新能源汽车补贴政策变化,新能源汽车补贴方案

12月31日，财政部、工业和信息化部、 科技 部、国家发展改革委联合发布《关于2022年新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称《通知》）表示，2022年，新能源 汽车 补贴标准在2021年基础上退坡30%。

财政部有关负责人表示，2009年以来，财政部联合有关部门大力支持新能源 汽车 产业发展。在各方共同努力下，我国新能源 汽车 技术水平不断进步、产品性能明显提升，产销规模连续六年位居世界首位。

2020年4月份，四部委联合发布了《关于完善新能源 汽车 推广应用财政补贴政策的通知》（财建〔2020〕86号），明确“原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%、30%，公共交通领域符合要求的车辆，2020年补贴标准不退坡，2021-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%、20%，原则上每年补贴规模上限约200万辆”。2021年，新能源 汽车 产业面对全球疫情蔓延、芯片短缺等不利影响，仍实现了大幅增长，产业发展态势良好。2022年，补贴政策将按既定安排继续有序退坡。

按照文件规定，2022年新能源 汽车 购置补贴标准在2021年基础上退坡30%；城市公交、道路客运、出租（含网约车）、环卫、城市物流配送、邮政快递、民航机场以及党政机关公务领域符合要求的新能源 汽车 ，2022年补贴标准在2021年基础上退坡20%。按此，《通知》明确了不同类型、不同领域车辆产品的补贴标准，且自2022年1月1日起执行。

为保持新能源 汽车 产业良好发展势头，综合考虑新能源 汽车 产业发展规划、市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素，2022年新能源 汽车 购置补贴政策于2022年12月31日终止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。同时，继续加大审核力度，做好以前年度推广车辆的清算收尾工作。

财政部有关负责人要求，健全新能源 汽车 安全监管体系，进一步压实新能源 汽车 生产企业主体责任。指导企业健全安全管理机制，强化产品质量保障能力，满足国家关于 汽车 数据安全、网络安全、在线升级等管理要求。提升企业监测平台效能，提高售后服务能力，做好事故应急响应处置。工业和信息化部联合相关部门建立跨部门信息共享机制，定期汇总起火及重大事故信息，加快建立车辆事故报告制度，对于隐瞒事故信息、不配合调查的，视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格。

（编辑 崔漫）

新能源汽车不断进入千家万户。我们对新能源汽车的需求在不断增加，新能源汽车也在不断发展。仍有很多消费者在观望是否需要购买新能源汽车。对于那些还没有购买新能源汽车的朋友，我们来简单介绍一下上海的新能源汽车政策。

上海新能源汽车政策简介:变化

(1)对符合条件的纯电动汽车，上海将按照中央财政补贴1:0.5(即国家补贴的50%)给予市财政补贴；对于符合条件的插电式混合动力(含增程式)乘用车，且发动机排量不超过1.6升的，市财政将按1:0.3给予市财政补贴(即国家补贴的30%)。

(2)加大对燃料电池汽车的支持力度。对纳入《上海市燃料电池汽车发展规划》相关示范应用计划，符合本市燃料电池汽车示范运营相关技术规范，并在本市确定的燃料电池汽车商业运营示范区内运营的燃料电池汽车，本市将按照中央财政补贴1:1(即国家补贴的100%)给予财政补贴，燃料电池技术规范和运营要求将另行制定并即时发布。

上海新能源汽车政策简介:申领牌照条件

(1)在调整非营运客车总量的原则下，新能源汽车牌照指标继续免费发放；

(2)应用指标，不以个人名义在本市注册的新能源汽车；

(3)应用指标，该车需要用于非运营；

(4)实行一车一牌绑定制度，如新能源汽车报废、转让、变更登记、注销登记、挂失等，新能源车牌将自行报废，需要重新申请。

上海新能源汽车政策简介:享受补贴条件

(一)本市户籍居民、现役军人和现役武警；

(二)近两年持有本市有效居住证并在本市缴纳社保满一年的非本地居民；

(三)持有有效身份证件并在本市居住一年以上的港澳台居民、华侨和外国人；

(四)一年内驾驶机动车有五次以上道路出行安全违法行为的；

(五)1年内未受到暂扣、吊销机动车驾驶证或者拘留的行政处罚；

(六)信用状况良好。

新能源汽车的政策问题，尤其是那些还没有购买新能源汽车的朋友，一定要时刻关注。朋友们看了边肖汽车的简介后，对上海的新能源汽车政策有了一些了解。好的，上海新能源汽车政策是怎样的？汽车边肖简单地为朋友介绍了这么多，希望对他们有所帮助。

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