶支撑。

整体内饰看过去磨损程度都不大，和表显公里数也满相符合。

安全带也无更换痕迹，安全带卡扣也正常，座椅下部有点点轻微锈迹，但这个是日常氧化造成，再加上还是处于沿海一带，这种情况常见，方向管机也一切正常。不过要说的是氧化的锈迹和水泡过的锈迹是能分辨的，所以买车的朋友这点要注意一下。

后备箱经过大张我检测也无异常，看起很新，看来前车主爱惜的很好啊！

随后我又对此车进行OBD检测以及读取了一下变速箱的真实公里，基本问题不大。这里要说的是宝马汽车和其他汽车有一个区别就是变速箱模块和发动机模块都会记录它的公里数，一般市面上调整公里数都是调发动机模块里面，但是宝马汽车调整了其中一个另外一个还是会显示出真实公里数所以宝马车调整过一样能从OBD里面读取出来。

内饰检测完也一切正常，现在到各位老司机们最喜爱的路试环节了，出于安全考虑，路试未拍照，飙车过程脑补一下：整体感觉就是动力真的强劲啊，坐在主驾驶，玻璃窗一打开能马上听到那舒服的且又让人澎湃的声浪，不得不让你内心再起涟漪。真的是客户那句话：是男人就玩儿这车！同时这车的操控真的太到位了，犹如在赛道上竞赛的那种感觉，你想那画面，简直帅到没朋友。有了这辆M5，你还考虑奔驰AMG?C或者E吗？

路试结束，便将车开到了事先约定好的维修厂进行底盘检测：底盘缓缓升起，可以看到该车采用四驱传动系统，前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，高速过弯稳定可靠，唯一美中不足就是避震调的有点硬、轮胎侧壁很薄一不留神侧面轮胎碰到固体就会鼓包。

可惜啊，有点影响没管了，这左右前轮毂均有点被剐蹭到了的痕迹，哎我处女座的人格又要出来了......

减震一切正常，没有渗油的痕迹。

右前纵梁，变速箱，前副车架元宝梁螺丝，发动机机脚螺丝都一切正常，均无拆卸痕迹，变速箱，发动机也不存在拆卸吊装维修的情况。这车况实属精品啊！

检测到这儿就结束了，我把整车车况一一的反馈给了咱们客户：除了基础擦挂和掉漆，其他的均是需要保养更换。听完客户满意的点了下头，也非常感谢我这次的检测。因为客户对这车的性能，数据，价格都非常了解，所以和我互相道别，便和车行经理协商价格去了，而大张我便整理设备返程了。

不过有点得说的就是，很真实，就是咱们这位客户人很棒，很nice，估计也是注意到我袖口坏了，还问我需不需要更换一个，他说他有朋友是做这个的，可以成本帮我拿一个，说实在的听完很暖心，毕竟出门在外这么多年我还经常出差，除了自己亲爹亲妈互相电话里关心彼此交流以外，能听到这么暖心的话真的还是很开心，为这位即将成为宝马M5的客户点赞吧！

在返程的路试我还是了解了一下此车的二手车行情价：105万左右，但是这台车这么精品估计怎么也得110左右才能拿下吧。但是这车贬值也挺吓人的啊，新车全款落地估计160左右吧，这车不到两年就没了50万左右，真吓人啊，买豪车买二手的真划算。不过这里提醒一下各位准新豪车，要注意车况，因为卖的人要么是玩儿腻了换车，要么就是发生了重大事故，为了不让时间长了影响出售价以及驾驶安全性便会很及时的处理掉，这点希望买车的朋友留心。

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师大张，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，可以找我们来为你解决问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。