提高汽车质量_如何提高汽车制造质量

对一辆车来说，其本质最主要在外观造型、车身空间、动力性能、底盘系统、配置、安全性能、用料与做工、质量和口碑等方面， 下面就逐一分析。

1.外观造型要美

汽车不仅仅是一种代步工具，也代表了车主对生活的态度，所以，大部分车主在买车时的首要评价指标就是这款车好看不好看。

然而每个人的审美都不同，所以很难对一辆车的美与丑评头论足，只要是自己看着好看，就是一辆外观造型美的车。不过，一款迎合大众审美的车总会有不俗的销量表现，所以一般而言，销量高的车都有迎合潮流的外观设计，至少不会太丑。

此外，买车要花掉大多数消费者一年甚至几年的收入，因此心理上总会有想法要买一辆与众不同的车，这样才能有比较高的回头率，这钱花的就值。不然要是买了一辆有一张大众脸的车，在停车场上恐怕都认不出哪辆是自己的。

2.车内空间要宽敞

汽车要满足运输的功能特性就决定了它要有充足的车内空间，而越是宽敞的车身，乘坐起来越舒适，所以，一辆好车还应该有宽敞的空间。比如，在中型轿车中，帕萨特比蒙迪欧宽敞；在紧凑型两厢车中，骐达的空间比高尔夫后排空间更大；在A0级车型中，飞度的空间利用率比Polo更高。

不过，汽车的尺寸与空间大不是车子好坏的绝对评判标准，假如买的是一辆性能车或者是跑车，流线的造型、轻巧的车身反而能提高车子的整体性能，所以这时候空间宽敞就成为了非必要的评判标准。

3.动力要充沛

汽车是交通工具的本质就决定了动力性能也是影响一辆车好坏的主要评价标准之一。简单来说，一辆车的动力强，开起来就有劲，加速也快；如果动力弱，则开起来没劲，加速就慢，也就是我们常说的“肉”。

要获得相同的加速度，质量越大的物体需要的力越大。所以，如果是车身尺寸比较大的车型，就要有更强的动力表现，比如宝马7系就要有比宝马5系更强的动力。

不过，对车主来说说并不是动力越强的车越好，还要综合动力输出是否平顺。一辆动力输出平顺的车，不仅开着轻松，乘坐起来也舒适，而如果动力输出不平顺，车子在加速和减速过程中就会出现不必要的抖动，长途乘坐就备受煎熬。

此外，油耗高低也是影响车辆好坏的重要评价指标。现如今，成品油价呈现出逐步走高的态势，高油价让很多消费者难以承受，所以，如果排量相当、车型结构和尺寸相当的车型，油耗越低的车型，则说明越先进、越值得购买。

1 新产品开发质量管理的五个阶段

新产品开发程序中的折叠式阶段是产品开发以及质量管理当中需要经过较长一段时间进行总结，最终形成较为健全的流程，这一流程从项目开发的起始阶段一直到产品完成生产阶段，所有的过程都进行管理以及监控。新产品开发质量管理主要把产品开发的所有程序进行分类，可以分成五个重要的阶段：第一个阶段是产品开发组织策划；第二个阶段是产品开发设计完成；第三个阶段是产品开发工装模具实现正规化；第四个阶段是产品开发工艺实现正规化；第五个阶段是产品投产，也是产品的生产阶段。

1.1 组织和确定项目

企业对需要开发的产品进行策划，对所有需要用到的原材料，还有都必须达到要求的品质，尤其是在成本预算以及交货期限方面应该达到要求，保证公司主体进行新产品开发能够如期进行。而且，企业管理层还应该对所有的原材料供应商进行资质审查，进而制定待开发项目开发进度计划和项目开发整体进度。同时还应该保证材料供应商所提供的产品相比较同行业其他企业有着较大的优势，尤其是在服务方面能够提供更多其他企业无法达到的要求。

1.2 产品设计完成

第一，设计后果分析以及失效模式。这种做法能够对设计结果做出有效估计以及弥补，主要用于确定以及评估在产品制造以及服务维修阶段出现产品设计的后果。接着还应该进行样件试制。主要是针对样件制造整体过程当中的关于产品尺寸以及材料，还有功能以及试验等方面的描述。严格按照工程产品规范来执行，这个规范主要指的是技术规范，包含了性能、功能、结构、形状以及重量等方面，都应该做出较为详细的描述。

1.3 工装模具正规化

在正规化这一阶段中，其目的在于完成所有的生产工装程序开发，应该开发出相对正规的工装加强产品开发，并且也应该加强产品设计，做到规范。要求对系统开发，还有相关控制方面的项目做出整体分析，能够在规定的时间内实现品质成本以及交货期限这一目标。在正规化这个过程中还有要确定的内容，包含了对品质体系进行评审以及过程失效模式还有后果分析，并且还有编制试生产控制计划等。在品质体系评审过程当中，供应商应该对所有制造场所具有的品质体系程序，还有品质计划等等都需要进行评审。针对过程运用模式及后果进行分析是具有较强预防性的分析办法，主要用来确定以及评估过程、设施隐藏和实际失效后果方面的影响因素。

1.4 工艺正规化

对工艺正规化进行审核主要的目的是确保正在开发的所有产品以及整个制造过程都能够取得让人满意的效果，因此，这个过程非常关键，对于产品开发整体过程起到了十分重要的过渡作用。在这个阶段中，最为核心的内容及应该达到的目的归纳如下：

①进行小批量生产。此时的生产是一个试生产，但是应该充分重视这次试生产，把它当作是正式生产来看待，尤其是在生产设备、工装，特别是生产环境等方面应该严格根据既定编制进行生产，保持生产正规化，完成试生产之后再把生产计划传达到顾客，接着开展批量生产，企业还应该对接下来的批量生产过程进行严格把关，尤其是在生产有效性方面应该进行验证以及确定，可以先从试生产开始。整个生产过程当中对于试生产的具体数量应该由顾客自己决定。

②生产件批准。具体是针对供应商而言，其在上交生产件之前是应该向企业方提供生产以及管理批准申请书，还应该附带批准生产申请书。只有当这两项申请都经企业批准同意之后方可进行生产。

③产品生产以及过程确认阶段。在这个过程当中，审核人员同样需要对开发产品以及设计做出新的审核，按照具体的审核管理程序实施操作，并且发掘出新产品在其开发和设计阶段中发生无法预料的质量问题，应该在第一时间采取有效措施加以纠正和预防，以保证这种新产品可以在不同的环境影响因素作用下能够正常生产，有效保障企业正常生产和经营。

1.5 投产后的质量管理

针对完成投产之后的阶段，对其管理是为了保障其能够达到既定要求，并且保障其能够在进行批量生产的阶段中有效持续性提升客户的满意度。这个阶段最核心的要素是对其作出有效管理，不仅仅是设计方面，还有工艺方面。

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新产品开发在汽车企业发展以及市场占有方面都起到了十分重要的作用，文章主要从我国某汽车企业实施新产品开发的整个质量管理过程中存在的问题进行分析，并且把新产品开发从最初的策划阶段到产品投产之后的产品初期流动划分为五个阶段，介绍每个阶段的严格要求的任务与标准，并分析了每一阶段的质量管理方法。