领克新能源怎么选_领克新能源选哪个好

最近几年相信大家对于汽车的限购和限行都有所关注，尤其是当下社会，汽车成为每个家庭的刚性需求，一辆车对于提升家庭幸福指数可以说是非常高的，所以买不了车也是很让多数家庭难过。这时候国家也相应的推出了新能源这个车型，让多数家庭有了选择车的权利，不过新能源车型也存在了一些弊端，技术的不完善导致了新能源车型续航的弊端，完全不适合长途驾驶，小城市的充电难问题也让众多新能源车主苦恼，不过这也只是暂时的，相信以后会有更好的技术和更加便利的充电条件的，不过这是后话了。

今天烧饼依然介绍的是一款平移的新能源车型，领克03，燃油版的领克03已经上市很久了，销量和口碑也主要集中在高颜值和高性价比了，这辆车不但保持了原有的设计，而且新能源特有的静谧性也是燃油车比不了的，重视静谧性的人肯定会更加中意的，下面烧饼就介绍一下这辆车的情况

外观方面，领克03PHEV依然沿用了燃油版设计，激进的外观让多数人还是不能很快接受，就像臭豆腐，喜欢的爱得不得了，不喜欢的就很抵触，两极分化眼中。一体式的中网贯穿了头部，显得非常运动，下方独立的进气口还有包围都运用的恰到好处，头灯灯组依然保持了犀利的造型设计。整个前脸充满了运动感，绝对是一辆颜值最高最具有回头率的电动车。

来到侧面，长宽高分别为4657*1840*1460mm，轴距为2730mm。整体侧面车身的流线型设计突出，翼子板位置线条贯穿到D柱，低趴的姿态让这辆车的运动感呼吁而出。设计感极强轮毂样式很好看，和车身的契合度也是非常之高。

来到尾部，领克03PHEV的设计依然是非常新颖，尾灯样式模块化明显，小尾翼微微凸起和中间的饰条连接，呈现了一种一体式的视觉感，下方黑色包围处是双边单出的排气孔，非常霸气。整个尾部就是充满了当代自主品牌车型的设计感，独特的家族式设计，非常打动人。

来到内饰部分，领克03PHEV依然保持了和燃油版一致的设计，T字型的中控台非常的规整，中控大屏幕微微向驾驶位靠拢，下方操控台档把位置的实体按键做到了简化。内饰用料非常厚道，净面的饰板运用的非常恰到好处，特殊材料的皮质座椅也是很舒适，无论是缝线还有细节都处理的非常优秀，在同级别车型里面绝对是性价比很高的了。

动力方面，领克03PHEV搭载的依然是1.5排量的涡轮增压发动机，最大马力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩265N.m，搭配7挡双离合变速箱。插电式混合动力的燃料形式也是很不错的，采用的是单电机，总功率60kW，总扭矩160N.m。

总结?

总打来说，领克03PHEV的可取之处主要体现在高颜值、精致的内饰、加上很高的性价比，这辆车对于日常通勤来说绝对是一个很棒的选择，16.87万元—19.87万元的价格也还不错，喜欢这个外观的这辆车绝对是一个好选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

领克汽车作为近几年自主品牌中的网红车企，目前在售车型一共有三款，其中01，02均为SUV车型，03是轿车。作为小钢炮的领克03+，也一度被誉为中国品牌的性能车代表。领克汽车可谓是集合了吉利和沃尔沃的技术所研发出来的中高端车型，定位群体为年轻的消费者，所以车型设计上采用的潮流的设计元素，让人眼前一亮。

随着电气化进程的推进，越来越多的车企开始推出过度产品，领克作为自主豪华品牌的领军者，为了赶上更新的潮流和政策，领克03也是推出了自己的新能源车型，领克03 PHEV便是其中之一，并且是免税车型，这一举措对于消费者来说可谓是颇有吸引力。

首先从外观来说，领克03的PHEV版依然沿用了燃油版设计，家族式的激进分体式前脸，依然在新能源车型上保留。一体式的中网贯穿了头部，显得非常运动，下方独立的进气口还有包围都运用的恰到好处，整体的造型设计也依然是充满了运动感。

前脸的造型两极分化严重，喜欢的爱得不得了，感觉是时尚潮流。不喜欢的就很抵触人觉得过于夸张。这也是正常现象，毕竟一款拥有绝对个性的车型，不能做到让所有人喜欢。

前包围的进气格栅尺寸很小，与两侧传统的雾灯相连接，没有采用复杂的线条设计，整体形状相对简单。车头上方分体式的大灯设计带有自适应LED远近光，日间行车灯两个单独的LED灯很醒目，但是在Lite车型上采用的是卤素光源。下方独立的进气口还有包围都运用的恰到好处，银灰色磨砂造型，让整个前脸充满了运动感。

车身尺寸和燃油版没有差别，整体侧面车身的流线型设计突出，翼子板位置线条贯穿到D柱，低趴的姿态让这辆车的运动感呼吁而出。设计感极强轮毂样式和车身的契合度也是非常高。

不同于车身颜色的黑色后视镜和汽车侧翼面板充电口的细节设计，也更能体现年轻人的喜爱。18英寸双色轮毂设计形状有点复杂，但是视觉效果还是比较动人，美观。

车尾的部分和燃油版车型也没有太大的区别，同样保留了"小鸭尾"、双边双出排气管等设计。新增混动版专属的汽车尾标和运动激进的黑色后包围造型与尾翼，独特的家族式设计，非常打动人。领克03的PHEV版车尾呈现了一种一体式的视觉感，尾灯在夜晚具有很大高的辨识度，点亮后的科技感很棒。

在内饰设计上，使用了与领克03相同的内饰设计风格。车内仍然使用黑色为主色调，并且在中控台处添加了不少设计，整个仪表看起来比较有立体感。中控台的材料依然是全黑色的设计，除了大面积的软质材料包裹以外，不同的是细节之处，加入了绿色的蜂窝装饰板，新车将而座椅缝线等红色元素换成了蓝色，与燃油版有明显区别。

多功能方向盘依然采用了平底的设计，握感舒适，方向盘多功能按键布局合理，整体以实用为主，虽然是一款新能源车型，依旧配备了换挡拨片。全液晶仪表盘依然是领克03的标配保持领先标准，只不过在显示内容上多了电池的功耗，让整个仪表盘的显示的内容有些拥挤。

车内搭载的10.2英寸的中控液晶屏幕在新能源车型里不算突出，内置功能与燃油版车型一致，只不过多了一些关于电池的设置。领克03的PHEV版提供四种驾驶模式，在切换四种驾驶模式时在中控屏幕有所显示。

在车身尺寸上，领克03新能源的车身尺寸依旧和燃油版保持一致，长宽高分别为4657mm×1840mm×1460mm，轴距为2730mm。车内依旧延续领克的特色搭载运动化座椅，为车内提供良好的运动氛围，略显遗憾的是运动座椅在舒适度方面略微欠缺。

车内后排空间上，领克03相比其他紧凑车型来说，还是要出色一些。唯一不足的是，作为新能源车型，电池在车体下方，因此中间地板凸起比较高，对中间乘客不太友好。

由于PHEV车型的电池位于车身中部下方，后备厢的内部高度相比燃油版车型少了100mm，后备箱空间有一定程度的损失，不过满足日常家用足够。

领克03 PHEV的动力系统由一台1.5T三缸发动机和来自西门子的电机组成。1.5T涡轮增压发动机最大马力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩260牛米。电机最大功率82匹、最大扭矩160牛米。综合最大功率为262马力，最大扭矩达到390牛·米。传动方面匹配7挡双离合变速箱。纯电动续航里程51km，综合续航里程达到992km，综合油耗仅为1.7L/100km。虽然这是官方给出的数据，从账面数据上来看，燃油经济出色。

总结

作为一辆20万左右的新能源车型，领克03的性价比还是比较高，包括车辆配置和动力系统都是同级别里都是比较出色的。有了电动机的支持，整个车身开起来会更加轻便，也会更加节能，整体来说，领克03PHEV的动态表现很让人满意。高颜值、精致的内饰、加上很高的性价比，再加上免税，这是对年轻消费者来说是一个不小的吸引力。而三缸发动机外加电机的配备，可以让一部分人减少对三缸机的排斥。

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