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汽车大修过后会不会毛病不断,汽车大修之后还能开吗
tamoadmin 2024-05-17 人已围观
简介大家都经常说抵制国外货,支持国产。但是,嘴上说着容易,真正可以选择国产货和国外货。估计应该还是会选择国外出产的把。就比如车子吧。有些国产车的问题是人人皆知的。车子出问题了,就拿去修,结果去了一次,第二次,第三次,去的频率越来越高。自主品牌近两年不断崛起,不少国产车的外观内饰设计都有档次了,有些甚至比一些合资车都要上档次不少。但,面子和里子有时候往往差别很大。坐到车里面就会发现,一些缝道、做工、匹配
大家都经常说抵制国外货,支持国产。但是,嘴上说着容易,真正可以选择国产货和国外货。估计应该还是会选择国外出产的把。就比如车子吧。有些国产车的问题是人人皆知的。车子出问题了,就拿去修,结果去了一次,第二次,第三次,去的频率越来越高。
自主品牌近两年不断崛起,不少国产车的外观内饰设计都有档次了,有些甚至比一些合资车都要上档次不少。但,面子和里子有时候往往差别很大。坐到车里面就会发现,一些缝道、做工、匹配还是比较差,有些地方设计的人机尺寸也不太好,有些人会觉得没必要太在乎细节,但是实际上,这些进一步导致的可能就是行车过程中的不好的感受。
汽车大修就需要将汽车发动机及相关零部件全部拆解下来,打散整个发动机构造。拆修的程序很简单,但实际操作起来相当复杂。
一般大修都是因为发动机内部配件磨损,需要将发动机全部拆开检查哪些零部件需要更换,例如:活塞环、活塞、瓦片、镗缸磨轴等。
同时所有相关零部件需要拆掉重新清洗,具体包括发动机主体、附带水箱、油路循环部件等等。
发动机拆解后,分为三个部分:缸头、缸体、附带发电机等零部件。所有部位都要逐一除油垢并用汽油清洗干净,再无尘封存待装。
发动机再次组装后需要进行重新磨合,分冷热交替进行。由于受技术原因限制,一般汽修厂只进行冷磨合,约八个小时,具体就是将冷水连接发动机水箱,发动机空转使其循环。
有些维修厂的工人粗心大意,有些小地方没注意,或许短时间没有问题,但是,小问题可能会引发大意外,就好比如说,一个飞机上的螺丝钉没有装紧,最终的结果,可能是机毁人亡。当然,没有这么夸张,但也是需要重视的。
还有的就是维修的材料没有达标,或者说材料质量不高。并且,维修会给车子带来一定的损伤。所以,最好的维修方法就是爱护好爱车。