关于汽车的故事软文-关于汽车的故事

1.用汽车编成一个童话故事三年级300字优秀作文

2.汽车的故事现代诗

3.关于车的故事

4.毫无用处的汽车知识 篇二十七：关于汽车颜色背后的故事

5.汽车大王亨利·福特的故事

6.汽车上的这些小细节和小故事

用汽车编成一个童话故事三年级300字优秀作文

从前，有个汽车兄弟，一个是大汽车，一个是小汽车。他们住在深山里，有一天早晨，他们去上学，走到半路时，被三块大石头挡住了去路，大汽车问小汽

车：“怎么办呀？”小汽车说：“咱们绕过这三块石头走。”小汽车一会就绕过了那三块石头，可是大汽车身体太胖，怎么挤也挤不过去。小汽车想了又想，他说：

“咱们找一块木板搭在三块石头上。”于是大汽车也顺利地走了过去。

绕过石头之后，他们兄弟俩正在愉快的行走，突然听见有人在喊“救命！”于是，他们赶紧跑到了喊救命的那个地方。一看，喊救命的是个小孩，他正蹲在草

丛中，双手抱着小腿非常痛苦。大汽车忙问：“你怎么了？”小孩说：“奶奶生病了，我想让妈妈给奶奶做蘑菇汤喝，在采蘑菇是，一不小心被蛇咬了。”小汽车

问：“你叫什么名字？”“我叫阿豹。”大汽车对小汽车说：“咱们俩分头行动，你留下来照顾受伤的小孩，我去找医生。”大汽车叫来了医生，医生拿起药盒，给

阿豹处理好伤口，又吃了一粒药，阿豹得救了。汽车兄弟把阿豹和医生分别送回了家，又高高兴兴的上学去了。

汽车的故事现代诗

《汽车的故事》

每个星球都有自己独立的窗子

每片云朵都是被海洋抛弃的水母

每个春天都有绿色的嘴唇

每个春天的下午

都有一只自动变换色彩的公鸡沉睡

每座桥都面临骨折的危险

每条公路都收起双臂自由滑翔

每朵花都是你馨香的墓地

每个时刻的'太阳都是失火的车轮滚动

你说：雨是易燃物，要避开它

你说：春天，到处都是兜售火焰的人

你说：天空会放大你孤独的影子

你说：天空是一位开满浪花的驾驶员

我听见午后河流的声音

我听见午后的阳光摔碎在地上

我听见自己内心的焦躁和不安

我听见一位父亲对儿子说：

如今的城市处处都停满了孤独的汽车

《梦》

黄昏

远处的山坡上

一个影子追逐另一个影子

我是落在广场上的鸽子

我的耳朵里

回荡着上帝的鼻息

斑马乘坐电梯来到云端

递给我

打开平原的钥匙

海豚破窗而入

海面上，一群孩子正嬉戏

我用沉睡

推迟乌云的到来

关于车的故事

关于车的故事

　关于车的故事，现在人们生活好了，生活水平也越来越高，越来越多的人自己有了私家车，还有了自己的驾照，我们和车之间一定发生了许多趣事，来一起分享关于车的故事

　自2018年10月16日拿上驾驶执照来，我已有三年的驾龄了。说起学驾驶，纯属拌嘴怄气所致。

　在部队生活工作二十几年，看着女同事们都在踊跃地考驾照、学开车，我心巍然不动。还挪揄她们是个“劳苦奔波”的命。退出现役回到西安后，坐着夫君驾驶的车也心旷神怡。但有时夫君有事，特别是我和他矛盾产生时，人家便更是理直气壮拒绝给我当司机。我的那个气和无奈呀，也只能看着有车停着不动。于是便就萌发了学开车的念头。

　以我军人的性格，说干就干。报名学开车，考驾照。我以半百有余之高龄，所向无敌之士气，找了一家驾校报名学开车。驾校校长睁大了眼睛确认了我的年龄，而后鼓励我说：一年学不会，学两年；两年学不会，学三年，咱们这里报一次名，管三年。咦，什么意思？怕我学不会后，你还得请我吃饭不成？网上流传一个段子，说是一名女士考驾照，连续考了N多年，都没有考过。驾校校长被那名女士“锲而不舍”的精神感动地“无言以对”了，最后以驾校校长请女士吃饭，女士再也不会在此驾校学开车、考驾照而“圆满”结束。我想我不该有那么个结局吧。

　科目二开考前一天，我和几个年轻的驾校校友，在考场的场地上整整地练了一个通宵。考试的考场都是红外线检测考核。轮到我上场考试时，我紧张地心跳加速，手心全是汗，好在没有忘记教练的嘱咐。在考场里驾驶着考试车，规规矩矩地操作着。侧位停车、出库倒库、半坡起步、绕S路，我行云流水般一气呵成，也不知结果怎样。当我满面通红，额头挂着水珠，双手不停地互搓走到教练面前询问结果时。教练说：想不到你会一次通过科二考试，到底是军人出身，有股韧劲。啊，我终于通过了科目二的考核了，我激动地说：谢谢教练，谢谢教练，您辛苦了。

　历经半年的辛苦，终于拿到了驾照。我激动地在朋友圈里嗮了我的驾照，得到了一片的赞扬。但能不能、敢不敢开车上路？我心里也嘀嘀咕咕。不是有许多人驾照拿上若干年，仍旧不敢开车。好在夫君支持，让我对开车充满了信心。美中不足的是白天我跟本没有时间练习，只有在晚间进行练车。夫君他也不辞辛苦的`陪着练车，我便开着车尾贴着两个“实习”，两个“女新手上路，请多关照”字样的车在夜间穿行于大街小巷。十几天后，觉得自己似乎可以开了，打电话给姐说：我开车，咱们去咱哥家看咱妈去吧。话音还没落，就听到姐颤抖快速说：我不坐你的车，我坐公共车去，你自己开车去吧。

　自从会开车后，我似乎是变了一个人。五十年前的生活阅历和自修而得的涵养，我一直认为自己还算得上是个谦谦君子。可自从会开车后，我便从一个淑女似乎变成了“国骂”的代言人。爆粗的语言常常在开车时段发生，当然都是自言自语了。总之，我会骂人了。当然，这些都是我个人在一个狭小的空间中，我心中的大声怒骂，我嘴中的小声嘟囔，身旁没有一个人时的发泄。记得我不会开车时，坐在我的好友车上，当发现粗暴的言语从好友的嘴中冒出时，我还诧异地说：呀，你是一个很有涵养的女人，怎么回到大都市，你都学会骂人了？

　当然，自从会开车后，也有不和谐音符飘荡在我和夫君之间。我开车时，在副驾驶位置上的夫就会说：跟车的距离太大了；开的太慢了；不要总是踩刹车；后面的车有意见了；要用脑子开车；哎呀，坐在你的车上，没有心脏病的人，都会叫你吓出心脏病了。听到他不停的说，我都恨不得回到家后，立马和他离婚。好在他是良苦用心。

　我退出现役回到西安后，应聘在一家公立医院做起了自己喜欢做的事情。工作的单位距离我居住的地方实在是太远，也没有直达的公交车。世上没有一件工作是不辛苦、离家近、薪酬高的。可自从会开车后，这些困难似乎可以忽略不计。清晨从北到南，夜晚从南到北，为普通百姓的健康保驾护航。每日忙碌的不亦乐乎。快乐的生活使我更加认定：人生中，从来没有一种坚持会被辜负，所获得的一切，都是曾经的付出。如若没有当初的下决心学开车，我还能不能如此的生活，能不能将自己的技能再发扬光大？每日忙碌穿行奔波，我仍旧会握支笔，托着腮，让思绪如同脱缰的马儿，驰骋在遐想的田园，小文随着指尖缓缓出现，来完成自己的旁逸斜出的另一种爱好。

　世界上第一位司机是女司机如今，很多人都会嘲笑女司机是马路杀手，但是你知道吗?

　世界上第一位司机是女司机哦，有木有很惊讶。

　那是1885年德国的一位机械师卡尔·本茨生产的三个轮子的内燃机汽车，但是他一直追求完美，没有试车。

　但他有一位有胆识的妻子贝格·本茨，在他不知情的情况下，也没有任何驾驶技术的培训，独自带着两个二子回娘家，行驶了长达190km，因此第一位驾驶者就诞生了。

　之后因为费油、破坏公路被政府暂停。

　世界上第一个取得驾照的女司机在1897年5月，杜赛公爵夫人冲破了市俗偏见，报名参加了驾驶考试。她驾驶着汽车从容地穿过杂乱的布洛涅森林，在考试官员面前显示了娴熟的驾驶技术，成为世界上最早获得驾驶证的女性。

　红绿灯源于已婚与未婚女人的衣服颜色19世纪初，在英国的约克城有一个风俗：着红装的女人表示“已婚”，着绿装的女人则是“未婚”。

　受红绿装启发，英国机械师哈特于1868年设计了红、绿两色的煤气交通信号灯，由一名手持长杆的警察通过牵动皮带来转换灯的颜色。这便是红绿灯的起源。

　世界上最长的汽车，长约30.5米，配置豪华周全那是来自美国加利福尼亚州的奥尔伯格设计的豪华轿车，斥资300万美金，基于凯迪拉克EIDorado打造了一款30.5米长的轿车，拥有26个车轮，并且还配有游泳池、小型高尔夫球场、酒吧和停机坪，不仅可以在车内举办一些活动还可以边游泳边欣赏风景。这时候用豪华一词来形容它，根本不够啊，不得不说，美国人真会玩。

　是现代高速公路之父上台后，出于战争的需要，下令建造高速公路，要求可以让军队一天之内横穿全国，并于1933年开始实施计划。

　他还对高速公路规定了严格的标准：四车道34米宽中间有5米的绿化隔离带不设置路灯，但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱为了防滑，不仅要求路面坡度要小，而且转弯半径要尽量大。

毫无用处的汽车知识 篇二十七：关于汽车颜色背后的故事

一般来说我们买车，基本就是红黄蓝绿棕黑白银，想要别的颜色，订车都是个麻烦事。然而关于 汽车 的颜色，其实是有一段故事的。

1900年，没错就是在120年前，在法国有一个叫做戈登贝内特杯（Gordon Bennett）的赛车比赛，这项赛事最开始是跑一个从巴黎刀lyon的500多公里的路段，赛事持续了5年。在此项赛事中，传奇车手Louis Zborowski的老爹Eliot Zborowski伯爵提议参赛车辆按照国别涂上不同的颜色，于是蓝色代表法国，**代表比利时，白色代表德国，红色代表美国就这么被分配下来了。

1902年英国也参加了这项比赛，但是因为英国国旗上的红蓝白都被分配了，英国只能选择了橄榄绿，这辆赛车也取得了当年的冠军。

1903年贝内特杯移到了英国比赛，英国也将赛车改为了三叶草绿，这个颜色现在被叫做英国赛车绿（british race green），其Hex代码#004225，sRGB代码 (1, 66, 37)，CMYK代码(90, 44, 92, 54)，HSV代码(153.2°, 98.5%, 25.9%)。

贝内特杯虽然于1905年结束了，不过这种颜色分配也约定俗成的传承了下来，意大利的菲亚特于1907年获得了grand prix的冠军，其冠军红色也被意大利所有车厂所采用作为了自己的国别颜色。这个意大利赛车红叫做Rosso corsa，hex代码#D40000，rgb(212, 0, 0)，hsv(0°, 100%, 83%)。

一战和二战的间隙，德国的一些车队比如奔驰开始改用裸露钣金颜色银色，有传言说这是为了节省油漆的重量，但实际上重量限制规则是1934年才开始的，而第一支全银色车队是1932年，因为奔驰出色的成绩，这一颜色风格被成为silver arrow。

30年代开始展露锋芒的阿尔法罗密欧，也开始使用rosso corsa这个意大利红色。

捷豹，英国赛车的代表，英国赛车绿在捷豹上见的比较多，也是因为现在正经的英国车似乎也没剩几个了。

法国赛车蓝学名叫做Bleu de France，hex#318CE7，rgb(49, 140, 231)，CMYK(90, 44, 92, 54)HSV(153.2°, 98.5%, 25.9%)，不过法国的赛车事业一直不是很顺利，所以这个蓝色名气不大。

实际上布加迪也是一个法国品牌，所以法国赛车蓝也是布加迪的一个颜色

这个蓝色现在你在chrion上也可以看到。法语叫做Bleu de France

前面说了红色代表美国，不过美国的赛车成绩并不好，而且一战二战之间美国也没怎么参加欧洲的比赛，等二战以后再比赛美国发现自己国旗的红蓝白都被别人占了，于是美国开始在自己的赛车上使用蓝白条纹配色，这个叫做Racing stripe，也叫rally stripe，因为最早主要是在拉力赛上见到，由著名的谢尔比大神发明。

这个条纹里的蓝色叫做帝王蓝Imperial blue，Hex#005A92，RGB(0, 90, 146)，CMYK（100, 38, 0, 43)，HSV(203°, 100%, 57%），一些美国的车队也有直接使用这个颜色涂满全身的，当然现在也有很多文艺复兴的车在量产车上采用拉力条纹涂装。

实际上这个条纹的灵感来源于海岸警卫队船只的船身条纹涂装，按照国际标准美国的条纹是上面那样，中国的是底下这样，所以国产车如果像做一个拉力条纹涂装，用下面这种配色是最“正宗”的。

战后重回F1的日本采用了红白涂装，为了纪念他们在1965年取得的好成绩，现在typeR还可以有一个championship white的配色。

1968年随着私人车队的加入，F1赛事放开了对赛车颜色的要求，莲花车队也将赛车喷上了烟草赞助商的配色，按国别涂装车辆成为了 历史 。

不过随着文艺复兴的到来，一些主打“传统赛车”招牌的车队还是会把车辆涂成传统的国别颜色。当然也会在传统颜色上进行一些变化，比如奔驰很帅的一个颜色月光石灰。

阿斯顿马丁的赛车绿，比传统更亮一些。

红色依然占据着意大利车辆的主要颜色，不止是赛车，阿尔法罗密欧的量产车也是红色卖的最好。

也不知道是红色成就了法拉利还是法拉利成就了红色，rosso corsa有逐渐被叫做Ferrari red的趋势。

另一个很著名的红色就是马自达的魂动红（soul red）了，这个颜色现在也升级成了水晶魂动红（crystal soul red），在光影效果下的颜色变化，堪称赏心悦目。

魂动红由ppg提供的色号46v，这个颜色结合了金属珍珠和彩色清漆，比常规喷漆工艺多了一涂，所以效果也是非常出众，匠涂的名号不是吹出来的。

当然，好看的漆修起来也是很麻烦，比如魂动红4s补一件要700块，喷的好坏还完全看师傅技术，多喷一道漆颜色就跑偏了。

在工厂里也要增加一道喷漆工序，电泳-金属珍珠底漆-彩色透明漆-透明清漆，所以这个颜色要加2000，还是比较良心的。

法国守不住自己的法国蓝，德国喜欢拿来用，比如大众最著名的比斯开蓝（biscay blue）专用于R系车辆。

不过比斯开蓝实际上是擅用蓝色的美国车福特和通用先开始用的，现在保时捷也会有这个颜色，只是各家配方不一样，发色会略有不同。

说起喜欢给车辆限定颜色的，那当属宝马了，M系车辆有各种各样的专属限定颜色。

最常见最著名的也是一个蓝色一般叫做埃蓝，即埃托斯蓝（Estoril Blue），这个蓝色其实奥迪也用，灵感来源于葡萄牙的Autodromo do Estoril赛道，这条赛道在1984年到1996年间举办过F1和GP大奖赛。著名赛车手埃尔顿·塞纳（Aryton Senna）在这条赛道赢得了他的第一次胜利。

宝马的颜色都是用赛道命名的居多，以此彰显自己的竞赛基因和 历史 传承，比如曾经m4专属的圣马力诺蓝，就来源于圣马力诺赛道。

拉古纳塞卡蓝（Laguna Seca Blue），也是m系专属蓝，名字来自加州的拉古纳塞卡赛道，宝马在这条赛道获得了包括USCC，GTLM等多次比赛的胜利。

勒芒蓝(Le Mans Blue),M3M5专属的蓝色，为了纪念99年宝马夺冠而配置。

蒙特利尔蓝（Montreal Blue），虽然08年宝马才在蒙特利尔大奖赛得了冠军，不过蒙特利尔赛道上宝马的成绩一直不错。这不是m系专属颜色，但是需要个性定制。

avus蓝（Avus Blue）,这个我找不到中文名字，因为只在2000年在z3和m5上选配过一年.现在的m4好像也能选这个颜色?这个没有仔细研究过。因为埃蓝的名气太大了。Avus是欧洲最古老的高速公路之一。这条高速公路穿过德国境内，直到1998年仍然被用来举行赛车比赛。此外，柏林马拉松比赛（现在称为宝马柏林马拉松赛）也是沿着这条路进行的。

摩纳哥蓝（Monaco Blue）来源于摩纳哥的蒙特卡洛赛道。2008年，JP Montoya驾驶一辆宝马获得了Monaco GP比赛的第一名。

比亚里茨蓝（Biarritz Blue）宝马经常参加的一个很古老的法国 汽车 拉力赛，起点在巴黎，而比亚里茨则是终点。比赛一般都会持续5天。

M3 M4专属的阿布扎比蓝，宝马真是很喜欢用蓝色啊。（其实这个颜色是法拉利先用的）

最后是宝马蓝色家族的小兄弟亚特兰蒂斯蓝（atlantis blue）。

其实宝马玩其他颜色也很多，比如著名的伊莫拉红（Imola Red），来源于位于圣马力诺的伊莫拉F1赛道。2001年，宝马威廉姆斯F1车队在圣马力诺伊莫拉赛道赢得了征战F1的第一场胜利。舒马赫赢得了人生的第一场F1比赛

M系专属的多宁顿灰（donington grey）这个颜色suv上比较好看，显得比较柔美。

奥斯丁黄（austin yellow），这个金属色最早是M4专属，后来M2，i8，M550也可以选，有点类似魂动红，在阳光下表现非常迷幻。

其实奥斯丁黄是升级原来的达喀尔黄（dakar yellow），达喀尔就不解释了，这个颜色曾经是十几年前M3限量颜色，现在已经不做了。

以上就是关于 汽车 颜色的故事， 汽车 真的很好玩，看似简单的一件事背后也有奇妙的 历史 。

汽车大王亨利·福特的故事

汽车大王亨利.福特曾提到，自己之所以能有如此的成就，是缘于在一家餐厅发生的一件小事。

根据亨利.福特的描述，在他还是一个修车工人的时候，有一次刚领了薪水，兴致勃勃地到一家他一直十分向往的高级餐厅吃饭。却不料，年轻的亨利.福特在餐厅里呆坐了差不多15分钟，居然没有半个服务生过来招呼他。

最后，还是餐厅的一个服务生看到亨利.福特独自一个人坐了那么久，才勉强走到桌边，问他是不是要点菜。

亨利.福特连忙点头说是，只见服务生不耐烦地将菜单粗鲁地丢到他桌上。亨利.福特刚打开菜单，看了几行，耳边传来了服务生轻蔑的话语：“菜单不用看得太详细，你只适合看右边的部分(意指价格)，左边的部分(意指菜色)，你就不必费神去看了!”

亨利.福特惊愕地抬起头来，目光正好迎接到服务生满是不屑的表情，当下使得亨利.福特非常生气。恼怒之余，他不由自主地便想点最贵的大餐。但一转念之间，又想起口袋中那一点点可怜的薪水，不得已，咬了咬牙，亨利.福特只点了一个汉堡。

服务生从鼻孔中“哼”了一声，傲慢地收回亨利.福特手中的菜单，口中虽然没有说话，但脸上的表情却很清楚地让亨利.福特明白：“我就知道，你这穷小子，也只不过吃得起汉堡罢了!”

在服务生离去之后，亨利.福特并没有因为花钱受气而继续恼恨不休。他反而倒冷静下来，仔细思考，为什么自己总是只能点自己吃得起的食物，而不能点自己真正想吃的大餐

亨利.福特当下立志，要成为社会中顶尖的人物。从此之后，他开始朝梦想前进，由一个平凡的修车工人，逐步成为叱咤风云的汽车大王。

汽车上的这些小细节和小故事

汽车作为一个庞然大物，身上有很多我们所不知道细节，也有一些我们所不知道发展小故事，一起来了解。

1、全世界仅此一台的法拉利

早在80年代，一位沙特王子为了彰显个性，能够在欧洲驾驶一台与众不同的超级跑车，特意邀请了著名汽车设计大师米凯洛蒂为其订制了一款加长豪华跑车，这款车的名字就是法拉利400i。

作为法拉利400的小改款车型，400i与400最大的区别在于K-Jetronic电子燃油喷射系统，而这也意味着法拉利开始步入了电喷发动机的时代。

2、发动机起码有三个空气滤芯

除了发动机舱里的那个空气滤芯汽车上起码还有另外两个空气滤芯，一个在碳管里，另一个在刹车的真空助力器上。碳罐里面装满了活性炭，用来吸附油箱里蒸发的汽油。

真空助力器的真空由发动机进气歧管提供，发动机不断从助力器里吸入空气，在助力器中产生负压供刹车助力使用。

3、全世界能同时见到劳斯莱斯最多的城市是香港

雍容高贵的劳斯莱斯永远不会像其他品牌那样扎堆聚会，因此，我们永远不会看到超过两台的劳斯莱斯并驾齐驱的场景。不过，这在香港却完全变了一副模样。

作为全球第三大金融中心，香港从来都不缺乏有钱人，因此，这里也不会缺少拥有劳斯莱斯的真正绅士。