特斯拉天猫旗舰店怎么进入,特斯拉天猫旗舰店

1.易车早报：2022免征新能源车购置税879亿/特斯拉开启全球降价

特斯拉、比亚迪、北汽新能源、奇瑞、广汽新能源、吉利、理想、小鹏、威马、长城。

比亚迪是国内发展新能源汽车比较成熟的品牌，其中同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术，从2008年起推出很多销量不错的车型，比如秦、唐、宋、元等等；另外比亚迪还与奔驰戴姆勒双方合资共同打造的中国首个专注于新能源汽车的“腾势”。

北汽作为国内纯电动汽车的领航者，以及连续五年销量位居国内纯电动汽车榜首，推出的纯电动汽车续航里程分为各个级别，比如低级别300公里、中级别400公里、高级别500公里，满足各类消费者使用需求。

在新能源汽车领域，奇瑞也是最早开发新能源汽车的公司之一，目前奇瑞在新能源领域申报各项专利700余项，其中发明专利400多项，这也表明奇瑞在自主创新的道路上走的更远。

易车早报：2022免征新能源车购置税879亿/特斯拉开启全球降价

（文/彭科峰）因为不认可消费者通过拼多多电商平台团购Model?3，特斯拉中国拒绝向购车人交车。连日来，这起特斯拉的“交付门”事件愈演愈烈，其未来走向尚无定论。

不过，树欲静而风不止。抛开“交付门”事件的是非曲直，背后其实隐藏着中国汽车电商的老大难问题：如何让消费者愿意在线购车。低价真是汽车电商唯一的出路吗？

三方暗战“交付门”

7月20日，宜买车汽车旗舰店在拼多多上推出了“特斯拉中国-Model?3?2019款?标准续航后驱升级版”的万人团购活动，最终有不少消费者在该渠道完成了购买。

7月21日，特斯拉官网发文称：“我司未与宜买车或拼多多，就该团购活动有任何合作，也未与宜买车或拼多多有过任何形式的委托销售服务，亦未就此次团购活动，向宜买车或拼多多销售过任何本司生产车辆。”

特斯拉最终言出必行。8月下旬，特斯拉拒绝向团购车主交车，随即引发轩然大波。

值得注意的是，在这起事件中，抛开消费者不谈，其实涉及的利益方有三个。第一是拼多多，它是电商平台，但本身并不出售汽车，相当于负责引流的中介平台。第二个是特斯拉中国，负责出售汽车。

第三是宜买车，这是一家汽车新零售平台。公开资料显示，宜买车通过线上数据、技术驱动，线下直营门店相结合的模式为消费者、经纪人和区域服务商提供汽车交易服务。官方的介绍是，宜买车作为新型汽车超市平台，从三四线城市切入，瞄准二级分销商模式解决汽车经销中“车源、客源、交易场景”三大核心难题，为用户提供全国车源实时共享、车辆最优价、高效可信赖的汽车交易服务。

看明白了吗？这件事情其实并不是特斯拉与拼多多的矛盾，而是宜买车与特斯拉的纠纷。如何理解这一事件？简单来说，就是宜买车在拼多多开设了官方旗舰店，然后以低价、团购的名义获得了消费者的购车许可，宜买车的工作人员再以消费者的名义在网上下单购买特斯拉。

汽车电商路在何方

看懂了宜买车的角色，我们就自然知道了”交付门“的核心。消费者为了能够买到比市场价便宜2万左右的国产Model?3，选择将信息提供给宜买车，同意由后者代替其购车。这其中，宜买车会支付中间的差价——特斯拉的售价是全国统一的，暂无任何优惠。

但是问题来了，特斯拉的玩法和其他厂家完全不一样。在传统的汽车消费市场中，同一辆车在不同的地区、不同的经销商手中会有不同的价格，但是特斯拉自从诞生以来就一种玩法——官方掌握定价权，并且消费者只能通过网络下单。

为什么不肯交车给团购车主？主要原因，在于特斯拉要维护自己的定价权。这一点是特斯拉最大的特色，也是最吸引消费者的卖点之一。其次，也在于特斯拉要维护自己高高在上的品牌形象。一直以来，特斯拉汽车的品质和做工其实都属于一般水平，车身缝隙过大的毛病也一直被人所诟病。但是特斯拉最大的魅力在于，它通过自动驾驶和革命性大屏树立了自己高端和高科技的品牌形象。当然，这个品牌形象的树立，和马斯克出众的市场营销能力是分不开的。

打江山难，毁江山易。既然特斯拉已经塑造了自己高端新能源汽车品牌的形象，那么就不可能往低端走，而拼多多目前的市场地位和口碑，相信大家都知道。马斯克可以在天猫开店出售周边商品，但决然不会让拼多多来拉低自己企业形象。从这一点来说，拒绝交车，是特斯拉捍卫自己品牌地位的一个强烈信号，那些贪图便宜购车的消费者只是池鱼而已。

不过，这起交付门事件的背后，也折射了中国汽车电商的悲哀。宜买车的定位是汽车新零售，号称在自己的平台上可以买到任何品牌的汽车。要做一站式的购车平台，这是它的野心所在，但可惜阻力巨大。

对于宜买车来说，愿意支付差价，当然是希望借助特斯拉巨大的影响力来打响自己的名号，也就是所谓的”扯虎皮做大旗“。宜买车可以在特斯拉身上赔钱，但希望赚到吆喝，让更多的消费者了解自己，从而扩张其市场份额。不过现在看来，这一次它要失算了。

今年疫情期间，在线看车、直播卖车曾经火了一阵，但从实际销量来看并无多大作用，这就是汽车作为大宗商品的特殊性。像宜买车这样的汽车电商，即便已经成立了5年，影响力也还是一般般，到现在还是需要用低价的噱头来吸引消费者的关注。看起来，至少在短期内，汽车电商的道路依然无比艰难。

在车友头条看来，网络销售之所以红火，主要原因在于相比实体店更加便宜，同时能够送货上门帮助消费者节约时间成本。也因为这个原因，黄金珠宝、汽车等贵重物品的销售，从来没有在网络上真正开展起来。或许，对于汽车新零售来说，选择低价销售或许本来就是一种错误的概念，定制化汽车可能才是一条有希望的道路。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2023年1月14日，易车编辑为您精选以下内容：

1、2022年累计免征新能源车辆购置税879亿元

2、特斯拉开启“全球降价”

3、AITO问界调整部分车型售价

4、蔚来宣布2023春节期间高速公路换电免费

5、岚图追光首批量产车型下线

6、吉利控股与阿里巴巴宣布战略合作

7、魅族计划三年建设超千家体验店

8、马自达发布转子增程系统新车

头条：2022年累计免征新能源车辆购置税879亿元

根据国家税务总局最新数据显示，为促进新能源汽车消费和绿色低碳发展，税务部门落实新能源汽车免征车辆购置税政策，2022年全年，我国累计免征新能源汽车车辆购置税879亿元，同比增长92.6%。这项税收优惠政策直接降低了消费者的购车成本。以一辆25万元的新能源汽车为例，免征车购税后，购车可节省2万多元。

在各项政策支持下，2022年新能源汽车销售火爆。国家税务总局机动车销售统一发票数据显示，2022年新能源汽车累计销售568.1万辆，同比增长70.6%；销量占全部汽车销量的比重达23.5%，较上年提高11.5个百分点，提前实现到2025年新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右的目标。

调价：特斯拉开启“全球降价”

特斯拉开启“全球降价”，国内市场早在1月6日便已经启动，欧洲、北美也在北京时间1月13日陆续降低。以美国地区为例，降幅最大的是基础版Model Y，降价1.3万美元至52990美元（约合35.59万人民币），降幅为20%。

在欧洲，以德国为例，特斯拉下调Model Y和Model 3售价。Model Y后轮驱动版售价下调9100欧元至44890欧元（约合32.69万人民币），下调幅度为16.85%；Model 3后轮驱动版售价下调6000欧元至43990欧元，下调幅度为12%。

调价：AITO问界部分车型售价降低

AITO汽车宣布下调问界系列两款车型问界M5与问界M7售价。问界M5 EV调整后售价为25.98万元起，此前为28.86万元起。问界M7调整后售价为28.98万元起，此前为31.98万元起。

发展新用户的同时，AITO充分考虑到已提车用户的用车体验，提供“新年感恩回馈活动”以及全系列的软件服务升级，相当于为老车主提供“补偿”，包括问界M5 EV及问界M7将为首任车主提供总价值3.3-3.5万的权益 ，含价值2.1-2.3万的延长整车质保至8年/16万公里和价值1.2万的12万AITO积分，积分可在AITO商城内选购丰富的华为产品和周边产品，问界M5可享2年的基础保养。

出行：蔚来宣布2023春节期间高速公路换电免费

蔚来宣布即日起至2月5日，全国346座高速公路换电站向所有蔚来车辆提供不限次数的免费换电服务（运营车辆除外），其中高速服务区换电站将24小时提供服务。

截至目前，蔚来在中国市场已累计建成换电站1307座，其中高速公路换电站346座，完成5纵3横8大城市群高速换电网络布局。同时，蔚来发布2023春节出行服务保障计划。春节期间，蔚来有超5000人的团队参与服务保障，内容涵盖加电服务、道路救援、道路服务补给站、维修保养、增值服务、在线专属服务群六类场景，为用户的春节出行保驾护航。

新车：岚图追光首批量产车型下线

岚图追光首批新车在岚图科技有限公司总装工厂正式量产下线，并将于春节前运送至国内各大城市。作为岚图汽车的第三款产品，岚图追定位中大型豪华车，已收获超过10000辆订单。

岚图追光标准版预售价为32.29万元，旗舰版预售价为35.29万元，长续航旗舰版预售价为43.29万元。岚图汽车还推出了电池租赁方案，追光预售价最低可达19.29万元。

行业：吉利控股与阿里巴巴宣布战略合作

吉利控股集团与阿里巴巴集团签署战略合作协议，双方将立足吉利在智能电动出行领域的专业经验及阿里巴巴的数字化能力，在云计算和工业互联网、汽车智能化及智能出行、数智化营销、可持续发展等四个方面开展深入合作，共同输出智能汽车行业的全链路数字化解决方案，涵盖数字工厂、自动驾驶、智能座舱、工业互联网、出行业务、整车直销等从汽车生产到销售服务的全过程，联合打造汽车产业数字化新标杆，共同促进数实融合高质量发展。

此外，天猫将发挥整合营销和消费者运营优势，更好支持线上整车消费。斑马智行、高德地图、阿里云还将服务吉利旗下汽车品牌的智能座舱、智能出行。双方作为杭州亚运会的官方合作伙伴，还将在亚运会项目、减碳友好行动等可持续发展领域开展深度合作。

合作卖车：魅族计划三年建设超千家体验店

魅族与爱施德正式达成战略合作，双方将共同致力于魅族线下门店建设与服务品质提升，积极完善线下布局，计划三年建设超千家体验店，打造“魅族融合体验馆”、“魅族体验中心”、“魅族授权体验店”三级渠道体系，加速覆盖全国核心城市及商圈，并积极与汽车品牌展开合作，为消费者提供手机、汽车、AloT、生活方式等多终端、全场景、沉浸式融合体验。

2022年7月4日，吉利持股的湖北星纪时代科技有限公司与珠海市魅族科技有限公司在杭州举行战略投资签约仪式。星纪时代将持有魅族科技79.09%的控股权，取得对魅族科技的单独控制，同时还表示，魅族未来将作为独立品牌运营。

新车：马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV首发

马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV搭载由0.8L转子发动机作为增程器、电动机和电池组构成的增程式插电混动系统，其WLTP纯电续航里程为85公里，可以满足大部分车主的单日通勤需求。0.8L转子增程器具有11.9:1的高压缩比，在4700转/分时的功率为55千瓦，在4000转/分时的扭矩为116牛·米，车轮完全由电动机驱动，功率125千瓦，扭矩260牛·米。

马自达MX-30 e-Skyactiv R-EV满电满油的续航里程在600公里左右，搭载17.8千瓦时电池组，WLTP纯电续航里程85公里。零百加速时间约9.1秒，电子限速140公里/时，由于电池和电动机系统的存在，整备质量增加至1703千克。顶配车型在德国市场的售价约合33万人民币。

易车超级评测体系重磅上线！专业、硬核、全面的汽车评测内容云集，易车年度车型榜单新鲜出炉！上易车App搜索“超级评测”，等你来看！