一般汽车油耗多少才算低的_一般汽车油耗多少才算低的车

1.油耗多少算省油

从目前主流汽车油耗来看，如果城市平均行驶成本为每公里0.5-0.7元，平均油耗为7-9L/100km，相当省油。

不同的排量，不同的车型，不同的路况，不同的车速，不同的驾驶习惯都会导致油耗的变化！

排量不同:理论上基础排量越大，油耗越高，否则就没有涡轮增压发动机。大排量发动机低速停车时油耗越高。不同车型:一般来说，越野车和SUV比同等排量的车更耗油。因为越野车和SUV都有脱困的需求，对发动机低扭矩有更高的要求。优化发动机时，需要在低速扭矩方向进行优化，比如加长缸径，增加活塞行程。这些调整将影响发动机的油耗性能。不同路况:北-广-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-穗-如果经常以经济速度行驶，油耗自然会降低。许多骑手在城市驾驶时油耗很高。长时间行驶在国道上，油耗会下降到不同的驾驶习惯:他们往往喜欢大脚油门，加速快，享受刺激，让发动机负荷始终处于高速区间，油耗自然会增加。经常喜欢突然刹车的朋友，油耗不会太低。

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油耗多少算省油

摘要：买车的时候会考虑很多因素，其中油耗就是车主最关注的因素之一，油价上涨后，很多消费者买车的时候都愿意选择燃油经济性高的小型车，这样养车成本比较低。那么百公里油耗多少才算省油呢？不同的车型标准是会有差异的，一般A级6.5-8升，B级10升以下，C级12L左右就是比较省油的车。省油车一公里多少钱

1、省油车每公里花费只要三毛多，有的车还会更低，所以一般一公里油费在三毛左右的车就能够算是省油车，下面为大家介绍几种省油车。

2、雪佛兰科沃兹：尽管雪佛兰为这款车搭载了1.3升的三缸发动机，但是这台发动机却能输出107PS的最大马力，匹配5挡手动变速箱后，百公里最低油耗竟然达到5.2升，跑一公里只需0.32元。

3、本田飞度：这款飞度发动机的最大输出功率达到131PS，不仅能满足上下班代步的要求，即便跑高速更是没有问题，最高车速能达160公里每小时。

4、丰田威驰：威驰这款车同样配备1.5升的发动机，发动机输出马力达到112PS，在cvt无级变速箱配合下，百公里油耗在5.5升左右，与工信部4.9升的百公里油耗数据没有太大差别。

汽车百公里油耗多少才算省油

1、首先要看汽车的类型和排量，尤其是汽车排量，这才是重中之重。如果一款1.5升排量的车平均百公里油耗8升，你就会感觉这款车真费油。如果是一款2.5升的车，平均百公里油耗8升，你就会感觉这款车真省油。

2、除了发动机排量之外，影响油耗的因素还有变速箱，汽车的重量、造型等等。发动机是输出能量的，变速箱是传递能量的，一般来讲双离合变速箱传动效率最高，CVT次之，AT变速箱最低，但这三种变速箱的可靠性又反过来了，AT最可靠，双离合最差。搭载相同发动机和变速箱的汽车，车身重量越高，油耗一般就越高，而且加速能力越差。

3、影响油耗的因素，还有汽车的造型，风阻越小的车油耗更有优势，而且风噪也要更小。

4、A0级小型轿车，百公里综合油耗能控制在6.5升左右就算是省油了，自动挡的话通常来说稍微再费油一些也算正常，节油标准大概是百公里7个油左右。

5、从A0级再往上的话，由于车重以及发动机排量都会随之提升，耗油量自然也会往上加，那么省油的判定标准也得随之加大，具体来说的话A级轿车百公里综合油耗手动挡在7.5升、自动挡在8升左右就算是比较省油的了。

6、而从B级轿车开始手动挡就相当少见了，大多车款都是自动挡的，油耗能控制在百公里10升以下便能算是燃油经济性不错的车。

7、再往上到了C级轿车，基本上都是价格昂贵的豪车了，百公里综合油耗12L左右算是这个级别车型里比较省油的。

家用轿车的百公里耗油在5-10升都属正常。

尽管汽车的耗油量是按排量来划分的，但这种关系并非绝对。一般而言，1.0排量汽车百公里大约是5升。1.2和1.4排量的车大约百公里是6升。一辆1.5和一辆1.6排量的车大约7升。1.8排量汽车百公里耗油量约10升。2.0排量的车大约百公里是10-12。2.5和3.0排量的汽车大约100公里是15-18。

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）等速油耗是指汽车在良好路面上作等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。

如法国和德国就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作为燃油经济性的主要评价指标。我国也采用这一指标。国产汽车说明书上标明的百公里油耗，一般都是等速油耗。

道路循环油耗（Fuel Economy of ChassisDynamometer Test Cycles）道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫作多工况道路循环油耗。

在车速和时间规范中，规定每个循环包含各种行驶的工况，并规定了每个循环中的换挡时刻、制动与停车时间，以及行驶速度、加速度及制动减速度的数值。因此，用这种方法测定的燃油经济性，比较接近汽车实际的行驶情况。