海鸥比亚迪电轿-海鸥 比亚迪

1.比亚迪e2将换e3.0平台，元Pro什么时候能用DM-i

2.新能源是主力，长城/比亚迪/吉利等上市新车盘点

3.长安逸达、小鹏P7i…3月上市重磅新车都在这了，买车必看

4.要买车的先别急！4月5款轿车将上市，每款车都亮点十足

比亚迪e2将换e3.0平台，元Pro什么时候能用DM-i

比亚迪新车消息：

e2 2023款将换用e平台3.0技术，使用八合一驱动电机总成，系统功率密度相比老款有大幅提升；全系标配热泵空调系统，冬季低温续航可以提升10%以上。车机为12.8英寸智能旋转屏幕，低配车型用10.1英寸屏幕，搭载Dilink系统。

新车融合了海洋设计元素，从来看能发现中网的设计有海豚系列的感觉，只是车身整体并没有变化。

比亚迪e2是一台存在感很低的车，这台车连2022款都没有，究其原因还是销量过于低；导致销量低的原因是其定位重合海豚，售价为9.58-14.48万，可是使用的整车平台和设计语言都是落后海豚一代的。所以这台车需要驱动平台的升级，只不过e3.0平台的应用似乎使其成为“又一只海豚”，毕竟技术相同，区别只是设计；那么这辆车的价格就有可能出现很大的调整，海豚主攻的是11-12万区间，e2在设计并无优势的前提下，也许将定位拉低到10万以内才会有转机。

只不过尚未上市的海鸥就尴尬了，不过这也可能说明海鸥的价格会更低。

总而言之，e2的升级带来的是内卷，除非以“海鸥、e2、海豚”的顺序进行由低至高的定位。

捋一捋比亚迪的产品线：

轿车产品线里目前缺少15-20万的选项，秦PLUS和海豹之间缺少衔接；但从其他品牌中型电混轿跑车的定位来看，海豹有必要逐步降低定位或丰富产品线，空缺应当能填上。

SUV产品线里目前缺少10万左右和入门级选项，元Pro基本没有销量，起步就是元PLUS或宋Pro；可是10万以内的小型或紧凑型SUV的市场份额还是很大的，也许元Pro能成为比亚迪的又一个爆款。

元Pro EV的设计感有些奇怪，这些小型SUV似乎并不适合海洋品牌的中网，可是电动汽车又不得不用封闭式格栅……如果将这台车打造成插电混动呢？用回老款的评价较高的中网，使用DM-i 1.5L混动系统，提供50公里的纯电续航里程！车辆除安全气囊以外的其他配置不用过高，保留旋转屏幕， 提供织物座椅，提供外放电功能，其他配置可以选装；这样的标准应当能将元Pro DM-i的售价拉低到8万级别，毕竟这只是一台小型SUV，制造成本并不见得会比秦PLUS高。

秦PLUS DM-i已经有99800￥的选项，配置还相当丰富。

所以现在的比亚迪完全有能力打造出一辆入门级插混小型车，如果元Pro能推出DM-i版本，也许这台车的销量不会比宋系列低！回想一下当年的宝骏510吧，巅峰期的销量是能看齐哈弗H6的；至于宝骏510的失败只是因为技术和品控水平，比亚迪在这两方面是能到高水准的。

也许元Pro DM-i会是一台惊爆眼球的车。

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新能源是主力，长城/比亚迪/吉利等上市新车盘点

2021年全年国内乘用车市场累计批发销量2109.8万辆，同比增长6.7%。其中，自主品牌热销车型代表真不少，比如：宏光MINI累计销量42.65万辆，SUV销量冠军哈弗H6累计销量37.04万辆，长安CS75、吉利博越以及MPV销量冠军五菱宏光等车型的销量表现都非常优秀。

2022年自主品牌上市的重点新车非常值得期待，比如：长城汽车旗下的圆梦、坦克500、芭蕾猫；长安汽车旗下的UN I-V和第二代CS75PLUS；吉利汽车旗下的星越L油电混动版；以及比亚迪旗下的汉DM-i和海洋系列等等，准备今年买车的小伙伴绝对不能错过。

坦克500领衔，长城汽车火力全开

长城汽车旗下哈弗、魏牌、坦克、欧拉以及炮品牌在2022年年内都将有重点新车型推出，其中哈弗酷狗、坦克500、高端MPV和芭蕾猫会是今年的爆款车型。

哈弗酷狗脱胎于此前的X DOG概念车，作为狗狗家族的新成员，哈弗酷狗这款车也是标榜3/4刻度和潮酷等概念。从官图可以看到，哈弗酷狗的设计除了硬派之外，侧面腰线、黑色C柱和外凸的尾门都带来了更多未来风，实车非常值得期待。

坦克500预售价区间33.5- 39.5万元，并将于今年3月初正式上市，新车定位于中大型SUV，轴距为2850mm。从外观来看依然是偏向硬朗的设计，对称式的中控台大气且秩序感强，木质饰板和镀铬饰条的搭配看上去比较高级；新车搭载3.0T V6发动机，匹配9挡手自一体变速箱，四驱系统采用第三代智能四驱系统，带有机械锁止功能。

除了坦克500之外，坦克400、700和800此前也在大家面前亮相了，其中坦克400和坦克700风格非常独特，外观带有很强的机甲元素，而坦克800则是豪华属性点满的大型SUV，这几款车在2022年也将会有新的动作。

魏牌2022年最抢眼的新车非圆梦莫属，这款造型独特的中型SUV预计将于今年第二季度上市。同时，据此前的报道，魏牌还将推出一款定位高于摩卡的大尺寸6座SUV产品。

此外，面对MPV市场的持续升温，魏牌也会有所动作。在2022年4月份，魏牌将推出一款高端MPV车型。

欧拉芭蕾猫，新车计划在今年3月份上市；而欧拉另外一款复古车型朋克猫的量产版车型预计将于年内和大家见面。

UNI-V，长安汽车全新爆款车型

长安汽车2022年动作也不小，第二代CS75PLUS将会是SUV领域中的重点车型，新车将推出6款车型，预售价12.79-15.49万元。

作为中期改款车型，新车采用双前脸设计，同时采用当前流行的双联屏设计。同时，新车搭载蓝鲸新一代1.5T与2.0T发动机，并全系匹配爱信8速手自一体变速箱。值得一提的是，第二代CS75PLUS上市将于2022款CS75PLUS同堂销售。

UNI-V是长安UNI系列首款轿车，新车将于3月下旬上市，其中顶配的智慧领航型预订价为13.49万元。

长安UNI-V主打四门轿跑车市场，采用了当下颇受年轻人喜欢的运动轿跑风格，并配备电动升降尾翼驾驶时随速自动升降，开启时可提供25kg极限下压力，并减少0.007风阻系数。

UNI-V采用3+1四联屏布局设计，中控台向驾驶员侧偏移，方向盘上方及内后视镜处分别布置了红外摄像头及RGB摄像头，用户可通过FACE ID超级账号自动登录车机生态APP。此外，延续了UNI家族开创性的AI主动式服务，用户还可通过手势识别切换音乐，导航回家等。

长安UNI-V搭载长安新一代蓝鲸NE 1.5T发动机，最大功率138kW，峰值扭矩300N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。根据官方消息，后期也将会推出2.0T+8AT车型。

长安UNI-K新能源或将于一季度上市，预售价区间17.69-19.29万元。新车造型上与燃油版车型保持高度一致，动力搭载蓝鲸iDD混动系统集成一台代号“JL473ZQ6”的1.5T发动机，最大功率125kW，驱动电机峰值功率85kW，百公里油耗为0.8L/100km。IDD混动系统搭载30.7kWh电池，纯电续航可达130km，蓝鲸iDD混动系统支持220V家用充电、交直流双快充三种充电方式。

领克09 2月交付，吉利汽车发力混动

星越L雷神混动版于去年12月底开启预售，预售价17.37万元。新车设计与星越L燃油版基本保持一样，不同的是，搭载了DHE15混动专用发动机，最大功率110kW、最大扭矩达到225N·m。作为全球首款搭载3挡电驱变速器DHT Pro的油电混动产品，星越L雷神Hi·X油电混动版也是同级动力最强、油耗最低的HEV车型。其百公里加速成绩7.9s，百公里综合油耗4.3L，最大续航1300km。

领克品牌旗下车型在2022年也将会迎来一波升级，首先是去年上市的领克09将于今年2月开始交付，新车售价区间26.59-37.09万元，定位中大型SUV，是目前领克的旗舰车型代表，并提供6座或7座布局选择；领克09全系搭载2.0T混动系统，包括MHEV车型和PHEV车型。

此外，据报道，新款领克03将于今年改款上市，新车从2018年10月份上市至今，也将走过第四个年头，也到了该中期改款的时间，不过目前并没有实车亮相，从车型谍照来看，新车将会对外观细节和内饰中控台进行升级。

8-10款新车，比亚迪推高端品牌

2022年比亚迪预计将推出8-10款新车，其中海洋网新增7款全新车型，王朝网新增3款全新车型，其余搭载DM混动技术的车型将陆续换装DM-i混动技术。

根据消息显示，在2022年比亚迪针对海洋系列车型推出三款全新车，分别是海豹（2022年3月份亮相）、海狮（2022年三季度亮相）、以及海鸥（2022年6-7月亮相）。同时，这三款车分别定位为中型轿车、中型SUV以及小型轿车。此外，海鸥车型未来定价或比已经上市的海豚车型要低，从而拉低海洋系列车型的入门门槛。值得一提的是，作为海洋系列车型，这三款新车将继续沿用“海洋美学”全新设计理念，整体更加个性格、年轻。

王朝网新增3款重磅车型，分别是元PLUS(参数|)EV、汉二代EV、汉DM-i。值得一提的是，除了比亚迪现在在售的海洋系列、王朝系列以及e网外，比亚迪推出的高端品牌第一款车型也有消息露出。

总结

从2022年即将上市的新车来看，自主品牌旗下产品高端化和智能化依旧是重点，同时新能源汽车会是2022年重头戏，势必会给年轻消费者带来更优质的新产品；同时，除了长城、长安、吉利汽车有新产品推出以外，北京汽车（魔方）、上汽荣威（龙猫）和一汽奔腾（奔腾B70S和新款奔腾T77）也将火力全开，向市场推出更优质的新车型供消费者选择。

长安逸达、小鹏P7i…3月上市重磅新车都在这了，买车必看

按照惯例，不少品牌会在3月推出旗下重磅新车，来提振全年的销量。而今年的汽车市场自1月初特斯拉大降价开始，似乎就打破了既往的平衡，所有人对价格的心理预期都下降了。

因此，3月上市的这3款国产新车面临更大的挑战——光是产品力强还不够，价格一定要出彩！今天就跟大家聊聊，这3款车当中，究竟哪款更有希望成为爆款呢？

小鹏P7i

官方指导价：24.99-33.99万元

作为品牌销量的“救命稻草”，小鹏P7i周一发布、周五就上市，消费者周末就能到店试驾体验，这动作之快堪比特斯拉，生怕热度转瞬即逝、来不及转化成用户进店量。

小鹏P7i属于中期改款车型，外观和P7区别微乎其微，依旧是帅气的轿跑造型，尺寸也基本没变，定位中型轿车，仅前大灯处集成了激光雷达，因此大灯比现款更大一些。

另外，P7i新增“星际绿”车漆颜色，不过除了鹏翼版之外，其他三个版本都需要加价5000元才能选配，不仅如此，星云白和天辰灰车漆都需要加价5000元……

内饰方面，P7i改善了不少P7上存在的问题，例如驾驶位的人机工程设计，驾驶员常用操作更顺手，坐着也更舒服，后排座椅填充物更厚实，靠背角度更大，乘坐舒适性也有所提升。

智能化是P7i升级最明显的部分。702 Max及以上配置搭载两块Orin-X芯片，搭载两个激光雷达，支持XNGP全场景辅助驾驶；车机芯片升级为高通骁龙8155，无论触控还是语音都丝滑了不少。如果看重智能配置，那小鹏P7i应该是现阶段性价比最高的车型之一，26.99万元的702 Max版就有508TOPS算力+双激光雷达加持的XNGP，智能辅助驾驶的门槛被进一步拉低。

最后回到定价问题，平心而论小鹏P7i不算贵，但在价格体系被特斯拉严重冲击的新能源市场，24.99万元的起售价又的确算不上便宜，你觉得呢？

题外话：P7i这个名字也被不少人吐槽，官方大概是想强化智能方面的提升（intelligence的缩写），但它的确不如P7 Pro之类的名字更让人一目了然地感受到升级……

长安逸达

指导价：8.79-10.79万元

逸达从亮相开始，颜值就是最大亮点之一。造型上借鉴不少UNI序列的设计语言，恍惚间以为看见了UNI-V，倒梯形无边界格栅搭配锋利的大灯组和前包围，再加上车尾的小鸭尾造型，确实有几分运动家轿的锐气。

但仔细一看，逸达可是比UNI-V大了一圈，长宽高分别为4770×1840×1450mm，轴距为2765mm，属于A+级轿车。尺寸加大，体现在乘坐空间上的结果是后排腿部空间明显宽敞一些，比同价位合资车大不少。

说到A+级轿车这个细分市场，大众速腾算是最为人熟知的车型，国产车里星瑞也很是成功，长安前后发布了两款A+级新车——锐程PLUS和逸达，究竟该怎么选？

同为“逸”字辈的轿车，其实把逸达当成大号逸动来理解就好，两款车的后悬架同为扭力梁非独立悬架，而锐程PLUS为多连杆悬架，一个细节说明逸达在定位上要低于锐程PLUS。

不过逸达的配置够高，全系标配10.25英寸液晶仪表+13.2英寸中控竖屏，不到10万元的中配车型就有自适应巡航360全景影像等实用功能，性价比的确不低。如果不介意后扭力梁悬架的话，逸达更值得入手。

逸达目前已公布指导价为8.79-10.79万元，你觉得这个价格符合预期吗？你会入手逸达吗？

五菱缤果

虽然开启预定，但并不公开价格，可见定价对缤果至关重要，毕竟有比亚迪海鸥这一“劲敌”，五菱对价格相当纠结。

一看缤果复古圆润的造型，大家难免想当然地认为这是讨好女性消费者的车。事实上高颜值小车的受众也不只是女性，只要长得够好看、价格够划算，男性消费者也会感兴趣，更何况缤果的设计其实没有欧拉好猫那么讨好女性。

以缤果的定位，它的用途更多是在城市内通勤，开着上下班、买买菜、接送孩子，不到4米长的小车在城市道路上开着轻松一些，无论走街串巷还是停车都更方便。它很适合作为家里的第二辆车，纯电车平时在城里开用车成本低，真要跑长途了再开上家里的油车。

从目前网传的配置来看，缤果共推出5个配置，续航有203km和333km可选，其中203km车型不支持快充，333km车型支持220V快充。

低配车型为卤素车灯，中配增加内饰软包、定速巡航、遮阳板化妆镜、座椅头枕、无钥匙进入等实用配置，顶配车型增加双10.25英寸联屏+LING OS车机系统，方向盘有皮质材料包覆。如果网传配置表属实，那333km中配车型相对来说性价比最高。

问题来了，五菱缤果卖多少钱，才能成为爆款呢？

编辑总结

3月上市的这三款国产车正赶上车市降价促销的风波，势必对最终定价产生一定影响。小鹏P7i选择“头铁”硬撑，以实际配置价值来定价，目前社交媒体上的“唱衰声”不少。长安逸达和五菱缤果都属于10万左右的入门级车型，逸达主打低价高配，希望用给力的价格“卷”赢其他A+级家轿；而缤果是五菱品牌向上的重要新车，造型设计非常成功，储物空间也大得惊人，但为了迎战比亚迪海鸥，定价还需有亮点。

大家对这三款车的目标价位是多少？欢迎在评论区留言讨论～

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要买车的先别急！4月5款轿车将上市，每款车都亮点十足

虽说车市降价潮继续，不少车企给出较大优惠，但也不用着急买车，毕竟价格不是买车的唯一要素，还是要按需购车，更何况4月多款重磅轿车即将上市，其中既有合资也有自主，每款也都有亮点，如果感兴趣，不妨先等等。

标致408X

标致408X是一款拥有跨界风格的中型车，外观采用的是标致品牌全新设计语言，无边界矩阵式进气格栅搭配最新盾形狮标，配合獠牙风格日间行车灯，年轻个性，侧面则是溜背式设计，俯冲的视觉效果，运动感十足。新车内饰同样是最新的标致i-Cockpit设计理念，三屏设计科技感拉满。至于动力，新车搭载的是1.6T发动机，最大功率129千瓦，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配8挡手自一体变速箱，动力表现可圈可点，能耗表现可以参考标致其他1.6T车型。

影豹2.0T版

传祺影豹从上市起就有高热度，是销量最好的自主品牌运动家轿之一，不过一直只有1.5T版车型，而在4月，新车将推出2.0T版车型，新车搭载2.0T发动机，最大马力265匹、峰值扭矩400牛·米。除了动力不同，新车外观内饰也会有所变化，首先是前脸造型更激进，还镶嵌了红色R标识，内饰方面整体造型没有太大变化，但选用材料更优，并加入了R标识，战斗感满满。

比亚迪海鸥

最近比亚迪发布了海鸥官图，新车定位是纯电小型车，整体是偏向运动的设计，车头是半封闭式前格栅+“破冰之眼”大灯组，车身采用凌厉多段腰线设计，尾部则是贯穿式尾灯+高位刹车灯。新车车内是海洋网设计，尺寸虽小，但双大屏并未缺席。动力方面，新车最大功率为55kW，CLTC续航里程有305功公里和405公里两种选择。

岚图追光

岚图虽说没有太好的销量，但关注还是很高，尤其是在岚图追光开启预售后，起步就高达32.29万，旗舰版更是需要43.29万。新车实力其实还算不错，是基于ESSA+SOA智能电动仿生体电气架构打造，因此拥有优异的整车操控流畅性。新车动力表现也很好，0-100km/h成绩为4.2秒，CLTC续航达到了730公里，底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬架的组合，同时还配备了空气悬挂，底盘也可以自适应调节软硬和高低，总的来看，岚图追光产品力还是很足。

红旗H6

红旗近年来热度很高，H9、HS5和新一代H5都有不错的市场表现，最近，红旗H6也已开启预售，预售价区间为19.48万-24.18万元。新车与在售的其他车型不同，是一款中型轿跑，采用溜背式车身和掀背式尾门设计，运动感很足，新车内饰氛围同样偏向运动，并配有液晶仪表和竖状中控屏。至于动力，新车有2.0T高、低功率之分，零百加速成绩分别为6.8s和7.8s。

汽车市场竞争激烈，车企一面降价优惠，一面也在不停推新车，以上5款车型涵盖各个价格区间，都是各自细分市场的重磅车型，不过各有特色和亮点，有买车打算的消费者可以考虑。

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