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汽车制动系统的工作原理_汽车制动器故障无法启动
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介大多数小型汽车使用液压制动器,因为液体不能被压缩,它几乎可以传递100%的动力。基本原理是驾驶员踩下制动踏板,对制动总泵中的制动油施加压力。液体通过管道将压力传递到每个车轮制动钳的活塞上,活塞带动制动钳夹紧制动盘,从而产生巨大的摩擦力使车辆减速。先说制动总泵,它通常位于靠近驾驶员的发动机舱防火墙一侧。有些车的制动总泵“小得可怜”,甚至让人怀疑它能否提供足够的制动力。其实完全不用担心,因为刹车系统应
大多数小型汽车使用液压制动器,因为液体不能被压缩,它几乎可以传递100%的动力。基本原理是驾驶员踩下制动踏板,对制动总泵中的制动油施加压力。液体通过管道将压力传递到每个车轮制动钳的活塞上,活塞带动制动钳夹紧制动盘,从而产生巨大的摩擦力使车辆减速。先说制动总泵,它通常位于靠近驾驶员的发动机舱防火墙一侧。有些车的制动总泵“小得可怜”,甚至让人怀疑它能否提供足够的制动力。其实完全不用担心,因为刹车系统应用的是帕斯卡定律。根据静压基本方程(p=p1+ρgh),当封闭容器中液体的外加压力p0发生变化时,只要液体保持原来的静止状态,液体中任意一点的压力都会发生同样大小的变化。
工作原理:
1、机械式的手刹,通过钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳,拉起手刹后,卡钳压住刹车片,从而实现驻车的功能。
2、电子式的手刹,是通过开启驻车开关,电机驱动钢丝或者类似机构联动后轮的刹车卡钳,通过卡钳压紧刹车片实现驻车功能。
3、手刹对于小型汽车来说,有的是在变速箱后,与传动轴连接的地方有一个制动盘,类似盘式制动器的(当然也有鼓式的),然后通过钢索,将拉力传动到那,从而实现驻车制动。
4、拉动手刹后,它利用一个液压辅缸,推动车下边的液压总缸运动,然后带动气阀,,然后气阀动作之后,制动传动轴,汽车只手刹只刹传动轴的。
5、当完成制动传动轴之后,如果是普通的卡车则利用手刹杆的钢索拉动拉实现长期刹车。如果是比较高档的卡车,比如沃尔沃的,则使用电控制,上面当你推动手刹的时候,事实上有一个电动拽引机已经启动,在空气制动完成之后他就拉近钢索并且锁定,当然也有直接拉制动器的。
扩展资料:
使用注意事项
对于最常见的机械手刹来说,首先要注意不要每次驻车时都狠狠地拉起来,特别注意不要拉到头,因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变,导致加速手刹拉线的制动衰退。正确的做法是,拉手刹直到后轮抱死后再向上提1-2格,保证不溜车即可。
如果是在坡道上停车,不建议纯粹用手刹将车固定住,因为这样做会让手刹承受太大的制动力,加快手刹的磨损。正确的做法是驻车后先用手刹固定,然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面,待车轮固定牢靠后,释放手刹让受力转移到四个车轮上,再次拉起手刹,让车轮和手刹共同受力。
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