racing汽车尾翼,车身尾翼

1.跑车(sport car)和GT有什么区别？

2.改装本田思域8G，不老街车，本田思域FD轿车就是其中之一

3.东京改装车展6款热门车型盘点，新款本田思域Type?R领衔！

4.改装圈的几大怪

5.湾岸赛车3dx 打化身战，零件是随机出还是可以选择打？

在化身模式里打改件~~一共Lv46~~就是说一共有46个改件~~包括车身包围、轮毂、引擎盖、尾翼、反光镜、车身贴纸和底灯~~得到改件时可以改变一次这类改件一次~~打完所有改件之后就可以自由改装任何改件~~下附46改目录~~

01. Aero Kit A(包围A改)

02. Ray's TE-37s(粗六爪轮毂)

03. Watanabe 8-Spoke rims(86轮毂)

04. Carbon bonnet(碳纤引擎罩)

05. Yokohama Super Advan ver 2 rims(三爪轮毂)

06. ENKEI NT03+M(轮毂)

07. Ray's CE28N(轮毂)

08. GT Wing - straight(直GT尾翼)

09. Yokohama T5 rims (5-spoke)(五爪双线轮毂)

10. ENKEI WRC TARMAC EVO(五爪轮毂)

11. Aero Set B(包围B改)

12. RAYS VOLK RACING GTM(八爪双斜线轮毂)

13. Yokohama T6(6-spoke)(六爪轮毂)

14. FRP bonnet with duct(原色有入风口引擎罩)

15. Enkei racing JS+M rims(轮毂)

16. Rays 57f rims(五爪轮毂)

17. GT Wing – 3D(大型3D GT翼)

18. Yokohama T7 Rims(七爪轮毂)

19. Enkei RPF1 rims(六爪双直线轮毂)

20. Sticker Line pattern(single)(单线车身贴纸)

21. Yokohama Advan TCII(幼五爪轮毂)

22. Sticker Fire Pattern(single colour)(单色火焰车身贴纸)

23. Rays X401 Rims(MVP轮毂)

24. Aero Set C(包围C改)

25. Watanabe Mg Cyclone(五爪轮毂)

26. Black Carbon Bonnet with air duct(碳纤有入风口引擎罩)

27. Yokohama Advan RS rims(幼十爪轮毂)

28. Wing by type of car(车种独有的尾翼)

29. Enkei RS+M rims(七爪轮毂)

30. Aero mirrors(子弹镜)

31. Rays Versus Collezioni GABBANA rims(MVP轮毂)

32. Double Sticker Line pattern(双竖线车身贴纸)

33. Yokohama RCII Advan Racing Rims(五爪轮毂)

34. Sticker Fire Pattern 2(渐变色火焰车身贴纸)

35. Enkei RC-T4 rims(轮毂)

36. Pac Man Sticker(吃豆车身贴纸)

37. Rays GT-C rims(MVP轮毂)

38. Namco Sticker(NAMCO车身贴纸)

39. Yokohama Advan Racing RGII(六爪轮毂)

40. Works Color Sticker(车厂牌子贴纸)

41. Rays Black Label Versus BL-10-SX Rims(MVP轮毂)

42. Neon Tube(green)(绿色车底灯)

43. Rays Texan Shotgun Rims(MVP轮毂）

44. Neon Tube(blue)(蓝色车底灯)

45. Watanabe Stellar(star shaped spokes)(五星轮毂)

46. Neon Tube(purple)(紫色车底灯)

跑车(sport car)和GT有什么区别？

1、AMG(奔驰)

AMG，创立于1967年，名称是取自创始人Hans Werner Aufrecht、Erhard Melcher和当时AMG公司所在地Grossaspach的首位字母作为组合而成。

2、Alpina（宝马）

Alpina成立于1965年，那时候的Alpina并非一家汽车改装公司，而是一家电子公司。后来创始人Burkard玩股票赚大发了，才开始玩起汽车改装。

3、ABT（奥迪）

ABT Sportsline，最早是在1960年创立的，当时的ABT不叫ABT Sportsline，而叫ABT Tunning，是一间打铁的店。后来ABT Tunning被继承到了Johann Abt手里，并改名为ABT Sportsline，开始从事汽车改装事业。

4、Abarth阿巴斯（菲亚特）

Abarth成立于1950年，公司刚开始是做变速器、阀门弹簧、尾气管道等汽车配件的，后来相中了价格比较低廉而人人都能买得起的菲亚特汽车，开始对其进行整车改装。加上改装结果出乎意料的好，只要经过Abarth改装的菲亚特在动力上都有了很好的提升。这也使得Abarth一时间在改装界火了起来！

5、Mugen（本田）

作为一个本田车迷，一定知道Mugen无限！Mugen是本田汽车创办人本田宗一郎长子本田博俊在1973年所创立的一家独立改装公司。

6、Nismo（日产）

Nismo实际上不能算是一个御用改装品牌，因为它是日产公司内部的组织结构演变而成的一个高性能部门。在Nismo部门成立之前，日产公司其实有两个专门负责高性能的部门，后来在1984年这两部门进行合并了，组成了一个新的高性能部门，这个部门就是现在的Nismo。

7、STi（斯巴鲁）

STi这个名称其实是Subaru Tecnia International的缩写，STi是斯巴鲁汽车直属的一个高性能赛车部门，一直为斯巴鲁在汽车拉力赛事业作出了巨大的贡献。

扩展资料：

汽车尾翼的种类

1、玻璃钢尾翼

玻璃钢尾翼是一种增强型的塑料材料，玻璃钢尾翼和钢化玻璃要区分开来，玻璃钢的好处非常多，它的质量是非常轻的，而且硬度也是很高的，用来做尾翼确实是不错的，玻璃钢尾翼还不导电，也能增加我们的行车安全，性能比较稳定。

不会影响我们的正常使用，汽车尾翼一直是裸露在外边的，如果没有一个很好的抗腐蚀性的话，肯定是不耐用的，但是玻璃钢尾翼都具备这些优势。

2、铝合金尾翼

铝合金对于我们来说并不是很陌生，我们在日常的生活中也经常会接触到铝合金，铝合金的使用范围也是比较广的，铝合金尾翼的导流性比较有特色，正是因为铝合金的特殊材质，让我们的汽车尾翼才能发挥出更好的作用。

而且铝合金尾翼的散热效果也不错，这也正是我们车友的需求之一，不过对于铝合金尾翼的价格肯定也是比较关注的

3、碳纤维尾翼

碳纤维这种材料外柔内刚，是最大特点，而且质量要比铝合金尾翼轻，但是它的硬度却丝毫不亚于铝合金尾翼，它的硬度甚至还超过钢铁的硬度，耐腐蚀性也是比较突出的，很多车友也是比较看好碳纤维的尾翼，碳纤维尾翼的耐用性是非常高的。

这也是我们车友看好这种尾翼的重要原因之一，况且碳纤维尾翼被广泛的使用在赛车上，质量肯定是过关的

改装本田思域8G，不老街车，本田思域FD轿车就是其中之一

GT是“GRAND TOURINGCARCHAMPIONSHIP（国际汽联超级跑车锦标赛）的简称

GTR中，R的意思就是RACING（竞赛），即GT的赛车版。

GTR赛车比GT还要难得，各大知名品牌的产量都极少

GT:拉丁文Gran Turismo,英文翻译为Grand Touring,意为伟大的旅行,在20世纪60年代的汽车普遍不能胜任长途旅行的工作,机械可靠程度很低,由此,出现了一批高性能高可靠性的大马力跑车,被称为GT,人类汽车历史上只要是能被称为GT的车型,必不是流俗之辈.GT-R便是将这两个最极端的词汇结合起来,由此就成了最狂热的车型

日产公司旗下的Skyline房车系,在经过演化改进之后,出现了GT-R车型,也成为系列的最高版本,被无数FANS追捧

新一代的GT-R脱离了Skyline车系成为日产的一个独立车系,今后会把GT-R精神发扬光大,到目前为止,GT-R已成为世界最具性价比的超级跑车,在NBL北环的成绩已经能说明一切,杀法拉利,对于GT-R只是很轻松的事情

SPORT CAR:运动款汽车，对于这种车型来说，发动机是汽车的动力核心，决定着汽车的运动性能，搭载一款优秀的发动机，才能淋漓尽致的体现出汽车的运动性能！

运动轿车一般对汽车的悬挂系统、点火系统、进排气系统、刹车系统、轮圈、轮胎等诸多方面有特定的设计要求，主要配备如下：

1.车身挠流件（大包围、尾翼等）。

2.进排气系统：包括各种风隔、不锈钢进气管、不锈钢（头、中、尾）排气管、各种（中、尾）排气鼓、打磨凸轮、生死气打磨。

3.点火系统：各种高性能火花塞、高压线。

4.悬挂系统：包括可调节车身高度的避震以及可调节软硬的弹簧、平衡杆（towerbar）、底盘支架。

5.各种规格的高性能轮圈、轮胎。

6.行车电脑的程序改写，刹车系统的调试，照明系统的改良。

7.操控组件：赛车方向盘、坐椅、踏板、波棍头、快波棍。

8.安全系统：赛车防滚架。

在国外，SPORT CAR通常是一种运动性家用汽车，在国内的车比如马3，马6，福克斯等等，

而GT，这种对汽车发动机技术要求更高，向发动机气缸内直接喷射汽油和空气的雾状混合物，从而提高了燃料的利用率，

另外GT汽车一般都配备前置发动机和后轮驱动，而运动车常为中置或后置发动机。现在GT这个词被用于标注特定的运动型汽车。专业GT赛车最高输出马力可达600匹，直线最高速可达320公里／小时。去年珠海站的冠军由马莎拉蒂MC12跑车夺得，以3小时1分11秒193的成绩在珠海4.3公里长的赛道上跑了113圈。全球超级跑车制造厂的必争之地，法拉利、克莱斯勒、马莎拉蒂、兰博基尼、阿斯汀·马丁、保时捷等品牌的超级跑车是世锦赛上的座上宾。

以上是欧洲有名的GT车型，就是我们平时叫的超级跑车，当然价钱也超级贵，不过亚洲也只有日本的NISSAN,三菱，丰田可以与之媲美，不要小看日本的车，其实在欧洲也有很多年轻人喜欢NISSAN GTR系列，三菱LAN EVO系列也一直是各项拉力赛事中的王者，话说回来，世界上汽车也属于工业范畴，而世界上工业中的强国，想必不用我说，你也知道有哪些，（其中不包括中国，当然我也喜欢中国能有哪个厂家自己去辆超级跑车去车展上面长脸，但是事实摆在眼前，嘿嘿），有的时候我们的确要佩服我们的邻国日本，的确能出好车。中国的汽车生产商也加油吧。。。。。

东京改装车展6款热门车型盘点，新款本田思域Type?R领衔！

众所周知，本田是年轻人拥有和改装的最受欢迎的汽车品牌之一。本田思域FD轿车就是其中之一，它是中型车，也是年轻人最喜欢的汽车之一。06年第八代Civic第一次被正式引入中国，相应的Civic也有了自己的中文名字：思域。到这一代Civic，大家就会比较熟悉了。思域以其流线的外观，高动力与低耗油等先进魅力，走进无数车主的心中。今天我们要介绍的这辆在它已经拥有高性能的前提下，车主着重进行的是外观的改装，低趴，尾翼，包围，轮胎，轮毂，改装后可以说无可挑剔。我们来看一下吧。

首先是轮毂方面，来自日本的Advan?RG1，Advan轮毂的设计有着自身的特色和理念，偏重于近年当红的VIP改装式样，而搭配的轮胎是阿喀琉斯ATK，裸露出的红色JBT卡钳与车身颜色非常配对。

以赛车风格改变了它?的赛车外观，为几乎所有汽车零件都使用JDM零件进行了改动，因此这辆思域看起来就像赛车风格。从它的外观。进行的颜色组合也非常有趣，因为红色汽车的颜色在该汽车的几个点处与碳结合在一起，例如碳罩，碳扰流板，碳后备箱以及内部的一些碳也接触到碳，并且Advan?RG1金色轮毂还添加了更多碳。多肉配件的?设置使这款车看起来更具吸引力。

不仅外观发生了变化，而且腿部也进行了许多更改，因为如果对引擎进行了升级，从而提高了汽车的性能，当然，脚部也必须进行大量更改，因为要保持良好的操控性，良好的制动性，汽车保持稳定。果您对思域更改了哪些修改规格感到好奇，可以在下面案例清单看到。

改装清单?车轮?Advan?RG1?18x8.5-9.5?ET?40-33?轮胎?阿喀琉斯ATK?235/40/18?265/35/18?制动?JBT?4活塞+330mm?底盘?D2LCA避震?Ultra?Racing（侧下杆-前下杆-后下横杆）?Skunk?2外倾?性能?GARRETT?28?71R涡轮增压?ZAGE（铝制管道-过滤器）?HKS?SSQV?IV排放阀?电磁增压控制器?Flex中冷器?Blox赛车散热器?2.5“定制中心管?Dastek节气门模块?Dastek发射控制?Ultra?Racing发动机支柱?直管消声器?1000cc额外rc喷油器?Exedy离合器第2阶段?ARP支撑块?525cc注射器?Greddy电脑管理?库斯科1.5路LSD?CP活塞?BC杆?Weapon?R进气歧管?外观?Type?R（前后保险杠-侧裙）?Wing?Js碳纤维尾翼?定制天窗?js?Racing?Carbon（前铲-裙边-风鳃）?炭纤维（发动机盖-行李箱盖-门把）?室内?新娘Lowmax座椅?高田4点式安全带?Skunk2档把?碳纤维板仪表板?Defi?Cr（升压仪-油温-涡轮表）

改装圈的几大怪

东京改装车展是日本一年一度的汽车改装玩家盛典。该展会于1983年，由《Option》第一代主编稻田大二郎创办，到今年已经有了37年历史。今天，小智和大家一起聊聊，2020年东京改装车展上亮相的“狠角色”们。

这台丰田GR?YARiS高性能版并不是一台改装车，它是由丰田高性能部门GR?Racing基于丰田YARiS打造而来。值得一提的是，丰田GR?YARiS高性能版是一台全时四驱性能车，而丰田这样做，可以看做是在向丰田Celica?GT-FOUR的致敬。如果有朋友对于丰田Celica?GT-FOUR不熟悉，没关系，你只要知道这台车已经为丰田赢下了30场拉力赛冠军。

丰田YARiS高性能版搭载的这套GR-FOUR全时四驱系统由一个高效的联轴器来控制前后桥的扭矩分配，前后轴则分别搭载了一个托森式限滑差速器（据目前消息显示，该配置需要选装），以实现最为高效的机械效率。这套系统相比于传统的AWD系统，重量上有不少优势。

此外，丰田GR?YARiS高性能版搭载了一台1.6T三缸发动机，就是这样一台小排量三缸发动机，被GR?Racing调教出了260Ps+，最大扭矩达到了360N·m，百公里加速时间仅需5.5s，极速也超过了230km/h。但是，该车大概率会和本田思域Type?R一样，不会引入中国市场，所以你就算有钱....也买不到。

在本届东京改装车上本田发布了的S2000?20周年纪念版原型车。此次发布的20周年纪念版原型车基于中期改款前的S2000(AP1)车型打造，并且它在原厂车型的基础上，采用了Honda?Access最新设计的改装组件，比如说更加长的前包围，直接拉长了该车的车头部分，让这款本田S2000?20周年纪念版原型车看上起更加的修长。当然，这套包围除了提升颜值，还能够更进一步的降低风阻。

本田S2000?20周年纪念版原型车，在前风挡边框、外后视镜外壳及翼子板部分都采用了带有“S2000”字样的亮黑色涂装，而尾部基本还是维持原厂，仅增加了一个亮黑色小尺寸后扰流板。

内饰部分，本田S2000?20周年纪念版保留了原厂本田S2000的基本样式，黑红配色加上真皮三幅方向盘。虽然以现在的审美来看，这样的设计已经过时，但是对于JDM迷来说，可能就是这种“原滋原味”才能激起他们对于经典的向往。

新款本田思域Type?R在本届东京改装车展上进行亮相。相比于老款车型，新款本田思域Type?R并没有在外观、内饰、动力方面进行太多改动，而是进一步优化了空气动力学套件、发动机冷却系统、悬架以及刹车制动系统。

新款Type?R前保险杠两侧雾灯区域的装饰件进行了重新设计，使得进气格栅的开口更大，从而让发动机获得更好的冷却效果。在制动方面，新车采用了全新设计的分体式刹车盘和刹车片，提升制动力的同时，能够有效地降低整套制动系统的热衰减。除此之外，新款思域Type?R使用了一套全新的减震系统，能够带来更加舒适的乘坐感受。与此同时，新车还使用了全新的Alcantara方向盘以及行程更短的手动换挡杆，进一步提升了该车的运动型以及操控性。

动力方面，新款本田思域Type?R延续了老款车型的动力总成，继续搭载2.0T直列四缸VTEC发动机，最大功率320Ps，峰值扭矩400N·m，传动部分匹配6速手动变速箱，并配备有限滑差速器。

本田御用改装品牌之一的Modulo也带来了全新飞度Modulo?X?Concept概念车。该车向车迷们展示了未来将会随全新飞度推向市场的改装件。

全新飞度Modulo?X?Concept概念车相较于普通版车型而言，使用了全新设计的前包围。黑色蜂窝状中网的右上角有Modulo标识，下方贯穿式的黑色包围则增加了整台车前脸的视觉冲击力。

全新飞度Modulo?X?Concept概念车的侧面以及尾部改动并不大，侧面的主要亮点在于由Modulo出品的全新灰色八辐铝合金轮毂，其规格为185/60?R15。尾部则使用了全新设计的U形黑色贯穿式后包围，与车头部分相呼应。同时，黑色涂装的车顶以及后扰流板展现了这台全新飞度Modulo?X?Concept概念车与普通车型完全不同的性格。除了外观之外，全新飞度Modulo?X?Concept概念车的内饰以及动力均采用普通版车型配置。

2019年10月，马自达在美国发布了基于次时代马自达3两厢车型打造的TCR赛车，该车型由美国赛车公司Long?Road?Racing打造，在本届东京改装车展中，马自达3?TCR赛车也成为了马自达展台的亮点车型。

外观方面，新车依旧保留了普通版次时代马自达3车型的掀背设计，配合亮灰色的车漆，更显运动。前脸部分，它采用了大尺寸中网，并且加装了尺寸更大的前铲，配合两侧大灯，更具有视觉冲击力。在新车侧面可以看到，该车换装了18英寸轮毂，搭配米其林Pilot轮胎，同时装配Biltein的竞技减震器。熏黑的Brembo卡钳，保证了这台TRC赛车在赛场上的制动性能。尾部，这台TCR赛车使用了夸张的大尺寸尾翼，在高速行驶情况下提供足够下压力，同时也让整款车的姿态更加协调。

动力部分，新车搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率350Ps，峰值扭矩490N·m，传动部分匹配的是一台6速序列式变速箱。据马自达官方消息显示，该车有望在2020年向个人用户销售。

在2019年的东京车展上，斯巴鲁发布了旗下全新LEVORG，而在本届东京改装车展上发布的斯巴鲁LEVORG?STI?Sport就是基于前者打造而来。

前脸部分最为吸睛的是亮黑色中网处的红色“STI”标识，它也表明了这台的身份。犀利细长的前大灯、简洁干练的双腰线都让这台车看上去苍劲有力，结合其自身旅行车的定位，这款车既兼顾了运动和居家的双重属性。

动力方面，该车预计搭载1.8T水平对置涡轮增压发动机，配备了稀薄燃烧技术，但是其发动机具体参数尚未公布，传动系统极有可能匹配CVT变速箱和一套四驱系统。

2020年东京改装车展，新车其实并不多，其中丰田GR?YARiS高性能版的亮相，确实让很多性能控为之一震；新款本田思域Type?R的发布，可以看出在提升操控性的同时，也在保证驾驶体验。而马自达除了亮相马自达3?TCR赛车之外，还带来了CX-30?Signature?Style、CX-5?Tough-Sport?Style以及去年就曾参展的CX-8?Custom?Style等车型，但是缺乏新意。并且在本届东京改装车展上，马自达也并未公布任何关于转子发动机的最新消息。最后，小智还是要说一句，上述所有车型基本不会由官方渠道引入国内销售，而就算有平行进口渠道，价格肯定不低……好了，小智要去努力搬砖了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

湾岸赛车3dx 打化身战，零件是随机出还是可以选择打？

何为汽车改装？

根据我们的百度百科定义，汽车改装是指根据车主需要，将制造厂家生产的原型车进行外部造型、内部造型以及机械性能的改动。那么这个定义虽然有，但是在实际的市场中我们不难看到很多疑问。

很多人不会接触改装的重要原因在于无法备案（即为非合法改装），下面我们分为外观和内部性能两方面进行探讨。

首先在外观方面，法规对于颜色改变已经有了放开，对于非公务用车（警察、政府、医护等）特殊涂装和渐变色类改色，均可以合法备案，很多车主并不接受全车喷漆改色，毕竟爱车就不是原版原漆了，而现在改色贴膜也可以进行合法备案，这个直接去车管所备案就可以。

而在外观上包围、尾翼的分歧就非常大了，包围、尾翼大致可以分黏贴类和嵌入类（通过打孔安装）两种，包围和尾翼其实是对于车身安全影响是很大的，在市场上这类产品被查也是高发。

高速行驶的情况下安装不牢固非常容易导致包围、尾翼脱落带来巨大安全隐患，而究竟什么是安全的？这个真的是非常难以界定的，举个例子在实际市场上许多车主选择几百块钱的碳纤维尾翼进行粘贴，这种尾翼也是很多人觉得有隐患的部分，但是不少原厂车也自带小尾翼，例如宝马M、奔驰AMG，既然这些原厂车的尾翼都是粘贴的那为什么改装的不可以？反观打孔的大尾翼，保时捷的GT3系列尾翼同样原厂可以合法，而普通的911改装后就经常被扣上不安全的帽子，这种问题也是如今特别矛盾的。

轮毂改装其实是综合外观和性能两方面的产品，而目前对于轮毂的改装更是非常离奇，我国法规对于和原厂备案同尺寸的轮毂可以进行改装是允许的，但并没有对轮毂质量进行要求，更奇葩的是，我们知道如今大部分的原厂汽车都有高低配多个轮毂样式，它们的尺寸往往也不同，好比我购买了一款保时捷Macan标准版配备18寸轮毂，但是我没有原厂选装，而是后更换了原厂20寸轮毂，这时交警就有权利去处罚你，因为你从18改到20备案尺寸变了，交警不会去看你原厂有哪些轮毂数据，请问这合理么？保时捷原厂就有多个数据尺寸的轮毂并且原厂就可以进行不同尺寸轮毂选装，如果以数据变更就不安全当做理由，这是完完全全不成立的！

其次我认为轮毂改装查处的误区也是严重偏离的，轮毂安全与否在于产品生产端而非一定在数据，BBS?RID系列是著名的高性能轻量化顶级轮毂，其强度和安全性能是远远强过世界上99%的原厂轮毂，我们原厂的轮毂多为铸造，少数高性能品牌原厂会配备锻造轮毂，锻造轮毂强度、安全性能都远高于铸造（假冒山寨的除外），同样的情况，好比原厂我轮毂备案16寸，换了一套山寨伪劣16寸其他样式产品，居然是允许的，而更换18寸BBS轮毂就成改变轮毂数据不安全了，请问这合理吗？

低配改原厂高配经常在一些方面与法规矛盾，这是目前改装界的一大怪事，原厂高配自带是合理，而低配改成高配被处罚的理由是改变数据影响安全，那么请问高配车的原厂包围或者高配轮毂为什么允许进行售卖？

现实车祸案例中，无数次都是因为山寨轮毂碰撞后断裂发生车辆失控造成悲剧，轮毂本身质量安全应是执法者严查的重点，打击山寨，莫让购买正品的消费者为不安全买单！

副厂件算改装件吗？

我们知道很多人在4S店购车后，在部分零件老化维修的过程中都不去4S店，原因嘛自然是原厂件售价较贵，4S工时费较高。各大改装店汽车修理店的诞生也正是为了接纳这些用车客户，更换副厂件自然可以大大降低维修成本，那么副厂件到底算不算改装件？

其实我一直觉得在如今的汽车改装方面立法中，究竟什么是改装件？副厂件是不是改装件，本身界定就非常模糊，刹车改装算违法，影响安全，例如部分车主更换伪劣刹车片确实影响安全，但是往往在外观上执法部门根本无法进行判断，反观整体刹车套件的更换例如鼎鼎大名的Brembo、AP?Racing、Eendless等都是世界著名的刹车品牌，很多超跑高性能品牌都会在原厂就选择这些刹车品牌，更换这类刹车如果要称之为影响安全那真的只能说是无稽之谈！而现实中，这种无稽之谈却经常发生着。

改装安全与否我觉得在于产品生产部门和安装店，改装件如果说是中国奇葩的产品之最，可以说没有能与之比较了。正常生产入关缴税、去正规资质的店购买安装，以上全部合理合法，但是你开到马路上，对不起你违法了……黑人问号脸？这就是改装圈目前的现实，也是汽车后市场非常大的问题。

隔三差五原厂车出现断轴、甚至更换发动机的问题，而这些问题大多最后不了了之，没有给消费者一个公道，也并没有执法者去和这些问题较真，反观一些能真正提升原厂汽车安全、性能的产品被某些不明真相的人称为影响行驶安全，这如果不叫怪，那什么还能叫怪？前些年断轴的速腾和如今的奔驰E再次被推到风口浪尖，而无脑宣传改装非法的人却不知所踪。

对于汽车内部改装的方面定义其实更为含糊，法规严令禁止汽车更换发动机，那么我请问大修过的或者泡过水需要更换的发动机呢？严格意义上说，只要你更换的非原厂件，那么你就涉及到了改装，发动机的零件是非常多的，这就提到我之前聊的副厂件问题，而且我也可以非常负责的说，许多修理店比4S店维修便宜非常多的原因真的不仅仅在工时费上，部分件私自更换为山寨件副厂件来降低价格的手段已经成了这个行业非常常见的行为，究竟查处重点在哪？这是个大家都值得思考的问题。

中国的改装文化还非常初级，而且非常受限制，最大的问题就是我本期谈到的内容了，大环境的严重不兼容，不合理性太大。规定定义模糊、制度方向有偏差导致的就是如今的现状。生活用品假冒伪劣顶多不耐用，而汽车零件的假冒伪劣就往往是生命的代价了！真心希望如果你是一位改装爱好者或者普通车友，拒绝山寨，尊重自己和他人生命安全。如果你是一位执法者，也请擦亮双眼去核实一下是不是真的影响安全，而不是以罚款和拍短视频制造舆论效果为目的。

《该懂您得懂》向来是敢说实话的汽车媒体，对业内乱象敢于说不，敢于揭露也一直是我们节目的风格，揭示如果您觉得有兴趣，也请点个关注持续收看我们的节目。在此我们也衷心希望中国的汽车文化能早日迎来新的曙光！

本期节目到此结束我们下期再见~

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

是有顺序的:01. Aero Kit A——大包围A改

02. Ray's TE-37s Rims——粗六爪车铃

03. Watanabe 8-Spoke Rims——86车铃

04. Carbon Bonnet——黑色碳纤前盖

05. Yokohama Super Advan ver 2 Rims——三爪车铃

06. Enkei Rims——车铃

07. Ray's CE28N——车领

08. GT Wing——GT尾翼

09. Yokohama T5 Rims——五爪双线车铃

10. Enkei Forged Rims——五爪车铃

11. Aero Set B——大包围B改

12. Rays GTM Rims——八爪双斜线车铃

13. Yokohama T6——六爪车铃

14. Frb bonnet with duct——白色碳纤前盖(开孔)

15. Enkei racing JE&M Rims——车铃

16. Rays 57f Rims——五爪车铃

17. GT Wing 3-D——3D GT尾翼

18. Yokohama T7 Rims——七爪车铃

19. Enkei RPF1 Rims——六爪双直线车铃

20. Sticker Line pattern——直线拉花

21. Yokohama Advan TCII Rims——幼五爪车铃

22. Sticker Fire Pattern——火式拉花

23 Rays X401 Rims——MVP车铃

24 Aero Set C——大包围C改

25 atanabe Mg Cyclone Rims——五爪车铃

26 Black Carbon Bonnet With Air Duct——黑色碳纤前盖(开孔)

27 Yokohama Advan RS Rims——幼十爪车铃

28 Wing By Type of Car——尾翼（切合该车型既尾翼）

29 Enkei RS+M Rims——七爪车铃

30 Aero Mirrors——子弹镜

31 Rays Versus Collezioni GABBANA Rims——MVP车铃

32 Double Sticker Line Pattern——双直线拉花

33 Yokohama RCII Advan Racing Rims——五爪车铃

34 Fire Pattern 2——火式拉花2

35 Enkei RC-T4 Rims——多车铃

36 Pac Man Sticker——吃豆拉花

37 Rays GT-C Rims——MVP车铃

38 Namco Sticker——NAMCO字眼拉花

39 Yokohama Advan Racing RGII Rims——六爪车铃

40 Works Color Sticker——车厂牌子拉花

41 Rays Black Label Versus BL-10-SX Rims——MVP车铃

42 Neon Tube——绿色车底灯

43 Rays Texan Shotgun Rims——MVP车铃

44 Neon Tube——蓝色车底灯

45 Watanabe Stellar Rims——五星车铃

46 Neon Tube——紫色车底灯

就是按这个顺序来得,每攒满一个进度条,就出一个零件,望采纳