理想汽车的发动机怎么样,理想汽车的发动机怎么样值得买吗

1.理想汽车质量怎么样

2.理想汽车是怎么发电的

3.理想one用了什么发动机

4.理想汽车发动机是哪个厂家的

5.理想one用的什么发动机

提到增程式电动汽车那不得不提的就是理想ONE这款车，这款车是造车新势力当中推出的唯一一款增程式电动汽车，这款车搭载了一台1.2T的涡轮增压器发动机，作为增程器的动力源。在满油满电的状态下，车辆的最大续航里程可以突破700公里，这也很好的解决了目前电动汽车续航里程焦虑的问题。那有人会问，为什么这款车没有使用柴油发动机作为增程器动力源呢？那我们就来一起看一下。

与汽油发动机相比，柴油发动机在工作过程当中产生的扭矩更大，而且燃油效率更高，所以在一些大型车上会使用柴油发动机。但是柴油发动机在工作的时候并没有点火系统点燃混合气，而是通过压燃方式发火。所以在发动机制造的时候，不管是活塞的尺寸还是活塞的行程都要比汽油发动机更大更长。这也会使得柴油发动机在同样的排量下体积要比燃油汽车更大，而对于这种增程式电动汽车既要布置燃油发动机又要布置电驱动系统，所以对增程器的体积还是有一定要求的。

另外，由于汽油发动机采用点燃方式，所以发动机的工作压缩比只有6~12，而柴油发动机一般压缩比能达到15~22。在工作时柴油发动机产生的冲击力更大，所以对发动机的机械材料有一定的要求。像现在的汽油发动机大多是全铝发动机，但是柴油发动机大多还是使用铸铁发动机。这也导致相同排量的柴油发动机重量远超汽油发动机，对于电动汽车来说增加了整车的重量，就代表着续航里程的缩短。

最后，柴油发动机在工作的时候由于产生的冲击力更大，所以柴油发动机会出现明显的噪音震动，这会直接影响到车辆的NVH表现。由于电动汽车本身就没有发动机，所以禁密性更好，而使用柴油发动机则会直接影响到这种静谧性。同时柴油发动机也属于低速发动机，转速普遍要比汽油发动机更低，而对于这种小型的增程器发电机来说对发动机扭矩并没有太高的要求，相反的对转速的要求却比较高。

张老师总结

理想ONE这款车定位是一款中大型的Suv车型，而且定位也是高端车型，所以除了考虑增程器的转换效率以外，更重要的是考虑到整车能源的平衡，还有车辆的最终驾乘体验。而使用柴油增程器虽然可以提高增强器的效率，但是与整车的追求相悖，所以这款车采用了汽油增程器。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

理想汽车质量怎么样

如果考虑增压直喷发动机的话，这个功率需求1.2T～1.5T发动机就可以满足，而且不需要发动机工作在效率较差的最大功率点，发动机的最好转速控制在3500-4200转即可输出90kw左右的功率。

现在混动车和增程电动汽车使用的发动机技术其实只有两个类型，一个是使用阿特金森循环的自吸发动机，再就是涡轮增压发动机，这两个发动机的最大优势都是油耗低，燃烧效率高。日系混动车都是采用阿特金森循环发动机，而德系和国产的混动车或增程电动车，大多使用的都是涡轮增压发动机。

也就减少点进气损失，提高1%左右的燃效，你能看到德系涡轮增压省油靠的是变速箱的优秀，大众7DSG和宝马8AT，奔驰9AT在油耗方面比以前好多了，所以让人感觉省油。然而真正省油靠的是燃效，日系混动普遍40%以上的燃效，而增程式不需要发动机驱动车轮，那么阿特金森在低扭的劣势可以很好避开，才是最好选择。然而…日系根本不给他用…

这车很智能.出门带手机就能开走车.全系车只有一种配置.360全景.L2辅助驾驶.车道保持.Acc.自动泊车等都有.就是最高配.没有加装.没有加价.没有套路.这点相当不错.

此外，理想ONE搭载的这款1.2T发动机也拖后腿了，其低速运转的噪音较大、热效率较低等缺点，让理想ONE在热车和冬季增程器频繁启动时候，车内的噪音较为明显，其馈电油耗也较高。如果换上一台更出色的发动机，理想ONE的表现或许将获得质的提升。

所以最需要担心的就是万一卖的不好，车子咋修。开到修理厂，人家修理工可能都不会弄。

还有就是二手车问题。这个以后要卖的话，估计掉价也会很厉害。

理想汽车是怎么发电的

理想汽车质量还可以

一、同车型同价位，基本找不到对手

根据理想汽车的调研，以置换方式选择理想ONE的前十名旧车里，有40%都是豪华品牌。这不仅证明理想成功塑造起了豪华品牌的声誉，也侧面印证了哪怕面对传统豪华品牌的直接竞争，理想ONE对消费者依然具备很强的吸引力。

作为一款车长超5米，轴距2935mm的中大型豪华SUV，理想ONE的对手应该处在宝马X5、奥迪Q7、奔驰GLE这一区间，但定价却低了不止一半。纵使再向下比较，宝马X3、奥迪Q5、奔驰GLC，理想ONE还是有着价格优势，并且不论是在豪华性上，还是性能配置上，它都能与BBA拉开差距。

二、理想汽车的缺点

1、油耗表现并不理想理想

ONE车主们表示，虽然车辆具备较长的纯电续航能力，但日常行驶过程中发动机难免也会启动发电，据大部分车主反馈，该车型即便长期在市区内行驶，百公里油耗也高达8-9L，一点都不像是一台新能源汽车该有的油耗。

至于最近开始交付的理想L9，根据实测，车辆在城市道路+高速的综合路况下，混动模式的油耗也高达百公里9L，这是众多理想车主后悔买车的主要原因之一。

2、发动机噪音大理想

ONE使用的是一台1.2T的三缸发动机，在经过长时间使用后，日常行驶只要发动机一启动，就会发出明显且廉价的噪音，十分影响行驶质感。尽管现款的理想L9和L8都换装了四缸发动机，并且还特别针对静谧性进行了优化，但据不少车主反映，车辆在亏电状态下，发动机启动发电的噪音依旧比较大。

理想one用了什么发动机

理想汽车是一辆增程式电动汽车，这一款车虽然有内燃机，不过这一内燃机并不直接驱动车轮，这一内燃机功能作用是驱动发电机给电池发电的。

理想汽车是一辆中大型suv，这一款车的轴距为2935mm (毫米)，长宽高分别是5020mm(毫米)，1960mm(毫米)，1760mm(毫米)。

理想汽车使用的是一辆1.2升涡轮增压三缸发动机，这款发动机具有131马力，而且可以在5500转每分钟时输出最大功率。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

理想汽车是一辆双电机车型，这一款车的前轴和后轴基本都是有电动机的。

理想汽车前轴的电动机最大功率是100kw，最大扭矩为240牛米，后轴的电动机最大功率是140kw，最大扭矩为290牛米。

理想汽车使用的是三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。三元锂电池的重量更轻，而且能量密度同样是更高的。

理想汽车的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。麦弗逊悬架的结构是比较简单的，而且这样的悬架占用的空间同样是比较小的。多连杆悬架的结构比较复杂，这样的悬架可以提高车轮的贴地性能。

理想汽车发动机是哪个厂家的

理想one用了什么发动机

Li one采用1.2升涡轮增压三缸发动机，Li one是一款增程式 电动车 。这款车的1.2升涡轮增压三缸发动机用来驱动发动机为电池发电。李一号是一辆中大型suv。李one的1.2升涡轮增压三缸发动机最大功率为96kw，这台发动机的最大功率转速为5,500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。Li one是一款前后轴都装有电机的双电机汽车。李one前桥电机最大功率100kw，最大扭矩240 Nm。后轮轴上的电机最大功率为140千瓦，最大扭矩为290牛米。这款车采用三元锂电池，大部分电动车或者混动车都是采用三元锂电池。三元锂电池是未来的趋势，能量密度更高，重量更轻。三元锂电池的正极由三元材料制成。李one的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。麦弗逊悬架和多连杆悬架是常见的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛、成本最低、结构最简单的独立悬架。多连杆悬架是基于双横臂悬架的改进。

理想one用的什么发动机

东安动力公司。理想汽车的发动机是由哈尔滨东安动力供应的。东安动力是长安汽车的全资子公司，A股上市公司，其发动机产品具有先进的技术和可靠的性能。理想汽车的首款产品理想ONE搭载的发动机型号为DAM12TD，是一款三缸发动机，排量1.2T，最大功率为96千瓦，最大马力达到131马力。这款发动机是哈尔滨东安动力首款新能源汽车用发动机，为理想ONE提供强劲而高效的动力输出。

理想的one使用1.2T涡轮增压三缸发动机，发动机型号为DAM12TD，由东安动力公司生产，东安动力是长安汽车全资子公司。该发动机作为量程扩展器用于发电，不直接参与驱动。当汽车电量不足时，发动机为汽车电池充电，充电完成后停止工作，由电池驱动电机。理想的one发动机不直接参与驱动，采用纯电驱动，具有行驶安静、加速快、可上绿色品牌、购车无需摇号、免征购置税等纯电动汽车的全部优点。从空间上来看，理想的one超过5米的车长和超过2米9的轴距，确保舒适度。从2021年开始，理想的one淘汰了7台，只提供6台版本，最大限度地发挥空间带来的舒适性。在智能化方面，理想的one搭载NOA导航辅助驾驶系统，在部分封闭道路条件下，实现自动上下匝道、自动加速并线的功能。系统还能有效地识别信号、桶桩和路肩，提高驾驶安全性。