特斯拉股票价格行情走势图_特斯拉股票价格

1.2008年特斯拉的估值是多少

2.1个多月再涨出一个丰田！“魔股”特斯拉还有多少上涨空间？

3.特斯拉发行20亿美元普通股

4.市值究竟应该怎么算，特斯拉为何能三倍于丰田？

按照2021/10/2616:00:00（美东时间）收盘价，特斯拉市值为1.02(美股)万亿美元。

一、特斯拉

特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（PaloAlto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是“加速全球向可持续能源的转变”。

5月18日特斯拉宣布，其车主可以在天津直接申领新能源汽车牌照，在此之前则需要参加摇号+拍卖。特斯拉已经可以在上海、杭州、广州、深圳以及天津5个城市获得新能源汽车牌照方面的优惠，说明这款进口纯电动汽车正在获得越来越多的本地化支持。

2020年5月27日，特斯拉宣布将在北美市场下调全系在售车型售价，在中国大陆市场，作为进口车型的ModelS与ModelX也将同步下调基础售价。调整金额为下降2.9万元，同时超级充电实行使用计费的原则。

二、市值

市值，是指一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值，其计算方法为每股股票的市场价格乘以发行总股数。整个股市上所有上市公司的市值总和，即为股票总市值。

股票的面值和市值往往是不一致的。股票价格可以高于面值，也可以低于面值，但股票第一次发行的价格一般不低于面值。

股票价格主要取决于预期股息的多少，银行利息率的高低，及股票市场的供求关系。股票市场是一个波动的市场，股票市场价格亦是不断波动的。

股票的市场交易价格主要有：开市价，收市价，最高价，最低价。收市价是最重要的，是研究分析股市以及抑制股票市场行情图表用的基本数据。

2008年特斯拉的估值是多少

前言：不得不说，从2020年以来，特斯拉的股票就像开了挂式的疯涨。

据车评社了解，在北京时间2月4日晚间（美国东部时间2月4日上午），特斯拉的股价突破900美元大关，短短一天内上涨幅度超过20%，最高时到达每股968.99美元的历史最高纪录。

特斯拉用事实继续证明看衰者是错的，卖空者也是如此。

这家总部位于加州的电动汽车制造商，目前的市场估值最高达到了1610亿美元。要知道这已经超过了福特、通用和菲亚特-克莱斯勒的总和，而上个月，特斯拉的估值超过了福特和通用的总和。

在过去两天，特斯拉的股价飙升了40%，股价超过每股900美元。而几个季度前，它们的股价仅在180美元左右，“打了鸡血”的股票到底怎么回事？

事实上，尽管批评者和卖空者尽了最大努力，特斯拉仍在蓬勃发展，目前的市场反弹可能会持续至少几天。现在最大的问题是，泡沫何时会放缓或完全破裂？

当特斯拉公布2019年第四季度利润时，股价真正开始飙升，营收约73.8亿美元，超出分析师预期。

这是除此之外，特斯拉Model?3在中国上海的一个新工厂仅用了10个月就开始生产。另一个有利于特斯拉的因素是，特斯拉Model?3的生产问题已经在北美和欧洲得到了完全解决。目前正在交货，销售情况继续良好。此外，据传闻，新款特斯拉Model?Y?最快将于本月开始交付。

最初，这是不应该发生的，直到夏天。特斯拉的电池合作伙伴松下（Panasonic）也刚刚公布了第一季度与这家汽车公司的业务利润。更让人吃惊的是，电动汽车在2018年和2019年的全球新车销量中，总体上占了2%左右。

来自主流汽车制造商的新竞争，如保时捷泰康（Porsche?Taycan）和福特野马Mach-E（Ford?Mustang?Mach-E），可能有助于吸引消费者放弃传统的燃烧动力汽车，转而使用纯电池电力。但特斯拉在电动汽车领域仍有10年左右的先机，而且在整个行业中经历了很多起伏。已经吸取了教训并取了补救措施。比赛才刚刚开始这个学习过程。

截止发稿，特斯拉每股价格收盘为734.7美元，市值为1324亿美元。伴随股价急速下跌，特斯拉市值缩水了超过200亿美元。股票突然跳水，短暂的震荡，是否会对特斯拉带来影响？我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

1个多月再涨出一个丰田！“魔股”特斯拉还有多少上涨空间？

2008年特斯拉的估值是20w。而且按照2022/1/20的16:00:00（美东时间）收盘价，特斯拉市值为1.02(美股)万亿美元。

导致特斯拉股票大跌的是Q1的财报，在2021开年的3个月特斯拉有着上亿美元的盈利，但盈利并不是靠买车，而是卖碳积分和炒比特币。

特斯拉Q1财报数据

财报数据显示，特斯拉在今年前三个月实现营收103.89亿美元，同比增长73.6%，超出市场预期的102.92亿美元。其中，汽车业务总营收为90.02亿美元，同比增长75%。而在营收中占比较小的储能和服务业务也维持较好的增长态势，基本符合市场预期。

特斯拉发行20亿美元普通股

没有哪只股票能让投资者更纠结的了。

今年7月1日，特斯拉超越丰田汽车，新晋为全球市值最高的汽车制造商。才过了一个多月，开了挂的特斯拉又涨出一个丰田，如今总市值等于整整两个丰田。

截至8月26日收盘，特斯拉股票升至每股2153.17美元，而在一年前的2019年8月26日，还只有215美元。也就是说，一年时间里，特斯拉的股价涨了整整9倍。

如今的特斯拉，总市值已经超过4000亿美元，相当于"丰田+大众+本田+通用+法拉利"五家公司市值的总和

暴走的特斯拉股价让一部分华尔街投资者直指存在泡沫，损失惨重的卖空者仍在苦苦支撑。

另一部分分析师却认为，随着9月22日电池日的到来和市场需求的复苏，特斯拉股价还将继续反弹，并将目标价上调至2500美元甚至3500美元。

在这只神奇的"魔股"面前，一切分析预测都变得不大可信，未来走势扑朔迷离。

尽管如此，还有无数心动的投资者想知道答案：此轮特斯拉股价上涨的顶点在哪？现在还能入手吗？

股价今年疯狂暴涨400%

本周，"魔股"特斯拉踩着全球最大零售商沃尔玛，登上了美国上市企业市值第九高的高台。截至昨日（8月26日），特斯拉市值达到4012.68亿美元，首次超过4000亿美元，比沃尔玛还高出300多亿美元。

就在一个多月前，美国策略师还警告称，特斯拉股票的疯狂涨势可能会很快戛然而止，在过度夸大的预期和高昂估值的压力下最终被压垮。

"当一只股票五六天内有43%的涨幅时，这种情况只有在崩盘前才会发生。在近期大盘反弹期间，特斯拉股价翻了一倍多。如果一家公司研制出了疫苗，也许可以大涨43%，但像特斯拉这样涨幅的股票是泡沫。"Miller?Tabak&Co首席市场策略师Matt?Maley当时作出这样的判断。

但是很快，Matt?Maley就被打肿了脸。

7月23日，特斯拉公布了Q2财务数据，尽管Fremont工厂在二季度关闭近两个月，但受益于Model?Y和国产Model?3成本下降、软件升级带来的收入提升，其第二季度营业利润为3.27亿美元，营业利润率为5.4%。

这是特斯拉连续第四个季度盈利，而且经营利润率后续有望继续提升，达到行业领先水平。

强劲的二季度财报让特斯拉又双叒叕地霸气了一回，许多投资人开始相信特斯拉将跻身标准普尔指数。

进入2020年，特斯拉股票先后突破1000美元、2000美元。8月11日，特斯拉宣布将以1:5的比例拆股之后，股价再一次突飞猛进，半个月内累计涨幅高达56.7%。截至8月26日收盘，股价相比年初暴涨400%。

如今，特斯拉的市值相当于2.1个丰田、4.5个大众、9个本田、9.5个通用、10.9个法拉利、14.8个福特。

特斯拉CEO埃隆·马斯克也因为股价的暴涨而跻身全球第四大富豪。

仅8月20日一天，马斯克的身家就飙升46亿美元(折合人民币约318亿元)，到8月26日再攀升至955亿美元，是著名汽车宝马公司两大股东的两倍多。

实至名归还是投机泡沫？

在武侠里，学武之人打通任督二脉意味着脱胎换骨，武功突飞猛进，变成绝世高手。

今年股价暴涨400%的特斯拉，像极了被打通任督二脉。

在突发疫情席卷全球的情况下，特斯拉为什么能有如此惊人的表现？是实至名归，还是投机产生的泡沫？

当前，特斯拉的市值确实是丰田汽车的两倍，但并不能因此断言它是比丰田更伟大、更有实力的汽车公司，因为从经营角度来看，特斯拉才刚刚实现连续4个季度盈利。

毫无疑问，特斯拉在自动驾驶、三电系统等技术上非常有优势，是新能源汽车的引领者，其连续四个季度实现盈利，让全球资本愿意将未来出行前景在特斯拉身上，汽车产业竞争格局也很有可能被特斯拉打破。

另外，"硅谷钢铁侠"马斯克的个人魅力，SpaceX的成功，也提升了人们对特斯拉的信心。

在资本市场当下缺乏题材的情况下，特斯拉和马斯克显示出来的光环，无疑给他们带来强大的投资信心。

但是，特斯拉也是美股市场上被做空最多的公司，其自身的实力能否支撑起这么高的市值，一直是做空者质疑的问题。

早在今年2月特斯拉市值超过1500亿美元时，大量持有特斯拉股票的小鹏汽车创始人何小鹏就公开表示看不懂特斯拉，"我暂时没有看到当前如此高估值的逻辑，除非是真正的长线持有者。"

"特斯拉的崛起是市场泡沫的一部分。"8月24日，哥谭资产管理公司联合CIO乔尔·格林布拉特在接受CNBC访时表示，目前的市场交易中，有很多投机活动都流向了特斯拉。

格林布拉特还给自己的"投机说"提供了证据。

"由于利率如此之低，人们的现金无处可放，所以市场上存在投机活动，特斯拉在这方面的情况比苹果公司更严重。"乔尔·格林布拉特认为，特斯拉的崛起是市场泡沫的一部分。

赛意企业研究所研究部主任唐大杰也持同样看法："特斯拉的股价存在泡沫是肯定的，因为在美联储释放大量流动性的背景之下，很大一部分跑到了股市，美股本身就有很大的泡沫。"

唐大杰还认为，新能源汽车始终有不成熟的地方，而且基于高科技材料的迅猛发展，很有可能在两三年之内出现新的储能方式，进而颠覆特斯拉锂电池的储能模式。

为此，部分华尔街分析师一再发声提醒："特斯拉股价已脱离现实和泡沫化，而且泡沫化程度已达到美国股市历来之最。"

特斯拉还有多少上涨空间？

特斯拉如今高昂的估值显得有些岌岌可危，但依然阻挡不住人们对这只神奇股票的热情和期望。

不管是专业投资者还是散户，仍有不少人心存继续特斯拉的念头。

仅8月26日一天，特斯拉的股价就增加129.83亿美元，涨幅达到6.42%。从估值角度来看，资本市场对特斯拉的估值视角不再是汽车制造商，而开始以软件、科技股的属性对其进行价值分析，并认为在软件业务（FSD）的推动下，特斯拉的商业模式越来越像苹果。

"在未来五到十年时间内，全球市值最高的公司应该是出行公司，那将是特斯拉、苹果和大众。"作为大众集团掌门人——大众汽车董事长兼CEO迪斯曾作出这样的预测。

这句话固然是在往自己脸上贴金，但也表达了对特斯拉影响力和发展潜力的肯定，而在几年前，特斯拉还根本入不了大众的法眼。

截至8月26日收盘，特斯拉的股价是2153.17美元，大约有五分之一的分析师认为特斯拉股票会继续上涨，仍然值得买入。部分分析师已经开始制定牛市场景下特斯拉的价格目标。

Oppenheimer的分析师Colin?Rusch和Piper?Sandler的分析师Alexander?Potter的目标价格分别为2209美元和2400美元，摩根士丹利分析师Adam?Jonas的看涨目标是2500美元。

韦德布什证券公司分析师Dan?Ives在上周日给投资者的一份报告中，将对特斯拉股价的预期上调到了3500美元，较之前预期的2500美元上调1000美元。彼时，特斯拉的股价为2049.98美元，也就是说，他预计特斯拉股价还会上涨71%。

Dan?Ives作出如此大胆预测的一个重要理由是，上海工厂产能的提升以及国产Model?3价格的调整，将会刺激中国市场产生更大的需求，从而增加特斯拉在这一重要市场的份额，这将刺激特斯拉股价保持上行趋势。

此轮反弹的顶点到底在哪？

让人疑虑的是，特斯拉此轮反弹的顶点会到达什么位置？现在还值得入手吗？

9月22日举行的电池日，会是一个重要节点。

根据可靠消息，特斯拉的电池日会有重要消息发布，特斯拉将公布生命周期内续航里程超过100万英里（约160万公里）的电池，推动特斯拉的股价上涨。

"在我们看来，这种电池技术将非常先进，有潜力持续使用几十年，能够经受各种天气和地形的考验，成为特斯拉生态系统的另一个重要里程碑。"Dan?Ives说，百万英里电池不仅能降低特斯拉自身产品的电池成本，还可以让特斯拉成为其他电动汽制造商的电池供应商。

另一边，今年以来累计亏损超过250亿美元的空头们仍未死心。

曾经断言"特斯拉这样涨幅的股票是泡沫"而被打脸的Maley，坚持看跌特斯拉。

"我们知道，一只股票可以保持'非理性的时间长于投资者保持偿付能力的时间'，因此特斯拉股价在触顶前很容易反弹至1500美元至1600美元的区间，甚至可能达到分析师2000美元的目标价。但该股的一系列下跌趋势已经成熟，将可能下跌30%或更多。"

如今，特斯拉股价正好超过了2000美元的目标价，在Maley看来，其自身的实力支撑不起这么高的市值，中短期内会有下跌风险。"即使该公司将要成功改变世界，并且在未来五年内股价最终达到5000美元，这种情况仍然可能发生"。

可以说，所有分析师都肯定特斯拉是值得长期持有的潜力股，只不过，短期内特斯拉还能涨多久，何时触顶回落，存在较大的不确定性。

尽管如此，9月22日的电池日依然带给投资者们巨大的希望，在此之前，特斯拉股价大跌的情况应该不会发生，甚至有可能在电池日的助推下冲上一个新高峰，而之后的走势，则显得扑朔迷离。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

市值究竟应该怎么算，特斯拉为何能三倍于丰田？

据The?Verge，特斯拉宣布将发售20亿美元的普通股，并表示将此次发行的收益用于“进一步加强其资产负债表以及用于一般公司用途”。目前，特斯拉总股本为1.8亿。此次发行后，马斯克将购入至少1000万美元的股票。

解读：2020年1月30日，在特斯拉四季度财报的分析师电话会议上，当被问及何不趁着特斯拉的现在的高股价，募一笔资金加快生产呢？

马斯克回答说，我们并没有限制花钱的速度，只要这个钱花得值得，我们都会花的。除此之外，我们也在产生正向现金流。因此，筹措资金这件事情不合理。

仅仅13天过去之后，特斯拉对外宣布要进行一次定向增发，募集20亿美元的资金。所以，对马斯克所做出的许诺，需要加以区别对待，他并不在意被打脸。

当然了，募集资金对特斯拉显然是有好处的。

2020年2月12日，特斯拉的股价达到了767.29美元，总市值为1383亿美元。如此高昂的市值，已经超越了大众汽车集团。

截止2019年12月31日，特斯拉总共发行的股票为181062086股，这次增发的股票数量为2650000股，这就意味着增发后，总股本为183712086股，仅稀释了1.4424%。简直是太完美了。

理论上，这次发行可以募集资金20.33亿美元，扣除发行费用以及给承销商的折扣，特斯拉可以入账20.1亿美元。

此外，特斯拉还给承销商额外提供了3500股的期权，他们可以在1个月之内决定是否行使这个权力。如果算上这些股票，特斯拉募集的资金将达到23.383亿美元，特斯拉可以拿到23.1亿美元。

特斯拉这次增发的承销商由高盛和摩根士丹利作为主承销商，此外，还包括美国银行证券部门、巴克莱银行、花旗银行、苏黎世信贷、德意志银行和富国银行。

本次发行完成之后，特斯拉的现金储备将会从62.68亿美元增加到82.78亿美元。

《建约车评》认为，特斯拉显然是一家好公司，但是现阶段的股票价格偏高，并不是一个好的投资时期。

2019年，特斯拉总共交付了367656辆电动车，2018年的数量为245240辆，同比增长达50.5%。该公司认为，2020年的销量将会突破50万辆。

为了达成销量目标，特斯拉已经在产品和产能上坐了充分的准备，在美国，他们在2020年3月份交付7座纯电动SUV特斯拉Model?Y；此外，他们在中国上海的制造工厂已经投入了运营，其本土化车型特斯拉Model3标准续航增强版的售价为29.905万元，具有一定的冲击力；此外，该公司已经向中国的主管部门申报了一款续航里程可望达到664km的长续航版本，售价或许在36万元左右。

这些都将使得特斯拉可望在2020年实现50万辆的产销目标。

尽管如此，在销量没有跨过100万辆这个门槛之前，特斯拉的市值超过1000亿美元，依然很不合理。

2020年Q1，受中国肺炎疫情和季节性因素的影响，特斯拉Q1的表现将不会太好，这将会使得这家公司的股价承受压力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

今年的特斯拉，彻底“疯”了！

美国时间12月7日，截至美股收盘时，特斯拉股价大涨7.13%，报收于641.76美元/股，市值也随之突破6000亿美元达到6083.25亿美元。

这个市值什么概念呢？相当于3个丰田，9个通用，12个本田。就问一句，牛不牛？

关注股市的朋友一定知道，今年以来，特斯拉的市值就像坐了火箭。1月中旬，特斯拉市值达到1000亿美元；111天后，市值翻倍至2000亿美元；随后只花了13天，就完成了市值3000亿美元的里程碑；接着又花了27天，在8月达到市值4000亿美元，此后步调减缓，花费63天走到5140亿美元市值；如今市值突破6000亿美元，距离11月24日首度突破5000亿美元大关，才花了不到2周时间。

是的，今年以来，特斯拉股价经历了多次上涨，一年内涨幅已经高达500%，市值超过了丰田、大众、戴姆勒、宝马、通用的总和。

借由公司市值突破6000亿美元，特斯拉CEO马斯克的身价也一夜飙升84亿美元，突破1500亿美元，达到1511亿美元，位居全球富豪榜第二。这笔巨额财富仅次于亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯的1850亿美元，而我们熟悉的微软创始人比尔·盖茨则以1290亿美元屈居第三。

由于特斯拉今年在股市的强势表现，现在已经有国外分析师断定，特斯拉的股价在未来三年内可能会再上涨300%，市值能超过2万亿美元，直接和苹果公司站在同一水平线上。

看到这里，相信大部分看客除了觉得特斯拉很牛之外，一定很疑惑：这个市值到底是个什么鬼？特斯拉又凭什么三倍于丰田，甚至超过了丰田、大众、奔驰、宝马的总和？

首先，我们从市值的定义和计算方法说起。

市值是指一家上市公司的发行股份按市场价格计算出来的股票总价值，市值计算方法是每股股票的市场价格乘以发行总股数的结果就是市值总和，即为股票总市值，公式为：总市值=总股本*股价。

也就是说，股票涨了，市值也就跟着涨了。

那么，影响股票的因素又要哪些呢？简要地讲，分为内部因素（企业的技术实力、品牌；企业文化，企业高层的影响力等）和环境因素（短期意外，再或者经济形势、大众预期的变化等）。

所以，要知道特斯拉的市值为什么能三倍于丰田，就要从这些方面来考虑。

企业的技术实力自然不用多说，作为全球首屈一指的电动汽车公司，特斯拉的形象类似于手机行业中的苹果，并且特斯拉在动力电池能量密度、电池管理以及电机性能方面一直处于行业领先位置，而在这一技术基础上，特斯拉还可以对车辆进行OTA升级，加之其在自动驾驶、智能化方面的优势，特斯拉的技术实力毋庸置疑。

并且，特斯拉还不仅在汽车圈混，在汽车行业之外的行业，它也试图成为颠覆者。比如Space?X，它是美国一家私人航天制造商和太空运输公司，也是实现载人升空的第一家民营企业，该公司已开发出猎鹰系列运载火箭及龙系列飞船，用于运送荷载至地球轨道。别说公司了，就是论国家，也没几个拥有如此强悍的太空技术。

而根据最近马斯克的言论，特斯拉还有可能会进入保险、暖通空调等领域，想一想，还真为这些行业的现有企业，捏一把汗……

与此同时，较高的利润率，也是外界看好特斯拉的重要原因。据统计，2010-2019年，全球上市汽车公司的总收入年均增长率仅为3.5%，2019年总收入达到近2.5万亿美元。虽然汽车企业收入高，利润却很低，比如丰田和大众的营业利润都没有超过10%。特斯拉的利润率是多少呢？目前还是个秘密，但据美国相关咨询公司预测，特斯拉Model?3的利润率超过30%，这一毛利足够吊打传统车企。

另外，股市是个崇尚讲故事的市场，而特斯拉显然是一个话题十足的品牌，特别是其CEO埃隆·马斯克。

众所周知，埃隆·马斯克是个眼光独到、一再开创新商业模式的企业家，对科技近乎疯狂的专注，使他做了很多“出格”的事。

这个来自硅谷的科技大佬，被称为“疯子”，也被称为“钢铁侠”，他和乔布斯一样，真正做到了“改变世界”：从PayPal，到特斯拉、Space?X、，他的创业历程中遭遇了无数棘手的，但是每一次突破都令全球惊艳。既然这么牛X的一个人，外界没有理由不看好，更何况，马斯克确实做到了一些巅峰和突破。

从宏观来看，2019年丰田汽车的全球销量超过1000万辆，特斯拉仅销售了37万辆，虽然2020年特斯拉预计销售50万辆，但是市场占有率依然无法与丰田相比。

所以，市值显然并不是一家企业的当前价值，而是投资者对一家企业未来的预期，如果足够看好，那么投资者就会大量买入，从而使其市值上涨。而这个层面，就要牵扯到经济政策、以及意外等等。

随着新能源车型发展的日新月异，电动化的浪潮已经势不可挡，目前已有超过12个国家制定了禁售燃油车的时间表，且还有越来越多的国家加入其中，这也意味着电动汽车产品将是未来的主流，特斯拉作为其中的代表和头部势力，自然有了先发优势。

有机构预测，到2030年，电动汽车将占全球汽车销量的18%，到2035年将占到29%，而特斯拉将成为其中的领头羊。如果再大胆一点，设特斯拉在电动汽车市场中保持20%左右的份额，那么到2040年它的销量将达到1500万辆。如此巨大的销量，显然是一个庞大的市场，其背后的盈利能力不容小觑。

简而言之，丰田、大众等传统车企，技术路线和市场基盘趋于稳定，很容易摸清其发展方向，市值自然也比较保守；而特斯拉的市值之所以这么高，是因为投资者看好它的技术、看好的它的未来的创新能力。

因此，不仅是特斯拉，包括蔚来、比亚迪等新能源车企的市值，都比较高。当然，它们并没有特斯拉这么夸张。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。