汽车之家报价气油两用_汽油燃气两用汽车的价格

1.三款能兼顾家商两用的皮卡，最低只要7.98万

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2019年哪些车最受消费者欢迎？听别人说没用，消费者用人民币投票出来的结果，才是最有说服力的。

今天跟大家聊聊2019年最畅销的10款车，看看这些车都有什么特点，为大家购车提供一些参考。

从2019年的榜单中，可以分析出如下三点：

第一，?10款车中，德系车有4款，都是大众；日系车3款，丰田/本田/日产各一款；中国品牌2款，长城和五菱各一款；美系车1款，是别克。大众和日系三强的车型，是消费者购车的首选，韩系/法系/美系等品牌竞争力下降，中国品牌只能靠中低端SUV和MPV。

第二，?10款车中轿车有8款，全是10多万的合资紧凑级轿车，SUV和MPV各有一款。说明便宜的家用车，永远是市场主流，而且是合资品牌的天下，中国品牌在轿车领域差距还比较明显。

第三，?10款车中只有4款车增长，另外6款均下跌，跌幅最大的是五菱宏光和哈弗H6，都是中国品牌，都是非轿车，TOP10的情况也同样反映出汽车市场的寒意。

对比2018年的榜单，还可以分析出如下三点：

第一，2018年的TOP10，有3款车跌出榜单，分别是宝骏510、大众捷达和大众途观。捷达是因为退市成为品牌，宝骏510和途观是因为车型竞争力下降。

第二，第10名思域销量为243,966辆，月均20330辆，所以想要成为超级爆款车，月均2万辆是门槛，相比2018年标准降低了。

第三，3款全新入榜车型，宝来、英朗和思域，其中宝来和思域表现非常出色，得益于换代产品力提升。英朗优惠幅度比较大，基本上打7折卖，才保证了增长。

第一名：上汽大众朗逸

指导价：9.99-16.19万?优惠幅度：2.0-2.5万左右

朗逸2018年中上市的全新车型，2019年迎来全面爆发，蝉联冠军，销量533,186辆，月均销量44432辆，真是销量奇迹。

朗逸采用大众MQB平台打造，共有15款配置，包括三厢/两厢，1.5L+5MT/6AT、1.2T/1.4T+7DCT四种动力组合。确实是孩子多了好打架，满足用户各种需求。

大众专门为中国市场打造的车型，把用户需求研究到极致了。

第二名：东风日产轩逸

指导价：9.98-14.3万?优惠幅度：新款5000左右，老款1.5万左右

全年销量481,216辆，微降2.1%基本与去年持平。作为紧凑级轿车双雄，轩逸与朗逸的较量还会持续下去。

2019年推出全新车型，与老款车型同堂销售，新款6款车型，老款4款车型，1.5L+5MT/CVT，动力比较单一。

舒适已经成为轩逸在消费者心中的代名词，而且日系车可靠、省油的特点深入人心，新款造型运动锐利，能吸引不少年轻人的青睐。老款车型优惠幅度较大，10万以内就能搞定，性价比很高。

第三名：一汽丰田卡罗拉

指导价：11.98-15.98万?优惠幅度：汽油版1万左右，双擎版2000左右

全新一代丰田卡罗拉，使用TNGA架构，一改老款中庸的性格，改走运动路线，操控感晋升同级别前列，绝对是最好开的紧凑级轿车。

双擎版的加入如虎添翼，丰田深耕20多年的混动技术加上友善的价格，终于获得消费者认可，销量大涨。

新车共有8款车型，1.2T+CVT有5款，1.8L双擎版有3款。顶配车型还有为中国定制的竖直12.1寸大屏，不过效果有点山寨。

全年销量357,798辆，排名上升两名，晋升三甲之位。

第四名：哈弗H6

指导价：11.98-15.98万?优惠幅度：新款0.5-1万，运动版2万左右

国民神车哈弗H6，已经累计79个月获得SUV销量冠军，用户的喜爱程度不言而喻。

相比以前几十款车型，如今已经梳理的很规整，一共13款车型，1.5T+7DCT车型5款，2.0T+7DCT车型5款，老款运动版1.5T+6MT/7DCT车型3款，

由于竞品车型逐渐换新，车型竞争力下降，再加上自家高端车型哈弗F7的推出，H6的销量受到一定影响，全年销量386,405辆，同比下降14.6%。

不过得益于H6超然地位和良好口碑，即使销量下跌，仍然排名第四。

第五名：五菱宏光

指导价：4.28-7.98万?优惠幅度：5000左右

五菱宏光是另一款国民神车，相对先进的动力、实用的空间、皮实耐用，让五菱宏光成为3-4线城市客货两用的最佳车型。

总销量374,878辆，同比下跌21.3%，已经连续下跌3年。但是由于之前基数太大，所以即使连续下跌，仍然排名第五。

由于消费升级，用户对低端车型的要求也越来越高，替代宏光的车型越来越多，比如自家的宝骏、吉利、比亚迪都有同价位车型，所以五菱宏光销量肯定会逐年下跌，明年很有可能跌出TOP10。

第六名：一汽-大众宝来

指导价：9.88-15.6万?优惠幅度：2万左右

与朗逸一脉相承，风格更年轻一些，但是销量一直无法达到朗逸的高度，宝来一直心有不甘。

2018年中上市全新车型，如今新老款同堂销售，新款1.5L+5MT/6AT共6款车型，1.4T+7DCT共2款车型，老款1.5L+5MT/6AT共5款车型，总销量334,668辆，同比增长36.1%，成为增长最高的畅销车。其中老款车型成交价在7万左右，性价比极高，贡献了不少销量。

宝来与朗逸之争，也许就是时尚与高端之争，显然高端战胜了时尚。

第七名：一汽-大众速腾

指导价：12.89-19.19万?优惠幅度：2-3万

速腾绝对是同级别定位最高、价格最高的车型，2019年全新换代产品力再一次加强，如越级般存在。全年销量309,902辆，与2018年持平。

新车有1.2T+5MT/7DCT车型4款，1.4T+7DCT车型4款，同时有R-Line版本，车型并不多。

现在紧凑级轿车主流车型价格普遍在11-13万左右，速腾能卖到13-15万，销量还一直维持在高位，足以说明消费者的认可。

第八名：别克英朗

指导价：11.59-14.39万?优惠幅度：3.5-5万左右

全系三缸发动机对于通用的冲击是巨大的，英朗只能用大幅降价来维持销量，经销商基本都是在7折卖车，实际成交价在8万左右，感觉别克的经销商好苦……

凭借巨幅优惠，全年销量279,280辆，增长6.6%，成为少数增长的车型，即使是三缸也抵不过低价的诱惑。

看来大家不是不能接受三缸，只是觉得三缸不值钱而已。

第九名：上汽大众桑塔纳

指导价：8.68-11.59万?优惠幅度：1.5-2万左右

作为大众品牌定位最低端的车型，不仅指导价低，而且终端优惠也比较大，实际成交价6-8万左右。6万多就可以买一辆桑塔纳，虽然配置低点，但是对于很多消费者吸引力还是挺大的。

全系车型不多，全系配备1.5L+5MT/6AT动力，三厢4款车型，两厢3款车型。

全年销量276,411辆，同比下跌7.4%，虽然性价比很高，但是说明消费者的要求越来越高，低端消费需求在逐渐下降。

同价位的中国品牌车型，尺寸更大配置更高，驾驶品质也没差多少，8万以下车型的市场，已经被中国品牌逐渐蚕食的差不多了，不过桑塔纳凭借大众品牌还能坚持几年。

第十名：东风本田思域

指导价：11.99-16.99万?优惠幅度：5000左右

买车送发动机是本田车的标签，也是思域的最大特点，现在被无限放大了，所以被年轻消费者追捧也很正常。本田的质量一直很稳定，用5年基本不会出什么毛病，保值率也很高。

全年销量243,966辆，同比增长11.8%，一跃从去年的19名上升到TOP10，而且终端价格比较坚挺，是少有在价格上能和速腾一拼的车型。

新车有1.0T+CVT车型3款，1.5T+6MT/CVT车型5款，手动挡车型只给了1.5T，说明定位并不是低端，而是满足追求驾驶乐趣的用户。

其实思域一直是好车，也是全球畅销车TOP10，只不过以前东方本田产能有限，一直被利润更大的CR-V压制。现在产能上来了，销量爆发很正常。

畅销标签：均衡、可靠、便宜、口碑好

年轻人对于运动时尚的需求越来越高，所以像轩逸、卡罗拉、思域这三款车可以脱颖而出。

中庸风格只有大众能够成功，其他品牌完全学不来，这是大众多年在中国市场积累而来的，朗逸、宝来、速腾都是如此。

产品力不行价格来凑，靠品牌+低价，桑塔纳和英朗也能保持很好的销量。

哈弗H6和五菱宏光更多是靠多年积累的良好口碑，只管买就好了，不会错。

但是，这些车共同的特点是均衡，没有明显缺点，质量过硬可靠，用户口碑好，这是企业立足之本。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三款能兼顾家商两用的皮卡，最低只要7.98万

油电混合的车好用吗？哪个牌子的车好？

油电混合的车子开起来效果确实非常的不错，比较安静节油，并且车内的静谧性比较好。

要说哪个品牌的油电混合车型做得最好，现在做油电混合车型比较多的无非就是本田，丰田居多。在我心目中做得最好的应该是丰田汽车，如果你想购买价格便宜点的，那么卡罗拉和雷凌都是值得考虑的。那如果你想买品质更高一点的车，并且预算无所谓的，那么我一定会推荐你雷克萨斯的ES车型。

雷克萨斯ES的厂家指导价为29万元到48.3万元，目前这款车型是没有优惠的，而且车源比较紧俏。而混动版的厂家指导价为37.4万元到48.3万元。

动力部分，这款ES采用的是2.5L自然吸气发动机加电机进行辅助，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率为178马力，峰值扭矩为221N?m，与之匹配的是E-CVT的无级变速箱。这款车型的油耗是非常低的，百公里油耗仅仅为4.2升。

底盘结构部分，这款车型采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。如果你购买到高配车型，那么它的悬架可以软硬调节。可能很多朋友不屑一顾了，觉得这样的悬架卖到了四五十万的价格，是不是被割韭菜了？

其实，?雷克萨斯ES一向不是以操控或者动力性能见长的一款车型，它给我们更好的感觉是在于行车品质，拥有更好的加速性，更深不可测的动力总成以及更加平稳的行驶质感。

车身数据部分，它的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距是2870mm，它的定义是一辆中大型的豪华轿车。

这款车型的安全配置也是最大的亮点之一，看来日系车要全方位地打造更安全的口碑。全系配备了七个安全气囊，更是配备了被动行人保护，主动刹车系统，道路偏离预警，要知道这样的配置是全系标配的。

至于配置部分，这款车型也是相当不错的。比如无钥匙启动系统，无钥匙进入系统，真皮方向盘，七英寸的行车电脑屏，八英寸的触控液晶屏，这样的配置几乎是全系标配。

灯光部分，这款车型全系采用了led远近光大灯以及led日间行车灯，配置还是非常不错的。

其实前两年这款雷克萨斯ES车型还有稍许的优惠，但是这两年雷克萨斯ES价格被捧上了天，所以购买的消费者也是越来越多了。至于整车的品质也确实还是不错的，毕竟是全进口的车型。当然，我个人觉得ES的价格确实有些虚高，至于产品本身确实还是非常不错的一款车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月24日，商务部《关于统筹推进商务系统消费促进重点工作的指导意见》中指出，要大力促进汽车消费。在这其中“取消皮卡进城限制”尤为我们值得关注，2019年在车市整体下滑的环境下，皮卡累计售出37.4万辆，逆势增长4.7%，更是反映出旺盛的市场需求。

目前已经有不少城市跻身“皮卡解禁”的行列，但你有没想过当皮卡可以进入城市穿行、使用后，对于消费者或者说皮卡车主会有哪些需要注意的呢？像皮卡这种身材尺寸普遍较大的车型，对于一些“停车尺寸有限”停车位置来说，单凭感觉停车是不可取的；如果再加上车主技术原因，一旦对车距把控不好就有剐蹭、磕碰、卡住的可能，所以选择一辆搭载丰富辅助/操控配置的皮卡车型就显得尤为重要。目前主流卡皮车型价格普遍在10-20万元这个区间，而在这个价格区间里要说合适在城市生活使用的皮卡，笔者搜罗了一番，为团友们推荐以下三款。

长城汽车-炮

指导价：9.78万元-15.98万元

发动机：2.0T

变速箱：6挡手动、8挡自动

车型亮点：全系标配倒车影像、车侧盲区影、自动驻车

长城炮在售的车型分为乘用皮卡和商用皮卡，其中乘用皮卡是基于全新的P71平台打造，这是一款当前长城最拿得出手的模块化平台；该平台不仅在智能化、空间上做了优化，它对以往用户使用皮卡车辆的痛点也实现了优化。譬如长城炮搭载了最新一代博世9.3版ESP、360环视、倒车影像、并线辅助、12雷达探头等等基础配置均有配备，这对于一辆皮卡在城市使用都能大大提高车主的安全性。除此以外，难能可贵的是，长城炮乘用皮卡还搭载了L2级别自动驾驶技术，匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能前视、智能驾驶辅助等功能。

为了更好地满足消费者对乘用皮卡与商用皮卡的不同使用需求，在设计、尺寸、配置上都做了针对性的调整，例如考虑到商用皮卡的载物需求，商用皮卡的货斗尺寸会比乘用皮卡更大一些，后悬也采用了钢板悬架，而在乘用皮卡上后悬采用的是多连杆整体桥式悬架。可以说，无论你对于皮卡车型的需求是乘用还是商用，长城炮都为你炮制了符合你需求的产品，并且在安全与智能配置上绝不含糊。

上汽大通-上汽MAXUS T60

指导价：7.98万元-20.18万元

发动机：2.0T、2.4L、2.8T

变速箱：5挡手动、6挡手动、6挡自动

车型亮点：驻车雷达、倒车影像、360度全景影像

上汽MAXUS T60自2017年上市至今，在海内外市场均有出色表现；在国内市场，上汽MAXUS T60也仅用了14个月时间就跻身国内皮卡销量排行榜四强。目前，国内在售的上汽MAXUS T60有2017款、2019款和2020款，销售版本共多达40款以上，其中安全配置较为丰富的则是2019款上汽MAXUS T60汽油国六车型；配备ESP车身稳定系统、倒车影像、胎压监测、斑马智行车联网系统等都能满足日常生活使用。

此外，上汽MAXUS T60在实用性配置方面还是较为齐全，例如多功能方向盘、定速巡航、无钥匙进入/启动、自动大灯、自动感应雨刷、皮质座椅、宽大前后排空间、第二排空调出风口等诸多科技配置和舒适性设计都能为城市生活所用。另外，还要提到版本众多的上汽MAXUS T60也具备了两驱/四驱、高底盘/低底盘以及柴油和汽油等多种不同选择。

长安凯程-长安凯程F70

指导价：9.28万元-14.18万元

发动机：1.9T、2.4T、2.5T

变速箱：6挡手动

车型亮点：倒车影像、车侧盲区影响、360度全车影像

长安凯程F70是由长安汽车与欧洲第一大商用车生产商法国标致雪铁龙集团（PSA）深度合作打造，新车瞄准高端皮卡市场，所以长安凯程F70尤为值得提及。目前，长安凯程F70涵盖汽/柴油、两/四驱、手/自动、单/双排以及长/短轴等多款车型；在配置方面，长安凯程F70匹配了inCall 3.0系统，集成了语音控制，同时还支持CarPlay手机互联，TOMTOM全球导航系统等功能，这都能为用户在生活使用上增添乐趣。此外，凯程F70还搭载前部碰撞预警+主动刹车系统、车道偏离预警、车身稳定控制系统、一键启动、自适应巡航等安全（舒适）配置，更是能为用户提供安全、舒适的驾乘体验。

另外，刚才提到长安凯程F70是瞄准高端皮卡市场，所以在它的内饰设计上也丝毫没有感到廉价；整体能看出不少标致车型的影子，首先是两幅式方向盘，样式直接延续了标致最新的样式，而在中控台中部的一排钢琴式的按键档次感十足，好看的同时还能保证操作灵活性，中置悬浮式大屏幕增加了内饰的精致感，内置系统无论是显示效果还是反应速度，都达到了乘用车的水平。

个别城市已经逐步放开皮卡解禁，乘用化是之后一段时间皮卡车型的发展方向；在保留过往工具车属性的同时，将乘用化、家庭化甚至化的元素、设计融汇到新型皮卡产品中，相信不少消费者会更愿意购买皮卡作为家庭用车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。