上海汽车厂在哪个位置_上海汽车厂停产

整车厂面临停产，主要是因为关键的零部件没有办法被生产和运输到工厂当中。而供应链目前没有办法形成一个完整的产业。这主要是因为上海和周边的企业没有办法正常进入工作状态，所以小鹏汽车创始人何小鹏才会表示，如果上海疫情依旧没有办法被解决。那么在5月份的时候，全国的车行业可能都会停产，虽然这句话有些夸张，但是却并不是危言耸听。

这主要是因为上海在中国汽车的产业链当中是占据重要一环道，首先是因为上海是一个非常重要的港口。他每天都吞吐量都是极为夸张的，但是在疫情的影响下已经停摆。而且在上海周边也引进过很多的车生产厂，所以它的发展的时间比较长，因此在周边已经形成了一个产业链。但是因为疫情的影响，这些供应链目前都已经停产，其中就包括集成电路芯片以及整车厂。

从之前的数据当中，我们就可以发现在中国上海一个地区的汽车供应量就占据了10%以上。所以说一旦上海停产的，那么也就意味着中国的汽车产量会造成10%的缺口。这就会给下游的产销造成比较大的压力。然后我们再回到供应链这个问题之上。据不完全的统计，在江浙沪地的一共有上万家汽车零部件企业。这些企业有国内外的零部件巨头，同时也有很多国内的小加工业。为了能够最大程度上降低自己的成本，所以他们都专精于某一类产品。

但是这也就导致了绝大多数的车企都没有办法形成一个准备产业链。在停工的状态下，一个工厂是没有办法完整的主张出一个汽车，必须从其他地方购买零部件才可以。特别是有一些供应商基本上占据在整个行业的上游，只有他一家能够生产出这些零件。所以我们也希望上海疫情能够尽快结束，让周边地区能够复工生产。

以下三个行业的企业成了重灾区，新势力产能会下降。

一、新能源汽车制造企业面临停顿

上海突如其来的疫情打断了新能源汽车制造商的正常生产，其中新能源汽车工厂和相关零配件生产受到的影响最大，位于上海的特斯拉工厂是特斯拉在中国的汽车生产工厂，也因为这次疫情而停工停产，对特斯拉汽车生产造成了巨大的影响，上千名员工被隔离在家，工厂处于关闭状态，这不仅导致特斯拉汽车暂时性停产，也导致整个特斯拉汽车上下游产业链都受到波及，比如为特斯拉提供电池的宁德时代，以及为特斯拉提供电解液的天赐材料还有为特斯拉提供锂金属资源的锂矿企业，都将不同程度的受到影响，这也将导致特斯拉一季度的新能源汽车产销量不及往年。可见上海疫情的严重性，还有上汽集团在上海的汽车生产工厂也被迫停工，上汽集团的汽车生产和特斯拉一样面临停顿，上汽旗下众多汽车品牌无法完成交付任务。

二、电子产品组装厂暂停生产

上海也有众多的电子产品组装厂，专为三星，苹果，华为提供电子产品组装服务，比如上海昌硕，上海达丰，英华达，富士康等等，这些电子产品组装厂也因为上海疫情防控而打断了正常的电子产品组装服务，错失了很多多订单，造成了巨大的经济损失，疫情防控期间还得支付员工工资，给这些企业造成了巨大的经济压力。

三、造船厂将面临停顿

上海作为一个临海城市，有着实力很强的江南造船厂，为世界各国生产轮船，此次上海疫情也给江南造船厂造成了严重影响，错失了大笔造船订单，已经在建造的船只面临停顿的尴尬局面，可见疫情影响之大。

综上：上海疫情对以上企业影响很大。