理想汽车股票发行价格,理想汽车股票发行价

1.继蔚来汽车之后，第二家造车新势力理想登陆美股

2.蔚来之后又一家，理想汽车赴美IPO获足够认购额

3.理想“敲钟”，一场刚刚开始的生存游戏

4.每股报16.46美元/市值达139亿美元 理想汽车上市首日涨43.13%

5.理想汽车已获得足额认购 将于 7 月底赴美挂牌上市

6.理想汽车IPO将筹资11亿美元 发行价为11.5美元

7.理想汽车，不是第二个蔚来或特斯拉

2020年，此前备受投资者青睐的造车新势力，纷纷步入寒冬。成立多年还未有车型量产的车企，例如拜腾汽车，倒在了黎明之前，就算是很多已有车型上市的品牌，例如云度和电咖汽车，也在遭遇销量的考验。

就在这样的情况之下，理想汽车将于7月30日登陆纳斯达克，成为我国第二家在美上市的初创车企，筹资11亿美元，发行价为11.5美元。

这个结果估计很多人都没有想到，论上市交付时间，理想ONE比很多造车新势力都要晚；论交付数量，理想汽车也比不上小鹏和威马；论技术路线，理想ONE采用的增程式混动路线也非常小众，搭载了增程式混动的车型，在售车型不超过5款。

但理想汽车却用销量证明了自己，自从去年12月开启交付，到今年6月16日就完成了第1万辆理想ONE交付，速度超过了小鹏G3和威马EX5，也得到了车主的认可。根据数据显示，超过98%的车主都会向身边的朋友推荐理想ONE，可见理想汽车确实有独到之处。

而这一切，我们也可以从理想汽车创始人李想的微博中略窥一二。在拜腾汽车暴雷之后，李想在微博上称，理想汽车超过3200人的团队，高管很少，而且各方面花销都严格控制。但对于用户的体验却毫不吝惜。

理想ONE的首批车型原本计划在2019年11月进行交付，但恰逢年底，2020款理想ONE的配置已经出炉，理想汽车就给所有车主都免费更换成了2020款车型；此后又因为座椅过硬的问题，给所有已经提车的车主，免费进行更换，这在传统车企中是非常罕见的，一切以用户体验为主导，是理想ONE销量出色的重要原因。

按照规划，理想汽车年内将会增加60家门店，提高覆盖范围和宣传力度，下半年销量有望继续提升，对本次理想汽车赴美上市有一定帮助。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

继蔚来汽车之后，第二家造车新势力理想登陆美股

易车讯 7月30日，理想汽车正式在美国纳斯达克上市，股票代码为LI，每股开盘价市值11.5美元，按照开盘价计算，理想公司的总市值已达97.24亿美元。而理想汽车也将成为蔚来汽车之后，第二个在美国上市的中国新势力汽车制造商。

此次理想汽车总计发行9500万股美国存托股票（ADS），盘前市值97.24亿美元。值得一提的是，此次在理想汽车IPO认购启动后，提早结束招股，7月28日已经完成募资超过9.5亿美元，而发行价也高出原定的定价指导区间。为此，理想汽车的IPO进程得以提前一天完成。同时，在7月1日美团领投5.5亿美元D轮融资后，理想汽车当时的估值为40.5亿美元，如今不足一个月的时间，理想汽车的盘前市值已超1倍有余。

1.今年1季度营收8.5亿元人民币，现金流为正

此前，在理想汽车成立五周年之际，创始人李想曾在朋友圈表示，目前理想ONE交付超一万辆，现金流为正，说明理想汽车运营情况愈发向好。在2020年1季度，理想汽车一共交付2869辆，营收8.5亿元人民币，毛利6830万元，毛利率8%。

2.王兴及美团继续加持，看好理想汽车未来

同时，早在理想汽车赴美IPO消息传出之前，就有媒体报道，理想汽车即将获得5.5亿美元的D轮融资，其中美团领投5亿美元，这一次的融资将把理想汽车的估值推高至40.5亿美元。

理想汽车 李想

美团 王兴

在此前报道的招股书中，李想（理想汽车创始人兼CEO）为第一大股东，持有115812080股A类股票，240000000股B类股票，占25.1%股份，拥有70.3%投票权，王兴及美团共持有 332664073股A类股票，占23.5%股份，拥有9.3%投票权。

3.理想汽车新车计划曝光：2022年推出全尺寸SUV

同时，在招股书中，我们还能看到理想汽车未来的产品规划，首先是计划2022年推出全尺寸SUV，将会搭载更加先进的新増程动力系统，同时为了满足消费者的需求，还会继续推出紧凑型SUV和中型SUV。

4.持续增加销售服务网点建设，增加自动驾驶技术研发

在推出新产品的同时，理想汽车自身还在持续对销售服务网点的建设进行扩容和投资，以及在L4级自动驾驶技术方面也有非常大的投入，综合服务和技术水平的进步，相信未来会获得更多的资本和投资人的青睐。

蔚来之后又一家，理想汽车赴美IPO获足够认购额

（文/彭科峰）对于车企来说，在资本市场募资无疑是补充现金流的最好方式。7月30日晚间，理想汽车将正式以“LI”为证券代码在纳斯达克挂牌上市。这也是继蔚来汽车后，第二家成功在美上市的造车新势力。

据了解，在IPO认购启动后，理想汽车备受投资人青睐，提前结束招股并获得足额认购，募资规模为9.5亿美元，发行价或为每股10美元甚至更高。

如果按照每股10美元的发行价计算，理想汽车的IPO估值为86亿美元。此外，理想汽车在本次IPO中总计预计发行9500万股美国存托股票（ADS），每股ADS相当于2股A类普通股。高盛、摩根士丹利、瑞银和中金公司担任IPO联席主承销商，老虎证券和雪盈证券为副承销商，承销商总计享有1425万股ADS的超额配售权。

车友头条注意到，2018年9月12日，蔚来汽车在纽交所正式IPO，证券代码“NIO”。当时，蔚来汽车股票的发行价格为6.26美元，以发行1.6亿份ADS（美国存托股份）计算，融资额为10.016亿美元，市值达到64.1亿美元。

对比来看，本次理想汽车上市后，其估值将超过蔚来汽车当时的22亿美元估值。显然，有了蔚来汽车成功上市的范例，现在的海外投资人对于中国的造车新势力更有信心。不过，长期来看，理想汽车仍需解决当前销量过低的问题。

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理想“敲钟”，一场刚刚开始的生存游戏

理想汽车赴美上市成为汽车圈热点。据外媒7月28日的消息，理想汽车赴美IPO已获得足额认购。对此，理想汽车方面未予置评。

理想汽车在本月11日正式向美国证券交易委员会提交招股书，计划在纳斯达克上市。招股书内容显示，理想汽车的融资目标为1亿美元，上市股票代码为“LI”，承销商包括瑞银、高盛、摩根士丹利等机构。

本月25日，理想汽车向美国证券交易委员会更新招股书。招股书显示，公司将公开发行规模为9500万股ADS（美国存托股份），同时IPO承销商有1425万股ADS的超额认购权，发行价区间为8-10美元。换句话说，如果承销商行使超额认购权，理想汽车本次IPO公开募集的资金将达到8.74亿至10.93亿美元。

此前，理想汽车曾在招股书中表示，公司已经获得3.8亿美元的基石投资，认购价为IPO的最终发行价。据悉，美团点评将再投资3亿美元，王兴个人再投3000万美元，字节跳动将投资3000万美元，Kevin?Sunny投资2000万美元。这意味着，有了基石投资加IPO募资金，理想汽车IPO融资总额将达到12.54亿美元-14.73亿美元。

披露募资额的同时，理想汽车也在招股书中公布了截止到今年二季度的财报。数据显示，理想汽车二季度收入19亿人民币，环比增长128.6%，净亏损为7520万元人民币（第一季度为7710万元人民币）；运营现金流为4.517亿元人民币（第一季度为-6300万元）。

交付量方面，理想汽车第二季度交付达6604辆，环比增长128%（一季度交付量为2896辆）；交付量的增长也带动了毛利率的提升，第二季度的毛利率从一季度的8%提升到了13.3%。

就目前信息来看，理想汽车预计将在7月31日正式挂牌上市；顺利上市后，理想汽车将成为蔚来汽车后第二家赴美上市的造车“新势力”。

理想汽车主打增程式电动车，首款量产车型理想ONE于2019年12月开始交付，截止到今年6月底，交付量已破万，达10677辆。创始人李想曾多次公开表示，理想做到当前的成绩只投入了不到10亿美元，且尚未使用公司C轮融资。

天眼查信息显示，在本次招股书发布之前，理想汽车已经完成了9轮融资，最新一轮融资是6月底美团领投的D轮融资，融资金额达5.5亿美元，融资后估值达40.5亿美元。

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每股报16.46美元/市值达139亿美元 理想汽车上市首日涨43.13%

成功上市并不意味着给未来的发展打了包票，如何实现从资本到产品的转化，以及如何平稳的过渡到盈利状态，理想还面临很多挑战。（文/曲面积分?图/来源网络）

美团王兴曾提出过“3+3+3+3”的中国车企格局。

四个“3”分别代表3家央企、3家地方国企、3家民营企业以及3家造车新势力。再进一步，4家造车新势力则分别为理想、蔚来和小鹏。

7月30日晚，理想在纳斯达克正式上市。“这可能是中国汽车史上，理想汽车率先做的一个最漂亮的IPO。”李想难掩激动。

有人说夜晚越黑，星星就越亮。在当下汽车市场，特别是新能源汽车市场疲软的大背景下，理想仿佛在天空中爆开的礼花，吸睛无数。

但是在庆祝的同时，市场应该保持一颗平常心。毕竟，成功上市并不意味着给未来的发展打了包票，如果说理想是一艘大船的话，只能说他目前已经载满了自己的乘客。

面对未来的航行，面对的可知的与不可知的风浪，理想还有很多准备工作要做。

着陆纳斯达克

7月30日晚，理想汽车正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码为“LI”，成为继蔚来之后第二家上市的中国造车新势力。

因为疫情缘故，原本在纽约的敲钟仪式取消，但这丝毫没能影响一家上市公司的兴奋之情。仿佛怀胎十月后终于呱呱坠地的孩子，只要母子平安，其他都不值一提。

市场对这位新选手表现出了超乎寻常的热情。

理想上市发行价为11.5美元，高出原定8-10美元的价格区间，总计发行9500万股美国存托股票。

值得注意的是，7月28日已经完成募资超过9.5亿美元，为此，理想汽车的IPO进程提前一天完成。

同样，登陆股市首日开盘，理想汽车股价便飞涨。截至北京时间7月31日16点收盘，其股价飙升40%至16美元，市值为135.28亿美元。

落地纳斯达克的第一周，理想很坚挺。

理想的理想与不理想

在众多造车新势力中，理想不是来的最早的那一个。但一步步走来，说理想是最稳健的那一个，应该没有人会反对。

从2000年的泡泡网到2005年的汽车之家，李想对于信息一直有着超越同龄人的敏感。2013年12月，李想带领汽车之家在纽交所上市，七年之后，还是关于汽车，李想在第二次“敲钟”的同时也完成了“由虚向实”的换维跃迁。

一路风雨，理想有些方面做的很理想，比如产品及产品交付。

从2015年7月到2019年12月，在走过了四年零五个月之后，理想汽车终于在19年的12月开始批量交付用户。而“生产1530辆，交付超1000辆。”则是理想ONE首月交出的成绩单。

进入2020年，虽然大环境遇冷，但理想的交付仍有诸多亮点。

数据显示，理想ONE今年上半年的销量为9492辆，月均销量保持在1500台左右。其中，今年二季度理想汽车交付量为?6604?辆，环比增长?128%。交付量提升也让理想汽车的毛利率从一季度的?8%?提升至二季度的?13.3%。

算起来，理想汽车用六个半月的时间完成了第一个10000辆的交付。

光环背后，理想也有自己的不理想，在诸多维度，其面临的挑战还很大。比如配套服务与产品线“宽度”。

目前全国理想零售中心只有20家，分布在18个城市。对于一家现代化汽车企业来讲，这个数字还很小。尽管李想在本月初也表示将把销售店增加至60家，但具体的执行效率，还有待进一步观察。

此外，关于理想的技术路线也一直是行业讨论的热点。

“增程式”三个字是理想的首款产品理想ONE最核心的标签。不同于传统的燃油车、纯电动车、甚至与常规意义的混合动力车型也有着根本的区别，理想ONE采用了完全不同的解决方案。

这里面就存在一系列问题，比如：如何说服车主相信多出的一步“能源转换（油转电）”是有必要的？如何说服车主相信理想可以高效、可靠的将其实现？如何说服车主为因此而产生的成本买单？等等。

不过理想似乎已经意识到了这个问题。今年4月30日，理想汽车将理想ONE的厂商定位从增程式电动车变为插电式混合动力车型。

官方的解释是国家和地方政策都是把理想ONE归类为插电式混合动力分类，消费者也不容易理解“增程式”的概念。

互联网讲究迭代，这也算一种进化。

生存游戏刚刚开始

如果说此前的理想汽车更多是单打独斗的话，那么随着其正式上市，它则杂糅进了更多人的命运。

仿佛一艘驶向深海的邮轮，载满乘客。

故事的背景，是大环境遇冷后汽车行业的如履薄冰。从众泰到力帆到博郡到赛麟，汽车行业面临的压力是立体的，对于造车新势力来说，更是考验重重。

未来如何实现从资本到产品的转化、如何平稳的过渡到盈利状态是理想的当务之急。

李想就曾说，公司超过3200人团队，只有两个VP，连高级总监都寥寥无几。行政要求出差经济舱必须买折扣最低，经济酒店都要两个同性在一起住。“这么难的行业，必须训练一个从18层地狱为起点往上爬的创业企业，熬出地面才能有更强的竞争力。”

保持危机感的第一步就是成本控制，显然李想是有备而来。

总结

成功上市并不意味着给未来的发展打了包票，如何实现从资本到产品的转化，以及如何平稳的过渡到盈利状态，理想还面临很多挑战。

生存游戏，或许刚刚开始。

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理想汽车已获得足额认购 将于 7 月底赴美挂牌上市

易车讯??7月30日，理想汽车正式登陆纳斯达克，股票代码“LI”，开盘价为15.5美元/ADS，较发行价11.5美元涨34.78%，截至收盘，理想汽车股价涨幅为43.13%，报每股16.46美元，总市值139.17亿美元。

在理想汽车IPO之后，李想拥有21%的股份，王兴以及美团的持股比例将超过理想达到24%。在投票权方面，李想享有72.7%的投票权，王兴以及美团则享有8.3%的投票权。财务数据方面，理想汽车2019年、2020年第一季度、第二季度总收入分别为2.84亿元、8.52亿元以及19亿元，净亏损则分别为24.38亿元、7700万元、7520万元。

此次理想汽车总计发行9500万股美国存托股票（ADS），盘前市值97.24亿美元。值得一提的是，此次在理想汽车IPO认购启动后，提早结束招股，7月28日已经完成募资超过9.5亿美元，而发行价也高出原定的定价指导区间。为此，理想汽车的IPO进程得以提前一天完成。

理想汽车IPO将筹资11亿美元 发行价为11.5美元

7?月?28?日据悉，理想汽车赴美?IPO?已获得足额认购，将于?7?月底正式赴美挂牌上市。

上周，理想汽车（股票代码为：“LI”）向美国SEC更新招股书，宣布IPO股票公开发行规模为9500万股ADS，同时?IPO?承销商有?1425?万股?ADS?的超额认购权，发行价区间为?8?到?10?美元（约合人民币?56?到?70?元）。也就是说，如果承销商行使超额认购权，此次理想汽车IPO公开募集的资金将达到?8.74?亿?-?10.93?亿美元。而理想汽车的估值，若按照?IPO?发行价中间价?9?美元计算，可达?80?亿美元，若按照发行价区间上限?10?美元计算，则可达?88?亿美元。

此前，理想汽车首次提交赴美招股书，承销商包括高盛（Goldman?Sachs）、摩根士丹利（Morgan?Stanley）和瑞银（UBS）等。

根据理想汽车的财报显示，理想汽车?2019?年营收为?2.84?亿元，2020?年第二季度营收为?19?亿元（约合?2.75?亿美元），较?2020?年第一季度的?8.517?亿元（约合?1.2?亿美元）环比增长?128.6%。

市场销量方面，理想汽车?Q2?共交付?6604?辆车，较第一季度环比增长?128%?。同时截止至?6?月?30?日，理想汽车在全国范围内拥有?21?家零售店、18?家交付中心以及?17?家服务中心，共有?700?名销售和服务人员。

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理想汽车，不是第二个蔚来或特斯拉

据外媒报道，知情人士透露，在以高于预期的价格向投资者出售股票后，理想汽车将在纽约的首次公开募股（IPO）中筹资11亿美元。

图为理想ONE；来源：理想汽车

消息人士称，理想汽车将以每股11.5美元的价格发行9500万股股票，而该公司最初的目标是以每股8至10美元的价格发行股票。此次IPO对理想汽车的估值大约在100亿美元。该公司在一份监管文件中表示，作为IPO的一部分，私募股权公司高瓴资本（Hillhouse?Capital?）同意向其投资3亿美元。

理想汽车的股票将于周四（7月30日）在纳斯达克上市交易，股票代码为“Li”。理想此次IPO的承销商包括高盛，摩根士丹利、瑞银（UBS）和中金公司（CICC）。该公司在招股书中表示，公司将把筹集的大部分资金用于资本支出和新产品的研发。当前，理想正在生产理想ONE增程式电动SUV。消息人士要求匿名，理想汽车也未立即回复置评请求。

理想汽车将是继蔚来汽车后，第二家在美国上市的中国造车新势力。今年以来，蔚来汽车的股价已经上涨了两倍多。

理想汽车在美国上市之际，正值美国监管机构对在美上市的中国公司实施更严格的审查和审计要求；与此同时，中美这两个世界最大经济体之间的地缘政治紧张局势不断升级。此外，瑞幸咖啡事件的影响也打击了美国投资者对中国企业的投资情绪。瑞幸咖啡是一家在纳斯达克上市的中国咖啡连锁企业，今年早些时候被爆其部分员工伪造销售账目。

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伴随着理想汽车在纳斯达克挂牌上市，所有关于它的IPO传言终于落地。

发行价11.50美元，开盘直线上涨37%至16美元，盘中一度涨幅超过50%，市值达148亿美元，甚至超过了同为新创造车企业的蔚来汽车。截止到美东时间7月30日收盘，理想汽车股价涨幅为43.13%，报收16.46美元，市值139.17亿美元。

第二家中国造车新势力完成IPO，市值超过百亿美元，李想融到了能让企业进一步发展的资金，拥有超过70%的投票权，仍拥有话语权。背后，站着中国第二梯队的互联网巨头T:头条系、M：美团、D：滴滴。

再加之李想的个人符号，网络中出现了无数的讨论"它比蔚来强""中国的埃隆马斯克"等等，理想汽车拥有了更多的"精神股东"。

百亿市值的背后，因何而来

在理想汽车IPO前，资本市场对于它的风向和判断是不利的。原因一在于，因为财务造假的瑞幸咖啡刚刚被清除，造成了资本市场的不信任和不确定，原因二在于，资本市场在前期的风向是，对于插电混动、增程式混动技术的投资欲望，远低于代表未来的纯电动等技术。

它之所以能实现上市后突破百亿美元，与几个层面关系颇深，关于它自身也关于一系列的运作与大背景：

1.?理想汽车的IPO姿态是不高的，原定8-10美元的价格区间，不高，总计发行9500万股美国存托股票，也不高。早期的募资金额，同样不高。随着7月28日的募资基本确定，理想汽车的IPO进程实际上提前1天完成，上市发行价最终为11.5美元。

2.?市场大环境的利好，智能电动车是如今的投资风口，以特斯拉为例10年时间，如今每股已超过1500美元，市值在汽车界排名第一，蔚来汽车，也是类似。

3.?投资者关系的利好，从李想在当天发布仪式上的讲话，可见端倪。包括B轮挽救理想汽车的经纬创投-张颖，美团-王兴，字节跳动-张一鸣。

IPO后，理想汽车的股权构成能说明很多，李想持股为21%，拥有72.7%投票权；王兴(美团)个人持股为7.9%，拥有2.7%的投票权；沈亚楠(车和家)持股为1.6%，拥有0.6%的投票权；李铁持股为1.2%，拥有0.4%的投票权。Rainbow?Six?Limited持股为5.1%，拥有1.8%投票权；美团旗下Inspired?Elite持股为16.1%，拥有5.6%的投票权。

百亿市值的背后，理想汽车拿到的资本主要来自中国，而非像特斯拉、蔚来汽车那样。

长期的不确定性

对于理想汽车IPO之后长期的资本市场预期，尽管股价被很快拉高，却依然不容乐观。

从技术先进性的角度，理想汽车目前的布局和未来布局，均被资本市场认定为落后技术。业界对此也有着明确的质疑：拿到融资之后，发展方向依然固定在过渡技术-PHEV(理想汽车自身定义)上，一旦需要转型纯电动发展，它的差距会立刻和特斯拉、蔚来汽车放大，天花板颇为明显。

蔚来汽车、特斯拉在纯电动领域的储备、发展、配套、积累从几个层面来看，面对传统车企有着自己的优势，而理想汽车的技术路线，不论是增程式电动车，还是后来改口为串联式插电混动车，以及自动驾驶方面的，现阶段主打L2.5，未来All?in?L4，实际上均与目前的传统车企基本保持一致，差异化颇少。

所以，有了房地产破局？

IPO之后，无疑解决了理想汽车阶段性的资金困扰，但它仍面临很多挑战，作为造车新势力，一切才刚刚开始。

IPO之后，李想说出了自己更富野心的计划。"我们今天只完成了1%的进度。其实整个智能电动车市场比大家想象得更大，未来我们会横跨三个行业：数字交通、智能科技还有房地产。大家往后的日子里，可以和我们一起去见证这个行业可以做得多大，去见证智能电动车和自动驾驶是如何改变我们的生活，改变我们投资的。所以，我们的名字'车和家'，再过5年、10年你们就知道是为什么了。"

上述，让人联想到的是智慧交通、智慧城市，而如今的理想汽车，在此处也近乎需要从头开始，同时同样面对着更多巨头们的同业竞争。

未来的理想汽车，有机会，但大概率，它不会是第二个蔚来汽车、不会是第二个特斯拉。

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